U0121 Verlore kommunikasie met blokkeer-remstelsel (ABS) -beheermodule
inhoud
DTC U0121 - OBD-II-datablad
Verlore kommunikasie met die blokkeer-remmodule (ABS)
Wat beteken fout U0121?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste motors en modelle van voertuie. Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, ens.
Hierdie kode word geassosieer met die kommunikasiekringloop tussen die antiblokkeer-remstelsel (ABS) beheermodule en ander beheermodules op die voertuig.
Daar word meestal na hierdie kommunikasieketting verwys as die Controller Area Network -buskommunikasie of, meer eenvoudig, die CAN -bus. Sonder hierdie CAN -bus kan die beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie met die voertuig kommunikeer nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
simptome
Simptome van 'n U0121 -enjinkode kan die volgende insluit:
- Wanindikatorlamp (MIL) verlig
- ABS -aanwyser is aan
- TRAC -aanwyser is aan (afhangende van die vervaardiger)
- Die ESP / ESC -aanwyser is aan (afhangende van die vervaardiger)
Oorsake van fout U0121
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Maak oop in CAN + busbaan
- Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
- Kortsluiting in enige CAN -buskring
- Kort na die grond in enige CAN -busbaan
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy uit ander modules haal, is U0121, probeer om toegang tot die ABS-module te kry. As jy toegang tot die kodes van die ABS-module het, dan is kode U0121 óf 'n intermitterende óf 'n geheuekode. As die kodes vir die ABS-module nie verkry kan word nie, dan is kode U0121 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n verlies aan krag of grond.
Kontroleer alle sekuriteite wat die ABS -module op hierdie voertuig voorsien. Kontroleer alle gronde van die ABS -module. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.
As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0121 terugkom, of kontak die ABS -module. As daar geen kode terugkeer of die verbinding herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n probleem met 'n lont / verbinding.
As die kode terugkeer, soek die CAN C -busverbindings op u spesifieke voertuig, veral die ABS -module -aansluiting. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die ABS -beheermodule ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die terminale (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale wil skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel by enige onderdelewinkel. Laat dit droog word en smeer diëlektriese silikoonvet aan waar die terminale raak.
Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat die verbindings aan die ABS-module weer gekoppel word. Jy sal toegang tot 'n digitale volt/ohmmeter (DVOM) nodig hê. Maak seker jy het krag en grond op die ABS-module. Verkry toegang tot die bedradingsdiagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondtoevoer die ABS-module binnegaan. Koppel die battery weer aan voordat u voortgaan met die ABS-module gedeaktiveer. Koppel die rooi leiding van 'n voltmeter aan elke B+ (batteryspanning) kragbron wat in die ABS-module-aansluiting ingeprop is, en die swart leiding van die voltmeter aan 'n goeie grond (indien onseker, battery negatief werk altyd). Jy sien die battery spanning lesing. Maak seker jy het 'n goeie rede. Koppel die rooi leiding van die voltmeter aan die battery positiewe (B+) en die swart leiding aan elke grondkring. Weereens moet jy die batteryspanning sien elke keer as jy koppel. Indien nie, herstel die krag- of grondkring.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN C+. Met die sleutel aan en enjin af, behoort jy ongeveer 2.6 volt te sien met min fluktuasie. Koppel dan die rooi draad van die voltmeter aan die CAN C-stroombaan. Jy behoort ongeveer 2.4 volt te sien met min fluktuasie.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie of jy nie DTC U0121 kon herstel nie, is die enigste ding wat jy kan doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n foutiewe ABS-module sal aandui. Die meeste van hierdie ABS-modules moet vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word om dit korrek te installeer.
Algemene foute
Die volgende is 'n paar van die mees algemene foute wat 'n tegnikus kan maak wanneer kode U0121 diagnoseer:
- Geen vriesraamdatakontrole om die toestande te bepaal waaronder die DTC gestel is nie.
- Moenie die voertuigdokumente nagaan om seker te maak die kode is korrek en nie 'n ander kode nie.
- Gebruik van diagnostiese toerusting wat DTC's verkeerd interpreteer en skanderingsresultate aan hulle rapporteer.
- Nie alle toetse of blaaitoetse wat nodig is om foutiewe komponente te identifiseer, word nie uitgevoer nie. Dit kan maklik wees om een of twee foutiewe komponente te identifiseer, maar alle toetse moet uitgevoer word om 'n akkurate diagnose te maak.
