Wetenskaplikes het natrium-ioon (Na-ioon) selle met 'n soliede elektroliet geskep • ELEKTRIESE MOTORS

Wetenskaplikes van die Universiteit van Austin (Texas, VSA) het Na-ioonselle met 'n soliede elektroliet geskep. Hulle is nog nie gereed vir produksie nie, maar hulle lyk belowend: hulle is in sekere opsigte soortgelyk aan litium-ioonselle, weerstaan etlike honderde bedryfsiklusse en gebruik 'n goedkoop en bekostigbare element - natrium.

Asfalt, grafeen, silikon, swael, natrium - hierdie stowwe en elemente sal dit moontlik maak om elektriese elemente in die toekoms te verbeter. Hulle het een ding in gemeen: hulle is relatief geredelik beskikbaar (met die uitsondering van grafeen) en beloof prestasie soortgelyk aan, en dalk selfs beter in die toekoms, litium.

’n Interessante idee is om litium met natrium te vervang. Albei elemente behoort aan dieselfde groep alkalimetale, albei is ewe reaktief, maar natrium is die sesde volopste element in die aardkors en ons kan dit goedkoop kry. In Na-ioonselle wat in Texas ontwikkel is, word die litium in die anode deur natrium vervang, en vlambare elektroliete word deur soliede swaelelektroliete vervang. ('n bron).

Aanvanklik is 'n keramiekkatode gebruik, maar tydens werking (ladingsontvangs / ladingoordrag) het dit van grootte verander en verkrummel. Daarom is dit vervang deur 'n buigsame katode wat van organiese materiale gemaak is. Die sel wat op hierdie manier ontwerp is, het vir meer as 400 laai-/ontladingsiklusse sonder foute gewerk, en die katode het 'n energiedigtheid van 0,495 kWh/kg ontvang (hierdie waarde moet nie verwar word met die energiedigtheid van die hele sel of battery nie).

> Tesla Robotaxi vanaf 2020. Jy gaan slaap en Tesla gaan en maak vir jou geld.

Na verdere verbetering van die katode was dit moontlik om die vlak van 0,587 kWh / kg te bereik, wat ongeveer ooreenstem met die waardes wat op die katodes van litium-ioonselle verkry is. Na 500 laaisiklusse kon die battery 89 persent van sy kapasiteit hou.wat ook ooreenstem met die parameters van die [swakker] Li-ioon-selle.

Na-ioonselle werk teen 'n laer spanning as litiumioonselle, dus kan hulle gebruik word om draagbare elektronika aan te dryf. Die Austin-groep het egter ook besluit om na hoër spannings oor te gaan sodat die selle in elektriese voertuie gebruik kan word. Hoekom? Een van die belangrikste parameters van 'n motor is sy krag, en dit hang direk af van die sterkte van die stroom en spanning by die elektrodes.

Dit is die moeite werd om by te voeg dat John Goodenough, die uitvinder van litium-ioonselle, van die Universiteit van Austin kom.

Foto-opening: Reaksie van 'n klein klontjie natrium op water (c) Ron White Geheue-kenner - Geheue-opleiding en breinopleiding / YouTube. Meer voorbeelde:

Dit kan jou interesseer: