Stuurwielinstelling: vlegsel of leerbekleedsel

Met motorinstelling kan u die standaardtoerusting van die voertuig verander sodat die motor van die fabrieksgenote verskil. Daarbenewens voer motoriste 'n aantal tegniese veranderinge aan of verander die voorkoms van die motor. Die een opgradering maak die motor vinniger, terwyl die ander gemakliker en meer vertoonbaar is.

Ons het onlangs oorweeg om 'n sportstuurwiel te installeer. Daar is aparte oorsig... Kom ons kyk nou na 'n ander begroting vir die afstelling van die binnekant - 'n stuurbedekking. Hoe maak u dit self en watter materiaal kies u hiervoor?

Kom ons kyk van naderby - wat is 'n stuurbedekking en waarom is dit nodig?

Die vernaamste taak van die stuurversnelling is om hierdie binne-element oorspronklik te maak. Benewens die dekoratiewe funksie, het hierdie modernisering ook 'n praktiese kant. Die feit is dat sommige soorte oppervlaktes te glad is en dat die bestuurder meer krag moet inspan om die wiele te laat draai as die handpalm bedek is. Deur 'n ander materiaal te gebruik, sal dit makliker wees om die stuur vas te vat.

Nog 'n praktiese rede vir so 'n afstemming is om die werklike toestand van die motor te verberg. Wanneer 'n motor vanaf die sekondêre mark gekoop word, is die voorkoms van die stuurwiel die heel eerste ding wat sy ouderdom aandui. As dik materiaal ook gebruik word, kan die dikte van die stuurwiel aansienlik verander.

Die veiligheid van die motor is ook 'n praktiese faktor wat sommige motoriste aanleiding gee om na te dink oor die stuurwiel. Met behulp van 'n spesiale poliuretaanmateriaal word die vlegter sagter. In die geval van 'n botsing word die impak op die stuur geabsorbeer.

En uiteindelik, vir die bestuurder tydens die reis, is gemak nie minder belangrik as vir die passasiers nie. As die stuurwiel aangenaam is om aan te raak, ry die bestuurder graag. As die materiaal van hoë gehalte is, hou die hande die wiel met selfvertroue vas met minder moeite as om 'n goedkoop analoog te gebruik.

Verwyder die stuurwiel. Moet ek skiet?

Kortom, u kan al die werk doen sonder om die stuurwiel te verwyder. Vir 'n pragtige opvoering sal u egter moet peuter. Die rede is dat die sleepwerk 'n afwerkingsnaad benodig, wat vir estetika die beste aan die binnekant van die wiel geplaas kan word. Dit sal net mooi werk as die stuurwiel verwyder word.

Hier is die faktore wat oorweeg moet word om hierdie proses voort te sit sonder om die voertuig te beskadig:

1. Voordat u die wiel verwyder, is dit nodig om die boordstelsel van die masjien te ontkoppel. Dit is belangrik as die voertuig met lugsakke toegerus is. Nadat u die terminale van die battery ontkoppel het, moet u ongeveer 5 minute wag en dan verder gaan met die demontage.
2. Ons draai die bevestiging van die stuurwielbedekking los (dit is twee boute aan die agterkant). Dit sal makliker wees om dit te doen as dit 90 grade na die kant gedraai word.
3. Ons sit die stuurwiel weer in sy oorspronklike posisie. Ontkoppel die lugsakkontak.
4. Ons draai die sentrale moer uit. Voordat u die wiel verwyder, moet u 'n merkteken plaas in watter posisie dit weer geïnstalleer sal word.
5. 'N Rukkie om jou tande te hou. Moenie die middelste moer heeltemal afskroef nie. Dit moet net verswak word.
6. Raak terselfdertyd die stuurwiel met ons handpalms, sodat dit van die kolomspore beweeg. Sommige motormodelle benodig 'n trekker vir hierdie prosedure.
7. Om dit gemaklik te maak om die wiel in een posisie te hou terwyl die vlegsel vasgewerk word, kan dit in 'n skroef vasgemaak word (slegs klein houtblokkies moet tussen die oppervlak van die produk en die metaallippe van die onderstuk geplaas word)

Maniere om die stuurwiel vas te draai

Daar is net twee maniere om die stuurwiel vas te draai:

• Gedeeltelik. Hierdie opsie behels dat u slegs dele van die stuurwiel bedek.
• Voltooi. Hierdie opsie word as die mees tydrowende beskou, omdat die vorm van die wiel verskeie uitsteeksels kan hê vir 'n gemaklike greep. Dit verg vaardigheid om al hierdie elemente mooi te omseil. U benodig ook materiaal wat rekening hou met al die ongerymdhede van die produk.

