Triumph TE-1 is die konsep van die eerste elektriese Triumph. Ongelukkig is daar geen vrystellingsdatum nie
Elektriese motorfietse

Triumph TE-1 is die konsep van die eerste elektriese Triumph. Jammer, geen vrystellingsdatum nie

Triumph het 'n vennootskap met Williams Advanced Engineering aangekondig om die elektriese Triumph TE-1 te skep. Ons het die eerste keer in Februarie 2019 van die elektriese motorfiets geleer, maar ons het eers vandag geleer dat daar aan 'n prototipe gewerk word.

Triumph TE-1, geskep met die hulp van WAE - 'n kans op 'n regte produk

Williams Advanced Engineering is 'n maatskappy wat in die wêreld van elektriese voertuie die beste bekend behoort te wees aan Formule E-entoesiaste. Sedert 2014 verskaf WAE batterypakke vir elektriese voertuie. In derde generasie voertuie (Formule E Gen3, vanaf 2022) ons pas hulle aan by laaikrag tot 800 kWwat 'n beduidende resultaat is as in ag geneem word dat die batterykapasiteit 51 kWh (15,7 C) sal wees.

Maar in 'n wêreld van minder kragtige en meer burgerlike motors, het WAE nog nie veel van 'n impak gemaak nie. Werk met Triumph kan dit verander en Williams se oplossings meer toeganklik maak.

Min is bekend oor die Triumph TE-1 self. Daar word verwag dat die fiets "alle beskikbare krag ongeag die batteryvlak" sal bied, "so aggressief as moontlik" sal wees en terselfdertyd "klasleidende reikafstand" sal bied. Die persverklaring onthul dat die ontwikkeling van Integral Powertrain Bpk. Die enjin sal na verwagting tot 130 kW (177 pk) lewer terwyl dit 10 kg weeg., sal dit vloeistof verkoel en geïntegreer word in die kontroleerder. Die vervaardiger verwag dat die aandrywers skaalbaar sal wees, d.w.s. Variante met verskillende vermoëns kan op die mark verskyn (bron).

Triumph TE-1 is die konsep van die eerste elektriese Triumph. Ongelukkig is daar geen vrystellingsdatum nie

Triumph TE-1 is die konsep van die eerste elektriese Triumph. Ongelukkig is daar geen vrystellingsdatum nie

Die kapasiteit van die TE-1-battery word nie bekend gemaak nie. of enige datums wanneer tweewielmotors aangebied sal word. Die projek is tans in Fase 2waarin die aandrywing aangebied word. Dit is des te meer verbasend dat Zero of Energica nie besig is om al hoe meer nuwe modelle bekend te stel nie, en die klassieke handelsmerke – met die uitsondering van Harleyd-Davidson – lyk steeds ietwat verras deur die rewolusie wat voor hul oë plaasvind.

Triumph TE-1 is die konsep van die eerste elektriese Triumph. Ongelukkig is daar geen vrystellingsdatum nie

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking