Hoe om koue sweiswerk vir metaal te gebruik

Koue sweiswerk vir metaal is 'n hoë sterkte kleefmiddel waarmee u die probleem wat veroorsaak word deur meganiese beskadiging van metaalprodukte vir 'n kort tydjie vinnig kan oplos.

Dit is ook van toepassing op klein herstelwerk aan metaalstrukture, waarin vloeistof onder lae druk is - loodgieterspype en verskillende verkoelers. Laasgenoemde eiendom het kouesweis 'n uiters gewilde hulpmiddel gemaak vanweë die vermoë om metaal "nat" te plak, wat die vloeistof tydens die stollingsproses uitdruk.

Koue sweis bestaan ​​uit 4 hoofkomponente:

• epoksiehars;
• verharder;
• metaal poeier;
• bymiddels in die vorm van swael of ander stowwe.

Tipes koue sweiswerk vir metaal

Volgens die samestelling word twee soorte gom onderskei:

• een-komponent. Die uithardingsproses begin op die oomblik dat die verpakking oopgemaak word, wanneer vog uit die lug daarin beland. Daarom word sulke gom tegelykertyd gebruik;
• tweekomponent. Dit bestaan ​​uit 'n epoksiehars gemeng met metaalpoeier en 'n verharder. Vir die stolling is dit nodig om die komponente deeglik te meng. Beskikbaar in vloeibare en plastiekagtige konsistensies. Vloeibare gom word gebruik as dit nodig is om pype te verseël of barste te herstel. Plasticine is geskik as u stukkende struktuurelemente moet herstel en verbind. Met buigsame kouesweiswerk kan u die draad selfs op 'n bout herstel deur gom aan te bring en met 'n moer in te ryg totdat die gom hard word.

Volgens die omvang van die toepassing kan gom in verskillende soorte verdeel word:

1. universele... Die komponente daarvan is so gekies dat dit nie net metaal nie, maar ook baie ander materiale kan plak. Die resultaat van so 'n herstel laat egter veel te wense oor.
2. Spesiaal... Ontwerp vir die binding van 'n spesifieke materiaal. Daarbenewens bevat dit stowwe wat die verbinding belangrike eienskappe gee, soos vogweerstand of hittebestandheid.
3. motor... Die samestelling daarvan is so uitgedink dat dit moontlik is om motoronderdele van metaal, rubber, plastiek en glas te herstel. In sy kern is dit universeel, maar as gevolg van die "fokus" op 'n relatiewe klein verskeidenheid materiale, is dit baie sterker as die gewone universele.

Watter kouesweis is geskik vir 'n motorverkoeler

Koue sweiswerk moet in die arsenaal gehou word van enige motorliefhebber wat 'n lang rit begin het, want dit kan tot die redding kom in geval van 'n verkoelingslek. Hier kan beide plastiese en vloeibare vorm van kouesweis nuttig wees. Motoreienaars gebruik dikwels plastiekgom, maar as daar 'n groter sterkte nodig is, is dit beter om vloeibare gom te gebruik.

Wat die kleiner spesialisasie van die gom betref, kan u aandag skenk aan 'n spesiale hittebestande gom vir metaal met aluminiumstof (vir aluminiumverkoelers) of motorgom.

Koue sweisproses vir motorverkoeler

Om die werking van die lekkende verkoeler vir 'n geruime tyd te herstel, moet u die volgende stappe doen:

1. Behandel die lek met skuurpapier, verkieslik totdat die glans verskyn. Dit is belangrik om diep skrape op die metaal te laat om die kontakarea met die kleefmiddel te vergroot.
2. Ontvet die metaal met asetoon, en indien nie, gebruik petrol.
3. Druk die benodigde hoeveelheid koue sweiswerk uit die buis of skei dit van die staaf en bring dit dan tot 'n 'werkende' toestand deur te roer of te knie totdat 'n homogene konsistensie verkry word.
4. Pas die samestelling toe op die lek en vlak. Dit moet so vinnig as moontlik gedoen word, want afhangend van die tipe gom kan dit redelik vinnig stol. As die gat groot is, is dit beter om dit toe te maak met 'n stuk blik as 'n pleister en plak dit met dieselfde gom.
5. Nadat u die beskadigde area herstel het, moet u die gom heeltemal verhard. Dit neem van 1 uur tot XNUMX uur, afhangend van die dikte van die laag, die vervaardiger van die kleefmiddel en die omgewingstemperatuur. As die tyd min raak, kan u die motor oor 'n halfuur begin en na die naaste diens gaan.

Die resultaat van die gebruik van kouesweis om 'n motorverkoeler te herstel, kan anders wees en hang van baie faktore af. Dit is die teenwoordigheid van koelmiddel onder die plek waar die skade verseël is, en die grootte van die beskadigde area, en die dikte van die kleeflaag en die tyd wat dit gegee is om droog te word. In die beste geval kan u selfs sonder probleme 'n paar honderd kilometer ry. Onthou egter dat koue sweiswerk slegs 'n tydelike maatstaf is en dat u altyd op die uitkyk moet wees.

Vrae en antwoorde:

Wat kan koud gesweis word? Volgens die vervaardigers van sulke produkte is hul produkte in staat om byna enige oppervlak te plak: metaal, glas, hout, keramiek, rubber en selfs klip.

Hoe lank hou koue sweiswerk? Dit hang af van die tipe oppervlak wat geplak moet word, die nakoming van die gomtegniek en die werkstoestande van die finale produk. Die saamgestelde materiaal droog binne ongeveer 8 uur op.