U0252 Verlore kommunikasie met beligtingsbeheermodule, agter B
inhoud
U0252 Verlore kommunikasie met beligtingsbeheermodule, agter B
OBD-II DTC-datablad
Verlore kommunikasie met beligtingsbeheermodule agter B
Wat beteken dit?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.
Hierdie kode beteken dat die beheerligmodule B (LCMR-B) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.
Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.
Die beheermodule b agter is gewoonlik agter die paneelbord, maar kan in die kofferbak gevind word. Dit aanvaar insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, en die meeste word via 'n buskommunikasiestelsel oorgedra. Met hierdie insette kan die module die beligting aan die agterkant van die voertuig beheer. Raadpleeg u spesifieke voertuighandboek om vas te stel watter deur in u spesifieke geval met 'B' gemerk is.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
Kodeer erns en simptome
Die erns in hierdie geval is altyd ernstig as gevolg van die veiligheidskwessies wat ontstaan as gevolg van die verligting van die agterkant van die voertuig.
Simptome van 'n U0252 -kode kan die volgende insluit:
- Geen agtergrond / gedeeltelike agterlig nie
- Dash / boodskap sentrum aanwyser lig aan
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Oop op CAN bus + of - stroombaan
- Kort tot grond of grond in enige CAN -busbaan
- Geen krag of grond vir die LCMR-B-module nie
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
Soek eers ander DTC's. As een van hierdie buskommunikasie of battery / ontsteking verband hou, moet u dit eers diagnoseer. Dit is bekend dat 'n verkeerde diagnose plaasvind as u die U0252 -kode diagnoseer voordat een van die belangrikste kodes deeglik gediagnoseer en verwerp word.
As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy van ander modules af kry, is U0252, probeer om toegang te kry tot die agterkant b van die beligtingsbeheermodule (LCMR-B). As jy toegang tot kodes van LCMR-B het, dan is kode U0252 óf intermitterende óf geheuekode. As die LCMR-B nie toegang verkry kan word nie, dan is kode U0252 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n stroombaanonderbreking wat lei tot 'n verlies aan krag of grond aan die agterkant van die beligtingsbeheermodule. b.
Kontroleer alle sekuriteite wat die LCMR-B-module op hierdie voertuig voorsien. Kyk na alle redes vir LCMR-B. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.
As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0252 terugkeer, of kontak die LCMR-B-module. As geen kode teruggestuur word of kommunikasie herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingsprobleem.
As die kode terugkom, soek die CAN-busverbindingsverbindings op u voertuig, veral die LCMR-B-aansluiting, wat gewoonlik agter die paneelbord geleë is, maar in die bagasiebak kan gevind word. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die LCMR-B-module ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.
Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat u die verbindings weer in die LCMR-B aansluit. U benodig toegang tot 'n digitale volt ohmmeter (DVOM). Maak seker dat die LCMR-B krag en grond het. Gaan na die bedradingsdiagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondtoevoer die LCMR-B binnekom. Koppel die battery weer aan voordat die LCMR-B steeds ontkoppel is. Koppel die rooi draad van u voltmeter aan elke B + (batteryspanning) kragbron wat na die LCMR-B-aansluiting gaan, en die swart draad van u voltmeter na 'n goeie grond (as die kamera nie seker is nie, werk die negatiewe pool van die battery altyd). U moet die batteryspanning sien lees. Maak seker dat u 'n goeie rede het. Koppel die rooi draad van die voltmeter aan die batterypositiewe (B +) en die swart draad aan elke grond. Weereens moet u die batteryspanning sien elke keer as u dit aansluit. Indien nie, los die krag- of aardkring op.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN B+ (of MSCAN + stroombaan) en CAN B- (of MSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN B+. Met die sleutel aan en die enjin af, behoort jy ongeveer 0.5 volt te sien met effense skommelinge. Koppel dan die rooi leiding van die voltmeter aan die CAN B-stroombaan Jy behoort ongeveer 4.4 volt te sien met effense skommelinge.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of as jy nie DTC U0252 kon terugstel nie, is die enigste ding wat jy kan doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n mislukte LCMR-B sal aandui. . Die meeste van hierdie LCMR-B's moet geprogrammeer of gekalibreer word om die voertuig behoorlik te monteer.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die U0252 -kode?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0252, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