Vir gedeeltelike vernouing, kan u 'n stuurwiel-afwerkingstel by 'n winkel vir motorbykomstighede koop. As u kreatief wil wees, moet u 'n sjabloon maak voordat u die leerinvoegsels uitsny.

Die vinnigste manier is om 'n voorafgemaakte vlegsel te gebruik. In sulke aanpassings is gate vir veters al gemaak. As u twyfel oor die betroubaarheid van die draad wat u verskaf, kan u ook 'n vislyn gebruik. Die belangrikste ding by die keuse van 'n omhulsel is om eers die deursnee van die stuurvel te meet.

Leer stuurwiel vulling

Hierdie stemopsie lyk die beste. Die maksimum effek daarvan is egter moontlik as die werk deur 'n spesialis gedoen word. Die vinnigste manier om so 'n prosedure die hoof te bied in die ateljee, wat sulke dienste lewer. Die prys van sulke modernisering sal weliswaar baie hoër wees as die motoris dit self gedoen het.

Voordele van stuurwielversnelling met leer:

Die voordele sluit die volgende faktore in:

• In die eerste plek lyk die vel ordentlik. As die binneruim van leer is, sal 'n stuurwiel met 'n identiese afwerking in ooreenstemming wees met die algemene styl van die motor.
• Die materiaal rek en vervorm redelik goed. Hierdeur kan die leerbekleedsel op nie-standaard stuurstukke gebruik word.
• U kan die kleur of kleur van die materiaal kies.
• Met die behoorlike versorging sal die leerverstrenging vir 'n lang tydperk duur.

Nadele van die vernouing van die stuurwiel:

Sodat niemand dink dat leerverpakking 'n ideale opsie is om die stuurwiel te veredel nie, vestig ons die aandag op die nadele van so 'n prosedure:

• Die prys is baie hoër as die gewone stuurbedekkings. Aangesien die werk deur 'n professionele persoon gedoen moet word, is ongeveer dieselfde bedrag nodig wat aan die aankoop van die materiaal bestee is. In baie gevalle is dit goedkoper om na 'n motorhandelaar te gaan en 'n nuwe stuurwiel te koop.
• Die vel "asem" nie goed nie, dus word die oppervlak wat dit bedek, gestoom. As die afwerking dan afgebreek word, kan die stuurwiel self nie sonder 'n bykomende bedekking gebruik word nie.

Stuurwielvlegsel

Die stuurwielbedekking word beskou as 'n begroting-analoog van die vorige prosedure. Dit is 'n kant-en-klaar dekking wat vir sekere groottes stuurwiele geskep word. Die stel bevat ook veters waarmee die middelnaat gemaak is. Baie mense verkies sulke materiale, aangesien dit van goedkoper grondstowwe gemaak word, en ook 'n wyer kleurpalet het.

Selfs nie 'n professionele persoon kan die installering van 'n stuurbedekking hanteer nie. Hiervoor is dit ook nie nodig om die wiel self te verwyder nie. Die werk moet egter steeds doeltreffend gedoen word. Andersins sal die bestuurder elke keer meer opvallend wees, wat baie irriterend is. Alhoewel, daar is motoriste wat hulle nie aan sulke onbenullighede steur nie.

Voordele van die stuurwielbedekking

Die voordele van hierdie soort verfyning van die motorinterieur sluit in:

• Redelike prys;
• Vinnige montering / demontage;
• U kan dit self installeer;
• Bykomende werk is nodig om die stuurwiel te verwyder en die lugsak te deaktiveer.

Nadele van die stuurwielbedekking

• Dikwels is sulke modelle universeel, wat beteken dat dit in die meeste gevalle nie moontlik is om die individuele eienskappe van die stuurvorm in ag te neem nie.
• As u die defek van die speke met 'n standaardvlegsel wil verberg, sal dit nie werk nie, want sulke stelle het nie elemente vir die speke nie. Basies bedek dit net die rand.
• In die geval van 'n komplekse randvorm, sal die universele vlegsel nie so aantreklik lyk soos oorspronklik bedoel nie.
• Ondanks die verskeidenheid palette, kan die winkel nie die buiteblaaie van die gewenste kleur bevat nie.
• Alhoewel geen professionele installasie nodig is nie, sal die werk wat vir die eerste keer gedoen is, onmiddellik duidelik wees.
• As gevolg van die swak gehalte verswak die omhulsel vinnig, waaruit die bestuurder meer ongemak sal ervaar. Maar selfs die nuwe materiaal bederf die bestuursgenot opvallend. Na 'n kort tydperk word die vlegsel gedraai, daarom moet dit voortdurend reggestel word en tydens beweging kan dit gevaarlik wees.

