Tuning "Lada Kalina" stasiewa - waarna om te kyk as jy dit self doen

Dit mag vir sommige lyk asof die stasiewa Kalina nie 'n baie goeie kandidaat vir diep instemming is nie. Die doel van hierdie motor is immers 'n rustige stadsrit, en nie deelname aan straatrenne nie. Nietemin is daar baie entoesiaste wat nie tevrede is met sekere eienskappe van hul stasiewaens nie. En hulle begin hulle aanpas. Kom ons kyk hoe hulle dit doen.

Stem die motor "Kalina"

Die werkvolume van die agtklep Kalina-enjin is 1600 cm³. Daarmee gee hy gereeld die krag uit wat in die instruksies staan. Maar hy wil kategories nie bo 5 duisend omwentelinge per minuut versnel sonder verfyning nie. Hier is waaruit dit bestaan:

Die masjien is toegerus met 'n direktevloei-uitlaatstelsel. Die reguit-deur uitlaat laat die enjin vryer "asemhaal". Dit verhoog die aantal omwentelinge met 10-15%.

Chip-tuning aan die gang. Hierdie prosedure laat jou toe om die snelheidseienskappe van die motor met 8-10% te verhoog, sy versnellerreaksie te verhoog en ander parameters te verbeter (wat afhang van die firmware wat deur die bestuurder gekies word).

Zero weerstand filters word geïnstalleer. Die doel van die nulweerstandfilter is om die hoeveelheid lug wat die motor binnekom, te verhoog. As gevolg hiervan neem die volume van die mengsel wat in die kamers verbrand word skerp toe. Die koste van so 'n filter begin vanaf 2 duisend roebels.

Deur nulweerstandfilters te installeer, kan die Kalina-enjin vryer asemhaal

Die inlaatontvanger is geïnstalleer. Die inlaatontvanger word geïnstalleer om die vakuum in die verbrandingskamers op die inlaatslae te verminder wanneer die enjin hoë spoed bereik. Die prys van die toestel is vanaf 7 duisend roebels. Die installering van 'n ontvanger kan die krag van die Kalina-enjin met 10% verhoog. En liefhebbers van ekstreme tuning sit hoëvolume-sportontvangers op hul motors. Om hulle te installeer, moet hulle die versneller tot 53 mm boor. Die installering van 'n sportontvanger word altyd gekombineer met die "sport"-firmware van die motor. As dit nie bestaan ​​nie, kan jy vergeet van die stabiele werking van die motor.

Krukas vervang. Om meer brandstofmengsel aan die verbrandingskamers te verskaf, word 'n spesiale nokas op die Kalina geïnstalleer, waarvan die nokke 'n effens ander vorm het en die kleppe 'n bietjie hoër as gewoonlik kan verhoog. Hierdie maatreël verhoog die krag van die motor met 25% en verhoog sy trekkrag aansienlik. Maar daar is ook 'n minus: brandstofverbruik neem ook ernstig toe.

Klepverwerking. Liggewig T-kleppe is in die silinderkop geïnstalleer, en die klepsitplekke is dienooreenkomstig verveeld. Die prys van hierdie operasie bereik 12 duisend roebels (vir 8-klep-enjins) en 32 duisend roebels (vir 16-klep-enjins).

Silinder vervelig. Die doelwit is om die enjinverplasing tot 1.7 liter te verhoog. Moet slegs deur 'n gekwalifiseerde draaier uitgevoer word. Die prys van so 'n diens is vanaf 12 duisend roebels. Na verveligheid styg die krag van die 8-klep-enjin tot 132 pk. s, en 'n 16-klep - tot 170 liter. Met.

Vervelige silinderkop "Kalina" laat jou toe om die enjinkapasiteit met 8% te verhoog

Turbo-aangejaagde enjin. Om dit te doen, word 'n turbo-aanjaer op Kalina geïnstalleer. Kompressors van Garrett is hoog aangeslaan onder motoriste. Maar hierdie plesier is nie goedkoop nie, die koste van sulke turbines begin vanaf 60 duisend roebels.

Tuning onderstel en remme

Onderstel "Kalina" het 'n groot hersiening op die ontwerpstadium ondergaan. Dit word dus selde aan diep tuning onderwerp. Basies is bestuurders beperk tot hierdie maatreëls:

• bykomende hegstukke en ondersteunende "sport"-laers van die SS20-handelsmerk is op die stuurrak van die voorste vering geïnstalleer;
• standaard voorstutte word deur meer betroubare stutte vervang. Meestal word rakke van die Plaza-maatskappy geïnstalleer;
• vere met 'n lae spoed word op die vering geïnstalleer. Dit laat jou toe om die beheerbaarheid van die motor te verhoog;
• standaard remskywe "Kalina" word vervang deur sportskywe, waarvan die deursnee groter is. Gewoonlik sit bestuurders wiele van LGR of Brembo. Daar is meer as genoeg van hulle om 'n veilige rit in 'n aggressiewe styl te verseker;
  

  Brembo-skyfies is die beste vir diegene wat 'n aggressiewe bestuurstyl verkies.
• gereelde sinchroniseerders in die ratkas word vervang deur versterkte sportsoorte. Dit verhoog die betroubaarheid van die boks en verleng sy lewensduur;
• 'n nuwe koppelaar is geïnstalleer. Voorkeur word gegee aan eenhede met koolstof-, keramiek- of Kevlar-skywe. Hul slytasieweerstand is baie hoër, en so 'n koppelaar weerstaan ​​perfek groot vragte van 'n "gepompte" enjin.