- Voordat u enige komponente of onderdele vervang, moet u altyd die versoenbaarheid daarvan met die voertuig nagaan.
Hoe ernstig is dit?
Kode U0121 word as ernstig beskou. Indien 'n voertuig simptome toon, moet dit so gou moontlik gediagnoseer word om verdere skade en die moontlikheid van 'n ongeluk te vermy.
Watter herstelwerk kan die kode regmaak?
Hieronder is oplossings wat hierdie probleem kan oplos:
- Skryf eers enige probleemkodes neer wat teenwoordig mag wees.
- Kontroleer die ligging van die bedrading en ABS-rembeheermodule met behulp van die dienshandleiding. Inspekteer bedrading vir duidelike tekens van skade soos slytasie, korrosie of brandwonde. Herstel enige beskadigde areas.
- Gaan die weerstand, verwysingsspanning, kontinuïteit en grondsein van die stelsel harnas na soos in die dienshandleiding aangedui. As jy 'n waarde buite omvang vind, neem toepaslike regstellende stappe.
Verwante kodes
Kode U0121 word geassosieer met en kan vergesel word van die volgende kodes:
P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735
Het u meer hulp nodig met die kode u0121?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0121, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
8 комментариев
Majid Al Harb
Ek het 'n Caprice -voertuig van die 2006 -model, 6 silinders, die enjinlig verskyn in die paneelbord en dit word deur die rekenaar deur die spesialis opgespoor, en twee kodes verskyn, naamlik U0121_00
U0415_00
Ek hoop dat u my kan help om hierdie probleem op te los, dankie
Jerome
Goeienaand almal, ek het 'n probleem met my peugeot 5008 2 jaar 2020. Inderdaad, ek het ongelukkig waterskade gehad wat daartoe gelei het dat ek die BSI + enkodering by peugeot verander het. Die probleem duur egter voort en die motor begin nie.
'n Diagnose is uitgevoer en die volgende kode verskyn U1F4387, met volgens Peugeot 'n kommunikasieprobleem tussen die BSI en die rekenaar (van wat ek verstaan, is ek nog lank nie 'n kenner nie).
Kan iemand my help
Oscar
Ek het 'n royal enfield 650 interceptor motorfiets, as die enjin baie warm is word die ABS ontkoppel, die paneelbord lig gaan af en die inspuiting misluk, as ek rem is dit opgelos, as ek begin keer die probleem terug
Nguimeya
Ek het 'n probleem met my Suziki s4x kilometers pbl wat nie volgens kode u121 werk nie
ALE
Hallo, ek het 'n CHEVROLET PRISMA 2017. Ek het die ABS-module vervang met 'n gebruikte module in goeie toestand en toe ek dit geïnstalleer het, verskyn die kodes B3981:00 U0100:00 U0121:00 en dit laat my nie die DTC's uitvee nie. Ek installeer die ou module, dit laat my natuurlik uitvee. My vraag is hoe stel ek dit op vir die module wat gebruik word?
Luciano
Baie goed, maar ek kan nie die fout in my kar nagaan nie dit het die parkeerrem lig die geel een is aan en die rooi een flikker en die koue is nie aktief nie
Ali Amer
Van tyd tot tyd, tot 6 maande, het ek die APS-ligte, die antislip, die handrem, die handrem en die aansitterenjin werk, en hulle bly heeltyd werk, maar met die enjin aan die gang, doen hulle nie werk tot nadat jy begin beweeg het nie, tensy die ratkasspoed na die tweede spoed verander word, en solank die kar aan die loop en ry.Op die eerste ratskakeling werk die ligte nie, net as ek die ratkas oorskakel na tweede rat, en dit bly aan My kar is 'n 2007 Jeep Cherokee.
Yanto YMS
Ek het 'n probleem met die 2011 Suzuki X-Over, die ABS-, ENJIN- en HANDrem-aanwysers verskyn aan, nadat ons geskandeer het, verskyn dit DTC U0121, maar elke keer as ek hardloop, kan die ENJIN afskakel, maar net vlugtig weer aanskakel. , ABS en HANDREM steeds wil die vlam glad nie vrek nie.
Verlig asseblief die temperatuur... Dankie.