Verpleging

As die kunsmatige materiaal vinnig agteruitgaan, ongeag die versorging daarvan, is die situasie anders met die leer-analoog. Die hulpbron daarvan kan aansienlik uitgebrei word as u 'n eenvoudige prosedure vir die instandhouding van natuurlike produkte gebruik. Lees meer oor die versorging van leerelemente in die motor in 'n aparte artikel.

In teenstelling met sitplekke, word 'n leerstuurwiel vinniger vuil, want dit is voortdurend in kontak met mensehande. Stof, sweet, vuilheid - dit dra alles by tot die verstopping van die porieë van die leer. Vervolgens sal nie net die voorkoms van die wiel daaronder ly nie. Sulke besoedelingstowwe is onaangenaam om aan te raak, en moet dus nie verwyder word nie.

In hierdie geval kan u enige leerreiniger gebruik. Die goedkoopste opsie is om die motorsjampoe in warm water te verdun. Vir die tydperk wanneer die motor geparkeer word of in die motorhuis, moet die stuurwiel behandel word met 'n spesiale middel wat die vel vogtig en ook voorkom dat stof in die porieë ophoop.

Waar is beter om die stuurwiel te trek?

Om die leer mooi te kan aandraai, moet die stuurwiel in elk geval verwyder word. Dit sal dit gemakliker maak om 'n pragtige binneste naat te maak. Daar is geen spesiale vereistes vir die keuse van die perseel waarin die prosedure uitgevoer sal word nie. Die belangrikste ding is dat dit goed verlig is en dat die vel nie deur die koue gelooi is nie.

Sommige motoriste sny die stuurwiel direk in die motor in. As die werk deur 'n nie-professionele persoon gedoen word, is dit geld wat vermors word. In hierdie geval is dit beter om 'n motorherstelwinkel te kontak.

Doen-dit-self-vulstuur

As daar dus besluit is om die stuurafwerking te voltooi, is hier 'n paar praktiese wenke. Eerstens moet u besluit oor die ontwerp van die vel. Die eerste opsie is eenvoudiger. 'N Deurlopende stuk leer word geneem, 'n patroon word gemaak wat dan op die rand vasgemaak word (en, indien verkies, op die naalde).

Die tweede manier is om 'n saamgestelde materiaal met verskeie insetsels te gebruik. Hierdie metode is meer geskik vir professionele persone, dus is dit beter om dit by 'n ateljee te bestel. Laat ons stilstaan ​​by die eerste metode. Alhoewel dit makliker is om te voltooi, het dit 'n paar belangrike nuanses om in ag te neem.

Ons kies die materiaal

Die heel eerste ding is om oor die omhulselmateriaal te besluit. Vel is ideaal hiervoor. Sommige mense gebruik die alternatiewe Alcantara, maar dit is duurder en benodig meer vakmanskap.

Hier is 'n paar belangrike reëls wat u moet volg wanneer u 'n leersnit kies:

• Vereis natuurlike materiaal, nie leer nie. Die leer is duursamer en die oppervlak strenger. Dit hoef nie so gereeld verander te word nie, en dit voel aangenamer om aan te raak.
• Dik en growwe materiaal (hoewel betroubaarder) is baie moeilik om mee te werk. Sulke leer is moeilik om deur te steek en pas nie so effektief op die velvlak nie. Met 'n dun analoog is alles presies die teenoorgestelde - dit rek goed, maar sal vinnig breek. Om hierdie rede is dit nodig om op die middelopsie te fokus. Die optimale dikte is 1,3 millimeter.
• Die vel moet goed versorg wees. Andersins sal dit rof wees en nie so goed rek nie. Om die materiaal van die stuurwiel te kan volg, moet dit elasties wees.
• Dit is makliker om met geperforeerde materiaal te werk. Dit skep ook meer gemak tydens bestuur. 'N Analoog sonder perforasie sal egter baie langer hou.

Gereedskap en materiaal

Benewens die hoofmateriaal, benodig u verbruiksgoedere soos nylondraad, maskeerband, mediumdigtheidskarton, asook kleefplastiek.

Wat die gereedskap betref, benodig u:

• Dik sigeunernaald. Die dikte daarvan moet gekies word volgens die dikte van die draad;
• Vingerhoedjies;
• Merker, potlood of pen. Die belangrikste is dat die punte later verwyder kan word;
• Konstruksie mes.

patroon

Die eerste stap om die stuurwiel te verfraai, is om die regte patroon te skep. Kom ons kyk hoe om dit te doen as u die stuurwiel uit die kolom haal:

1. Ons demonteer die stuurwiel in die volgorde wat hierbo beskryf word. In hierdie geval is dit moeilik om 'n presiese opdrag te skep, aangesien die bevestiging van hierdie beheer in baie motormodelle anders is. Om hierdie rede is dit beter om dit veilig te speel en na die gebruiksaanwysings vir die masjien te kyk;
2. Demonteer die ou vel (indien enige). Om dit te doen, is dit genoeg om versigtig met 'n mes langs die naat te loop;
3. Met kleefplastiek draai ons die hele rand toe. Dit sal die basis vir die patroon wees. Hoe dikker die laag, hoe beter;
4. Draai maskeerband oor die kleefplastiek. Teken die merke op die afgewerkte oppervlak waar die sentrale naat moet wees. Volgens dieselfde beginsel kan u merke gebruik vir die insetsels van leer van 'n ander kleur, wat dan met die hoofsegment in 'n enkele doek gestik word;
5. Ons maak 'n netjiese snit volgens die merke. Om hierdie rede moet die mes so skerp as moontlik wees;
6. Ons plaas die voltooide uitleg onder die las sodat dit in lyn is. Dit duur gewoonlik ongeveer 8 uur;
7. Nou is dik karton handig te pas. Ons plaas die spasie op 'n plat vel en teken dit met 'n potlood of pen om die omtrek. Hierdie stap is egter opsioneel. As u versigtig werk, is die plakband genoeg;
8. Die patroon word op 'n stuk leer aangebring. As dit 'n soliede produk is, sal die werkstuk solied wees, maar meestal word simmetriese nate gemaak vir oorspronklikheid. Daar is gewoonlik vier daarvan: twee op die 10/14 vlak, en die ander twee op die 8/16 vlak, as ons die rand voorwaardelik in 'n klassieke uurring verdeel. Dit is beter om hierdie patrone te nommer sodat u onvanpaste dele nie naaldwerk nie. Dit is ook die moeite werd om te oorweeg dat dit beter is om die besonderhede naaldwerk sodat die naat aan die agterkant van die omslag is. Om hierdie rede moet 'n klein kant gemaak word, wat beslis met 'n potlood gemerk moet word. Andersins sal die produk groot wees, maar meestal word dit kleiner as gevolg van die bykomende naat.

Op hierdie stadium is die patroon gereed. Laat ons nou die omslag begin skep.

Wikkelprosedure

Om die besonderhede mooi te laat vaswerk, benodig u basiese naaldwerkvaardighede. Dit is beter om nie eers sonder hulle met hierdie werk te begin nie. Andersins is daar 'n groot waarskynlikheid dat die gekoopte materiaal bederf word.

Eerstens, aan die voorkant van die patroon, maak ons ​​simmetriese merke langs die omtrek waar die draad gaan. Dit moet op ongeveer twee millimeter van die rand af gedoen word. As u nader begin naaldwerk, sal die materiaal skeur, wat die finale resultaat sal vernietig as dit getrek word.

Vervolgens stik ons ​​al die besonderhede versigtig saam. Moenie bang wees dat die vou effens groter kan wees nie. Hierdeur kan die deksel styf getrek word, wat die vlegsel beter in die vel kan laat pas.

Daarna word die prosedure in die volgende volgorde uitgevoer:

• Ons trek die afgewerkte leerring aan die randjie aan;
• Ons versprei die materiaal eweredig oor die oppervlak van die stuurwiel, sodat voue nie later vorm nie. Die spaakuitsnydings is in lyn met die vorm van die stuurwiel;
• Om te verhoed dat die bedekking tydens die naaldwerk draai, kan epoksie of gom op die vel aangebring word. Vervolgens sal die materiaal hard word, maar hoewel dit nie droog is nie, kan die omhulsel verplaas word indien nodig;
• Ons werk die rande vas met een van die soorte nate, wat in die video hieronder beskryf word. Vir akkuraatheid is die punte wat ons vooraf gemaak het nuttig;
• Trek die leer versigtig aan sodat die draad nie die materiaal breek nie;
• Moenie bang wees dat klein voue gevorm word tydens die rekproses nie. As die materiaal "krimp", sal hierdie onreëlmatighede uitgewis word.

U kan so 'n pragtige siernaad maak terwyl u die stuurwiel draai:

Doen dit self-stuurwielopvulling. Leer om 'n makrame- en sportsteek te stik. Meestersklas.

Dus, as die motor toegerus is met 'n eksklusiewe stuurwiel, waarvan die analoog uiters moeilik is om te vind, kan u 'n duurder prosedure gebruik - om die stuurwiel met leer vas te trek. In ander gevalle kan u 'n begrotingsopsie gebruik - 'n universele dekking of 'n ander stuurwiel installeer.

Laastens, kyk na 'n kort video oor hoe om die stuurwiel behoorlik te bedek met 'n gereedgemaakte vlegsel:

5 foute tydens die vervanging van die stuurbedekking. ... Hoe om 'n stuurwiel te vleg. Chinese vlegsel op die stuurwiel