Werk aan die voorkoms van "Kalina"

Tuning-voorkoms kan ook in verskeie stadiums verdeel word.

Vervanging van wiele. Byna alle motoriste verwyder standaard staalwiele van Kalina en vervang dit met gegote wiele. Hulle is baie mooier. Maar terselfdertyd is hulle feitlik nie vatbaar vir herstel nie. Na 'n sterk slag kraak so 'n skyf, en dit bly net om dit weg te gooi. Nog 'n nuanse is gekoppel aan die skywe: kenners beveel nie aan om skywe met 'n deursnee van meer as 14 duim op die Kalina te installeer nie. Te groot skywe beïnvloed die voertuig se lugdinamika nadelig en verminder remverrigting.

Allooiwiele lyk pragtig, maar hul onderhoudbaarheid neig na nul

Die installering van die liggaam kit. Hierdie woord hier beteken 'n stel buffers, boë en drumpels, gekoop in 'n gespesialiseerde instelateljee. Meestal word kits van die maatskappy EL-Tuning op Kalina geplaas, wat twee voordele het: 'n wye reeks en bekostigbare prys.

Installasie van spoilers en dakrelings. Bederf kan deur die bestuurder gekoop word of onafhanklik gemaak word. Hierdie dele kan gemaak word van plastiek, koolstofvesel, poliuretaanskuim en ander materiale. Terselfdertyd is die invloed van die bederf op die aërodinamika van die stasiewabak minimaal. Hulle is net nodig om die voorkoms te verbeter. Dakrelings is metaalstroke in 'n plastiekdop wat op die dak van die motor vasgemaak is. Dit is nie nodig om dit self te maak nie, aangesien enige motoronderdelewinkel 'n wye verskeidenheid van hierdie onderdele het.

Die bederf op die "Kalina" verrig 'n uitsluitlik dekoratiewe funksie, wat min effek op aerodinamika het

Spieël vervanging. Almal hou ook nie van gewone spieëls op Kalina nie. Daarom verander bestuurders dit dikwels na spieëls van Grants. Die tweede opsie is ook algemeen - die installering van spesiale oorlegsels wat die voorkoms van gewone spieëls heeltemal verander. Beskikbaar in beide chroomstaal en plastiek. Verkoop in 'n tuning-ateljee. Die koste is vanaf 700 roebels.

Vervanging van deurhandvatsels. Gereelde handvatsels op Kalina is plastiek, en dit is moeilik om hulle mooi te noem. Bestuurders verander hulle vir meer aantreklike handvatsels, diep in die deur versteek. Dikwels word hulle geverf om by die liggaamskleur te pas. Maar hulle is ook verchroomd, waarvan 'n stel van 3 duisend roebels kos.

Binne-instel

Motoreienaars maak ook baie veranderinge aan die Kalina-salon.

Bekleedsel vervanging. Die standaard binne-afwerking in Kalina is 'n kombinasie van plastiekoortjies en leer. Baie stem-entoesiaste verwyder die oortjies en vervang dit met leer. Kenners van gerief raak ook ontslae van leer, en vervang dit met velours of mat. Hierdie materiale kan die binneland transformeer, maar hulle kan nie duursaam genoem word nie. Vir versiering word egte leer ook gebruik. Maar hierdie opsie is slegs beskikbaar vir baie ryk bestuurders, so dit is uiters skaars.

Sitplek vervanging. Wanneer 'n motor diep ingestel is, gaan dit selde sonder om die voorraadsitplekke met sportsitplekke te vervang. Hulle is meer geskik vir die aggressiewe bestuurstyl waarvoor die motor voorberei is. Die Kalina-sport anatomiese sitplekke met hoë kopstutte en rugsteun is in groot aanvraag. Die koste van een so 'n sitplek is vanaf 7 duisend roebels.

Stem-entoesiaste sit dikwels sportsitplekke op die Kalina om aggressiewe bestuur te vergemaklik.

Dashboard en stuurwielafwerking. Om die paneelbord te verpersoonlik, gebruik Kalina-eienaars gewoonlik vinielwrap. Die film wat onder koolstof geverf is, is in spesiale aanvraag. Op die paneelbord lyk dit baie stylvol. Maar daar is ook 'n minus - na 5 jaar word selfs die vinielfilm van die hoogste gehalte onbruikbaar. Wat die stuurvlegsel betref, kan jy dit by enige gespesialiseerde winkel koop. Die reeks vlegsels is nou baie wyd.

