Turbo-fluitjie: redes en oplossings

As jou turbo begin fluit, is dit tyd om uit te skrik! In hierdie artikel sal ons alles verduidelik wat jy moet weet oor 'n sissende turboaanjaer, hoe om sissende te voorkom en hoe om dit te vervang as dit beskadig is!

🚗 Wat is turbo?

Turbo (turboaanjaer) is 'n deel van jou enjin, wat uit 'n turbine en 'n kompressor bestaan. Eenvoudig gestel, die uitlaatgasse laat die turbine draai, wat self die kompressor aandryf, sodat die lug saamgepers en na die enjin se inlaat gestuur word. Daarom is die doel om die druk van die gasse wat die enjin binnedring te verhoog om 'n beter optimalisering van die vul van die silinders met lug te bereik.

Om die lug na die enjin gerig te laat optimaal wees, moet dit koud wees. Maar as die turbo dit saamdruk, is dit geneig om dit te verhit. Dit is hoekom jou enjin 'n deel het wat 'n "tussenverkoeler" genoem word, wat die lug afkoel wat deur die turbo-aanjaer saamgepers word.

?? Hoekom sis my turbo?

Let daarop dat 'n turbo wat 'n bietjie sis dikwels normaal is, en 'n turbo is geneig om 'n bietjie geraas te maak. Jy moet net bekommerd wees as die gesis konstant word. Daar is twee hoofredes vir turbo-sis:

• Turbo fluit tydens oorklokkering: in hierdie geval is die toevoerslang of die hitteruiler deurboor. Die enigste probleem met een van hierdie dele is as jy 'n gesis hoor wanneer jy versnel, dan sal die geluid wat jy hoor soos 'n gesis klink (dit is as gevolg van die lug wat by die punksieplek uitkom). In hierdie geval sal jy 'n werktuigkundige moet kontak sodat hy die slang visueel kan inspekteer en sodoende die bron van die lek kan bepaal. In die meeste gevalle sal hierdie kontrole aangevul word deur 'n lekkontrole om ander risiko's van lekkasies te voorkom.
• Turboaanjaer beskadig: in hierdie geval sal jy 'n sisgeluid hoor wanneer die druk styg of vertraag. As jou turbo-aanjaer beskadig is, is dit waarskynlik weens swak smering van die laers. Daarom moet jy versigtig wees en die turbo-aanjaer so gou moontlik herstel, want in die ergste geval kan dit tot enjinonderbreking lei.

🔧 Hoe kan ek turbinesis voorkom?

Hier is 'n paar wenke en truuks oor hoe u u turbine beter kan onderhou en voorkom dat dit te vinnig misluk. Hierdie riglyne sal in twee kategorieë verdeel word.

Vereiste materiaal:

• Turbo
• Gereedskapskas

Stap 1. Behou jou turbo

Volg die olieveranderingskoers wat deur u vervaardiger aanbeveel word, streng. Jy sal al hierdie inligting in jou voertuig se dienslogboek vind. Dit word ook aanbeveel om die enjinolie te gebruik wat deur jou vervaardiger aanbeveel word, as jy 'n goedkoper maar lae kwaliteit olie kies, sal jou enjin byna seker beskadig word.

Stap 2. Pas jou bestuur aan

Dit is belangrik om jou bestuur goed aan te pas en die regte gewoontes te ontwikkel. Wag tydens die aanvang totdat die olie druk opbou; as u met 'n direkte versnelling begin, word die turbo sonder smering aangevra, en dit sal dit beskadig. Wanneer jy die motor stop, geld dieselfde beginsel: moenie die enjin dadelik stop nie, maar wag dat dit stadiger word.

👨🔧 Wat as my turbo teen lae kilometers suis?

Met die koms van nuwe dieselenjins en turbines met veranderlike geometrie, is al hoe meer onklaarrakings aangemeld. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat hierdie nuwe turbines meer broos is. Hou in gedagte dat as jy agterkom dat jou enjin gereeld onklaar raak teen lae kilometers, jy waarskynlik voordeel kan trek uit die vervaardiger se waarborg. Gemiddeld moet 'n turboaanjaer elke 150 000-200 000 km vervang word. Maar in sommige motors ry hulle die afstand van 30 000 tot 40 000 km af.

As jy voordeel wil trek uit die vervaardiger se waarborg, gebruik die volgende wenke:

• Diens jou motor behoorlik: volg die vervaardiger se aanbevelings wanneer u u voertuig gereeld versien. Maak ook seker dat die instandhoudingslogboek gereeld bygewerk word en kyk stelselmatig vir die teenwoordigheid van die werkswinkelstempel.
• Moet nooit 'n gedeeltelike waarborgopgawe aanvaar nie: in die meeste gevalle kan jou versekering saak maak, en dan kan jy 'n tweede opinie vra om te bewys dat daar werklik 'n probleem met die vervaardiger was (koste sal deur versekering gedek word).

?? Wat is die prys vir 'n turboverandering?

Soos alle enjin-ingrypings, is die vervanging van 'n turbo-aanjaer baie duur, wat 'n gemiddeld van 1500 tot 2000 euro vir onderdele en arbeid vereis. Hierdie prys kan natuurlik wissel na gelang van die model van jou voertuig. Om te verhoed dat jy die turbo moet verander, moenie vergeet om die raad wat ons jou 'n bietjie hierbo gegee het toe te pas nie: onderhou die turbo op 'n gereelde basis en pas jou bestuur aan sodat jy dit nie sonder voldoende smering gebruik nie.

As jy 'n kwotasie tot die naaste euro wil hê vir jou vervangende turboaanjaer, sal ons motorhuisvergelyker jou help: al wat jy hoef te doen is om jou lisensiebord, die verlangde ingryping en jou stad. Ons sal jou dan voorsien van 'n paar kliks, kwotasies van die beste motorhuise naby jou, om jou turbo te verander. Al wat jy hoef te doen is om binne 'n paar minute 'n afspraak te maak!