Tutoriaal vir die vervanging van spinnaker-seƫls
inhoud
- Verduidelikings en praktiese wenke vir selfdiens jou motorfietsvurk
- Stappe om vurkseƫls uitmekaar te haal, leeg te maak en te vervang
- Tutoriaal: Vervang spinnaker-seƫls in 6 stappe, demonteer vurk
- 1. Maak vurkolie skoon en herwin gebruikte olie
- 2. Demonteer die vurkarm
- 3. Demonteer die skulpe
- 4. Demonteer die binnekant van die prop.
- 5. Installeer 'n nuwe Spinnaker-seƫl
- 6. Monteer die prop
- Onderhou jou spinnaker seƫls
- Onthou my
- Nie te doen nie
- Tools
Verduidelikings en praktiese wenke vir selfdiens jou motorfietsvurk
Stappe om vurkseƫls uitmekaar te haal, leeg te maak en te vervang
Enige bewegende deel, soos 'n motorfietsvurk, sowel as die twee hoofbuis- en dopdele, is onderworpe aan beperkings en dra meer totdat hulle nie meer hul funksie vervul nie. Dit is veral die geval vir die deel wat die buis en vurk dop verseƫl, ek het die lipseƫl genoem, ook genoem die spinnaker seƫl.
Boonop bou onsuiwerhede en insekte mettertyd op in vurkbuise en kan vurkverbindings beskadig. Erge skok in 'n slaggat of op die rug van 'n donkie, swak geruste wielophysers kan ook skielik hierdie gewrigte laat wankel (of eerder 'n ontploffing ...). Selfs al is daar net twee rubberseƫls, is dit baie belangrik vir 'n goeie motorfietsprestasie. As jou vurkbuise vetterig is toe jy onlangs skoongemaak het, is dit 'n teken. Die gewrigte is waarskynlik dood. Dit kan gevaarlik raak op die pad omdat olie op die remme kan lek!
Die vervanging van die spinnaker vurk seƫls is nie noodwendig maklik nie. Operasie is egter nodig om goeie sirkulasie te handhaaf en olielekkasie te voorkom. Natuurlik, hoe meer verstelbaar die vurk, hoe moeiliker is dit om uitmekaar te haal.
Die verandering van die spinnaker-seƫl kos tussen 120 en 200 euro by handelaars of motorfietswerktuigkundiges. Ons kan dus in die versoeking kom om dit self te doen met 'n goeie ekonomie. Maar wees versigtig, jy moet hierdie stappe goed volg en 'n klein nutsman wees.
Spinnaker-seƫls word met of sonder 'n stofbedekking verkoop. As ons die oorspronklikes van nuuts af kan herstel, is dit altyd beter: glyende dele, selfs minder broos as 'n spinnaker, slyt ook, kom ons erken dit. Vir klassieke vurke bied sommige motorfietse en bykomstighede klein, onopvallende deflektors. Hulle laat jou toe om soveel as moontlik gewrigte en 'n spesifieke area van die vurkbuis te spaar deur dit aan die dop te heg. Bier bied dit byvoorbeeld in sy katalogus vir sowat 9 euro aan.
Waarskuwing: Lees asseblief u vurk-instellings voordat u dit uitmekaar haal
Skryf jou prop-instellings neer, selfs al gaan jy deur 'n pro. Jou dienaar het twee keer deur nog 'n vinnige vurkdiens gegaan. Vir 2 keer is verskillende instellings op elke dop afgedwing, en veral heeltemal dom en, om te sĆŖ, die minste gevaarlike instellings in die geval van ritmiese bestuur. Weet wat op jou motorfiets aangaan en weet hoe om terug te kom in die afwesigheid van inmenging wat geen relevansie of professionele gewete het nie. In meganika, moenie spoed en trek verwar nie.
Vurk komponente
- buis
- dop
- lente
- stofbedekking
- spinnaker seƫl
- cover
- buisvormige ringe
- Skokbreker BTR
- staaf skokbreker
- HDR
- spasieerder
- stop clip
Tutoriaal: Vervang spinnaker-seƫls in 6 stappe, demonteer vurk
1. Maak vurkolie skoon en herwin gebruikte olie
2. Demonteer die vurkarm
Vind al die stappe om die olie uitmekaar te haal en skoon te maak in ons Maak 'n vurk-tutoriaal
Nadat hierdie stappe geneem is,
3. Demonteer die skulpe
Die vurk bevat baie elemente, dikwels verweef. Veral as dit aanpassingsmoontlikhede (ontspanning, kompressie) bied. Elke dop het dikwels 'n wasser, pakking, moer, o-ring, stingel en plunjerstaaf, om nie eens te praat van die veer wat nodig is om dit te laat werk nie.
Voordat u alles skei, let op die volgorde van die onderdele vir hermontering. Fotografie is 'n pluspunt.
Verwyder die stofbedekking, byvoorbeeld met 'n plat skroewedraaier.
Verwyder die spinnaker pen, altyd met 'n plat skroewedraaier
4. Demonteer die binnekant van die prop.
'n Spesiale gereedskap kan nodig wees: dit word dikwels aan die onderkant van die vurk gehou. Dan gaan ons deur die prop. In die afwesigheid van 'n spesifieke gereedskap, kan 'n hoƫ wringkrag lugpistool nodig wees.
Maak die vurkbuis los en herstel die elemente (binne vurkliggaam).
Verwyder die vurkbuis deur dit uit te trek. Weerstand is normaal: jy moet deur die "versteekte" een gaan wat deur die spinnaker-seƫl gevorm word.
Verwyder die spinnaker seƫl van sy lyf.
5. Installeer 'n nuwe Spinnaker-seƫl
Plaas die nuwe spinnaker-seƫl op die vurkbuis deur dit oor die dop te skuif. Om dit te doen, moet jy dit goed smeer. Dink aan vurkolie of WD40.
Wees versigtig. Om nie die lippe van laasgenoemde te tref nie, beskerm die punt van die vurkbuis waardeur die spinnaker met kleefband geplaas word.
Klim van die spinnaker af en gaan na sy verblyf.
Twee oplossings om dit te seƫl:
- 'n buis met 'n binneste gedeelte wat die buis van die vurk oorskry en 'n buitenste gedeelte wat laer is as diƩ van die dop en die ou seƫl van die spinaker wat as 'n buffer tussen die twee elemente dien wanneer dit heen en weer beweeg.
Of
- gereedskap vir die samestelling van Spinnaker-seĆ«ls. Dit bestaan āāuit twee halfsirkels en 'n aangrypende deel, sy deursnee is aangepas by die deursnee van die dop. Dit sluit op laasgenoemde en word gebruik om 'n nuwe seĆ«l te "koop" deur hierdie bewegende massa op en af āāte beweeg.
Spinnaker "styf".
6. Monteer die prop
Sit die prop gedeeltelik weer saam na her-demontage-operasies. Moenie die veer of die bokant terugsit nie.
Vertikale dop, gooi die spesifieke en gespesifiseerde volume of hoogte van vurkolie in die vurkbuis.
'n professionele hulpmiddel om seker te maak jy gooi die regte hoeveelheid olie in? Spuit met gegradueerde skag, kaliber en ondersteuning. Dit is ook moontlik om die hoogte van die olie in die vurkdop na te gaan met behulp van 'n gegradueerde "duiker"-staaf en -ring wat bo-op die vurkbuis geplaas sal word. Dit verseker dat die volume nie te groot of te klein is nie. Gebrek aan olie en verlies aan motorfietshantering. Dit kan bevriesing en verlies aan trajek-akkuraatheid, benewens minder goeie demping, inhou.
Die oliedruk is oorlaai, en dit sal te "hard" wees, wat die spinnaker-gewrigte bedreig.
Vir meer inligting, lees die Clearing a Fork-tutoriaal.
Onderhou jou spinnaker seƫls
Mens kan eenvoudig spinnaker-seƫls onderhou met 'n klein gereedskap genaamd Seal Mate, voorgestel deur Motion Pro en versprei deur BIHR. Die prys: 12,50 euro
Onthou my
- Let op die benodigde hoeveelheid olie
- Gee aandag aan die viskositeit van die vereiste olie. Terwyl 10W standaard is, benodig sportmotors 5W (bv. CBR 1000RR). 'n Goeie handelsmerk olie is 'n pluspunt: hulle presteer en verouder beter onder beperkings.
Nie te doen nie
- Moenie die instellings wat deur die "pro" verskaf word, nagaan nie. Dit is belangrik om al die instellings wat jou prop voorstel, na te gaan wanneer jy weer op die pad is. 2 keer het ek deur 'n professionele ("vinnige" diens gegaan), 2 keer het hy vir my verskillende instellings in elke dop gesit en veral heeltemal dom instellings. Wees versigtig, gevaar.
- Swak bevestiging van omhulsels
- Swak aandraai van die remkalipers
- Sit die olie te hard, met die hoop om die gedrag van 'n te buigsame vurk te verbeter. Dit is beter om in die voorste instellings te speel of die veer of vurk te verander.
Tools
- Olie
- Spinnaker Seal Vurk
- Sleutel tot die sok en sok,
- plat sleutel,
- plat skroewedraaier,
- elektrisiƫn band,
- spinnaker druk "beker",
- luggeweer, elektriese geweer,
- lig, vlek, kakebeen en genoeg om besmette olie te herwin,
- meetglas en/of gegradueerde strook- of oliehoogtesensor,
- kruk of ondersteuning om 'n motorfiets sonder 'n voorwiel te stabiliseer