Bykomende binnebeligting. Vir beligting word verskeie LED-stroke gebruik wat aan die voertuig se boordnetwerk gekoppel is. Die koste van so 'n band is vanaf 400 roebels. Dikwels word bykomende beligting op die vloer van die motor geïnstalleer. Die doel daarvan is nie net esteties nie, maar ook prakties: as die bestuurder 'n klein dingetjie op die vloer van die kajuit laat val, sal dit nie moeilik wees om dit te vind nie. Bestuurders verlig ook die deurhandvatsels binne die kajuit, met dieselfde diodebande. Dit is 'n relatief nuwe rigting in tuning, wat vinnig gewild raak.

Verlig die deurhandvatsels in die salon "Kalina" het net 'n paar jaar gelede begin

hoofligte

Die standaard hoofligte op Kalina is toegerus met optika van BOSCH, en hulle werk goed. Hier is wat diegene doen wat nog iets in die beligtingstelsel wil verander:

• vervanging van optika in die hoofligte. Om die "inheemse" optika te vervang, word optiese stelle met wit xenon-beligting geïnstalleer, wat vrylik in byna alle onderdelewinkels verkoop word. Maar wanneer hy so 'n kit installeer, moet die bestuurder onthou: hy doen dit op eie risiko en risiko. Hierdie hoofligte produseer 'n baie kragtige ligstroom wat aankomende bestuurders kan verblind. En die verkeerspolisie hou regtig nie daarvan nie. Daarom verdof baie motoreienaars die agterlig effens met spesiale bespuitings;
  

  Xenon-beligting op die hoofligte van die Kalina skyn helder, maar laat vrae van die verkeerspolisie ontstaan
• koplig vervanging. Dit is 'n meer radikale opsie. As 'n reël word hoofligte verander wanneer 'n nuwe bakstel geïnstalleer word, waarby gewone hoofligte nie goed pas nie. Vandag te koop kan jy hoofligte van verskillende vorms vind, beide LED en xenon. Enige bestuurder sal dus vir homself 'n geskikte opsie kan kies.

Kofferbak en deure

Daar is ook iets om te verbeter in die deure en kattebak van Kalina.

Kofferbeligting. Die gereelde beligting van die bagasieruim in Kalina was nog nooit helder nie. Bestuurders los hierdie probleem op deur die standaard gloeilampe met kragtiger te vervang, of deur LED-beligting op die bagasierak te installeer.

Bestuurders verlig dikwels die bagasierak met LED-stroke.

Oudiostelsel installasie. Musiekliefhebbers plaas dikwels luidsprekers en 'n groot subwoofer in die stam vir meer akkurate basweergawe. Maar na die installering van so 'n stelsel, sal niks anders in die kattebak pas nie. So hierdie tuning opsie is slegs geskik vir regte musiekliefhebbers. Baie mense probeer vergoed vir die gebrek aan spasie in die kattebak deur ’n bagasiebak op die motor se dak te installeer. Maar dit is 'n groot fout. Bykomende bagasieruimte verskyn, maar alle pogings om die motor in te stel is tevergeefs. Boks "druk" die kar letterlik op die grond. Daar is 'n optiese illusie, en dit blyk dat die motor baie laer geword het.

Vervanging van deurkaarte. Gereelde deurbekledingspanele kan vervang word met meer aantreklike en mooiers. Deurkaarte word ook verander wanneer kragtige luidsprekers in die deure geïnstalleer word. In hierdie geval sal die panele ernstig aangepas moet word deur bykomende gate daarin te sny. Hoe dit ook al sy, vandag is daar geen tekort aan deurkaarte nie. In die winkel kan jy 'n stel vir elke smaak, kleur en beursie koop.

Om luidsprekers te installeer, sal deurkaarte verander moet word, of ernstig aangepas moet word

Video: agtergrond "Lada Kalina"

Fotogalery: gestemde stasiewaens "Lada Kalina"

Wit onderbeklemtoonde "Kalina" met 'n spoiler, bakstel en allooiwiele

Hierdie "Kalina" het dwarsrelings en stylvolle chroombanke

Die eienaar van "Kalina" het snaakse "wimpers" op die hoofligte van sy stasiewa geïnstalleer

Hierdie "Kalina" het 'n goedkoop plastiekbakstel in kombinasie met 'n plastiekbederf

Die eienaar van hierdie stasiewa het ontslae geraak van die gewone hoofligte van die Kalina deur meer stylvolle agtergrondligte te installeer

Body kits uit die reeks "I am a robot" is baie gewild onder die eienaars van "Kalina"

Swart en wit kleure word organies in hierdie stasiewa gekombineer.

Op hierdie "Kalina" is helder xenon-hoofligte opvallend

Die rooi plastiekbakstel van hierdie stasiewa pas goed by wit allooiwiele.

Die eienaar van hierdie "Kalina" het net die wiele en agterligte vervang

So, jy kan byna enige passasiersmotor instel, insluitend die Kalina-stasiewa. Maar 'n motoreienaar wat sy motor instel, moet 'n uitgesproke sin vir proporsie hê. Daarsonder loop hy die risiko om sy motor in 'n belaglikheid te verander.