Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Wenke vir motoriste

Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon

03.03.2023 /

Elke motoreienaar dink vroeër of later daaraan om iets in sy motor te verander. Eienaars van die VAZ 2110 is geen uitsondering nie. Baie van hulle verkies om veranderinge aan die binnekant van die motor aan te bring, om die voorkoms van die paneelbord, stuurwiel, sitplekke te verbeter. Kom ons vind uit hoe dit gedoen word.

Dashboard-opgradering

Die grootste probleem van die dashboard op die VAZ 2110 is dat dit baie sag is en selfs van 'n vingersteek vervorm kan word. Daarom poog motoreienaars om dit te versterk. Hier is wat jy hiervoor nodig het:

  • skroewedraaier met 'n stel oop-end moersleutels;
  • skuurpapier;
  • epoksiehars;
  • monteerskuim;
  • veselglas.

Volgorde van aksies

Die belangrikste ding wat die bestuurder moet verstaan, is dat jy baie versigtig met die paneel moet werk. Sy is maklik om te breek.

  1. Aangesien dit onmoontlik is om met die paneel in die kajuit te werk, sal dit verwyder moet word deur die hegstukke met 'n Phillips-skroewedraaier los te skroef.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Om die dashboard op te gradeer, sal dit van die "tiene" verwyder moet word
  2. Die verwyderde paneel word deeglik van stof en vuilheid skoongemaak. Dit word gedoen met 'n stukkie droë lap.
  3. ’n Dun lagie monteerskuim word op die skoongemaakte buitenste oppervlak van die paneel toegedien.
  4. Wanneer die skuim hard word, kry dit die gewenste vorm met skuurpapier.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Montageskuim op die oppervlak van die paneel het verhard, en dit is met skuurpapier behandel
  5. Die gevolglike oppervlak moet versterk word. Om dit te doen, word veselglas in verskeie lae daarop gelê, wat met epoksiehars vasgemaak word. Nadat die gom droog is, word die oppervlak weer met skuurpapier behandel.
  6. Nou bly dit om oor die paneel te plak met 'n hoëgehalte vinielfilm. Die keuse daarvan hang af van die voorkeure van die bestuurder. Baie kies 'n film wat onder koolstof geverf is.

Verbeterde instrumentbeligting

Die agtergrond van die paneelbord op die VAZ 2110 was nog nooit helder nie, aangesien dit gewone gloeilampe gebruik. Daarom vervang bestuurders dit dikwels met LED's. Hulle is helderder. En hulle hou langer.

Volgorde van bedrywighede

Om die LED's te installeer, moet jy eers die instrumentegroep van die paneel verwyder. Die ligte voetstukke is op die agtermuur van hierdie eenheid geleë, en daar is geen ander manier om daarby uit te kom nie.

  1. Die stuurwiel van die motor is in die laagste posisie gestel.
  2. Met 'n Phillips-skroewedraaier word twee selftappende skroewe wat bo die toestelle geleë is, afgeskroef.
  3. Daarna kan die dekoratiewe afwerking uitgetrek word deur dit na jou toe te trek.
  4. Onder dit is daar nog 3 selftappende skroewe wat die instrumentegroep met gloeilampe vashou. Selftappende skroewe word met dieselfde Phillips-skroewedraaier losgeskroef.
  5. Die instrumentegroep word verwyder. Alle drade word van die agterste skild ontkoppel. Gloeilampe word verwyder en met LED's vervang.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Die pyle wys die ligging van die agtergrondgloeilampe, wat deur LED's vervang word.
  6. Die blok word in plek geïnstalleer, dan word die paneelbord weer aanmekaargesit.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Dashboard met LED-ligte lyk baie helderder

Plafon skildery

Met verloop van tyd word die plafon van enige motor vuil en verander van kleur. Dit kan kolle op hê. Dit alles lyk baie onooglik. Sommige bestuurders bestel 'n plafonbanier. Om dit in 'n motorhuis te doen is nie so maklik nie. En spesialisdienste is duur. Daarom verkies baie bestuurders om die plafon van die motor te verf, eerder as om dit te sleep. Hier is wat hiervoor benodig word:

  • verf is universeel. Verkoop in blikkies (2110 stukke word benodig vir die VAZ 5-salon). Die nadeel van hierdie verf is dat dit na 'n paar jaar begin verkrummel. Daarbenewens moet die binnekant van die motor na so verfwerk vir 'n paar dae geventileer word;
  • mengsel van watergebaseerde en universele verf. Hierdie opsie word as 'n alternatief vir die vorige een gebruik. Op die plafon hou hierdie mengsel beter.

Volgorde van aksies

Voordat jy begin verf, sal die plafonbedekking van die masjien verwyder moet word.

  1. Met 'n Phillips-skroewedraaier word al die skroewe wat die plafonbedekking vashou, afgeskroef. Daar is verskeie plastiekknippe om die omtrek, hulle maak met die hand oop. Die plafonbedekking word van die passasierskompartement verwyder.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Om die plafonbedekking van die VAZ 2110 te verf, moet dit uit die passasierskompartement verwyder word
  2. As die bestuurder die opsie met gemengde verf gekies het, word watergebaseerde verf in ongeveer gelyke verhoudings met universele verf gemeng totdat die konsekwentheid van die mengsel soos dié van water word.
  3. Die gevolglike verf word met 'n konvensionele verfroller op die plafon toegedien. In hierdie geval moet die laag verf nie te dik wees nie, sodat die materiaal nie deurweek word nie.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Verf op die plafonbedekking VAZ 2110 word toegepas met 'n eenvoudige verfroller
  4. Die geverfde plafonbedekking word in die buitelug gedroog en dan weer in die salon gemonteer.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Dit kan 'n paar dae neem vir die plafonbedekking om heeltemal droog te word.

Verbeterde klankisolasie

Die geraasvlak in die kajuit van die VAZ 2110 is redelik hoog. Daarom verbeter motoreienaars onafhanklik die klankisolasie van die "tien"-kajuit deur die volgende materiale te gebruik:

  • vibroplast. Die materiaal is soortgelyk aan rubber met 'n mengsel van foelie. Pas op alle metaaloppervlaktes in die kajuit. Vir die binnekant van die VAZ 2110 word 7 velle van 500 by 1000 mm in grootte benodig;
  • isolon. Die dikte van die materiaal is minstens 5 mm. Gepas op vibroplast. Dit is beter om isolon in 'n hardewarewinkel te koop, en nie in 'n onderdelewinkel nie (dit sal op hierdie manier goedkoper wees);
  • skuimrubber. Die dikte van die materiaal is nie minder nie as 1 cm;
  • boumastiek;
  • Wit spook.

Werkvolgorde

Voordat u begin werk aan die klankdigting van die kajuit, moet die VAZ 2110 uitmekaar gehaal word. Die instrumentpaneel, sitplekke en alles wat kan inmeng met die lê van die klankdigte deklaag word daarvan verwyder.

  1. Stof, vuilheid en puin word versigtig van alle metaalbedekkings verwyder.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Voordat u aan klankdigting begin werk, moet die binnekant van vuilheid skoongemaak word en alles wat oorbodig is, moet daaruit verwyder word.
  2. Boumastiek word met wit spiritus verdun sodat dit in konsekwentheid soos baie vloeibare suurroom word.
  3. Die eerste fase is om die binnekant met vibroplast te plak. Die operasie begin van die voorkant van die kajuit. Vibroplast-velle word onder die paneelbord vasgeplak met behulp van voorbereide mastiek. Dit word met 'n kwas aangewend.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Vibroplast word altyd eerste aan die voorpaneel vasgeplak
  4. Vervolgens word die vibroplast aan die voor- en agterdeure vasgeplak, waaruit alle afwerkings voor dit verwyder moet word.
  5. Die volgende stap is om die vibroplast op die vloer te lê (spesiale aandag moet gegee word aan die area van die vloer waaronder die uitlaatdemper geleë is).
  6. Nou word die isolon op die vibroplast vasgeplak. Stukke van die toepaslike vorm word uitgesny en aan dieselfde mastiek geheg.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Isolon word aan die wielboog oor die vibroplast vasgeplak
  7. Die laaste stadium is skuimrubber. Dit word op gewone "vloeibare spykers" vasgeplak, en nie oral nie. Gewoonlik word die spasie onder die torpedo, die plafon en die deure met skuimrubber behandel. Dit maak geen sin om skuimrubber op die vloer te lê nie: onder die voete van passasiers sal dit uiteindelik verkrummel en sy klankdigte eienskappe verloor.
  8. Nadat die deklaag aangebring is, word die binnekant van die VAZ 2110 weer aanmekaargesit.

Stuurwielbedekking

Sonder 'n vlegsel lyk die stuurwiel van die VAZ 2110 dun en glad, wat nie die beste effek op bestuursveiligheid het nie. So nadat hulle 'n motor gekoop het, installeer motoreienaars gewoonlik 'n vlegsel op die stuurwiel. U moet die grootte "M" kies, ontwerp vir stuurwiele met 'n deursnee van tot 39 cm (dit is die wiel wat standaard is vir die VAZ 2110).

Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Die vlegsel word met 'n klemnaald en nylondraad toegewerk

Die verworwe vlegsel word op die stuurwiel geplaas, sy rande is styf vasgewerk met 'n klemnaald en 'n sterk nylondraad.

Die vervanging van die stuurwiel

Om die stuurwiel te verander, benodig jy 'n Phillips-skroewedraaier en 'n 24-sok.

  1. Die oortreksel met die inskripsie "Lada" word met 'n skroewedraaier vasgehaak en verwyder.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Om die snoei met die inskripsie "Lada" te verwyder, is dit genoeg om dit met 'n skroewedraaier te snoei
  2. Die horingskakelaarpaneel word deur 3 skroewe vasgehou. Hulle word met 'n Phillips-skroewedraaier afgeskroef. Die paneel word verwyder.
  3. Toegang tot die 24 moer wat die stuurwiel vashou, word oopgemaak. Dit word met 'n kop gedraai.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Die bevestigingsmoer van die stuurwiel word deur die kop met 24 losgeskroef
  4. Die stuurwiel word verwyder en met 'n nuwe een vervang.
    Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
    Nadat die bevestigingsmoer afgeskroef is, kan die stuurwiel maklik verwyder word.

Video: verwyder die stuurwiel op die VAZ 2110

Hoe om die stuurwiel op 'n VAZ 2110-2112 te verwyder: 3 belangrike punte

Oor die vervanging van sitplekke

Gereelde sitplekke op die VAZ 2110 was nog nooit gemaklik nie. Daarom sit motoriste sitplekke van die volgende motors in hul plek: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 of BMW E60.

Al hierdie stoele verskil in die gedagte oor ontwerp, gerief en kompaktheid. Dit is nie moontlik om dit in 'n motorhuis te installeer nie, aangesien die hegstukke ernstig aangepas en verteer moet word. Die motoreienaar het dus een opsie: om die motor na die toepaslike motordiens te ry, nadat hy vooraf met die kenners ooreengekom het. Die prys van so 'n diens is van 40 tot 80 duisend roebels.

Fotogalery: VAZ 2110 salonne na tuning

Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Blou leer-insetsels meng naatloos met die grys agtergrond van die binnekant
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Die motoreienaar het leer en viniel van dieselfde kleur vir binneafwerking gebruik
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Die binnekant van hierdie "tien" is meer soos 'n ruimteskipkajuit
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Dié bestuurder het hom beperk tot plastiek-insetsels in die kajuit en die installering van ’n armleuning
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Die versiering van hierdie salon word oorheers deur plastiek en mat
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Die paneel is afgewerk met rooi viniel, die vlegsel van dieselfde kleur is op die stuurwiel geïnstalleer
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Hier is die klem op leer- en plastiek-insetsels.
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
’n Oorspronklike en hoogs kontrasterende kleurkombinasie wat die binneruim werklik uniek maak
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
In hierdie "top tien" word slegs LED-beligting van die vloer en pedale geïmplementeer
Doen-dit-self-instelling van die VAZ 2110-salon
Op die sitplekke - rooi leeroortreksels, in die deure - rooi plastiek-insetsels

So, elke motoris kan die binnekant van die VAZ 2110 verbeter. Die belangrikste ding in hierdie besigheid is om nie meegevoer te word nie. Bybetalings is nie voordelig in enige besigheid nie. En motor-tuning is geen uitsondering nie.

Voeg 'n opmerking