Третий столп Militêre Lugvaartwerke № 2 SA
In November het WZL nr 2 SA die eerste vliegtuigverfdiens vir LOT Polish Airlines voltooi.
Benewens aktiwiteite in die verdedigingsbedryfsektor en die verskaffing van dienste, insluitend die instandhouding van militêre vliegtuie en werk met onbemande lugstelsels, is die derde pilaar van aktiwiteit van Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA in Bydgoszcz die burgerlugvaartmark. In hierdie segment wys die tweede helfte van die uitgaande jaar hoe vinnig sukses in die mark behaal kan word.
Een van WZL No. Die masjien, reeksnommer 2, is in 400 vervaardig en is aanvanklik deur EuroLOT bedryf, en het ná sy ineenstorting in Pole gebly en na LOT Polish Airlines gegaan.
Twee Q400's vir die nasionale vervoerder is 'n belangrike sukses, wat deur ander opgevolg kan word - die sistematiese ontwikkeling van PLL LOT-tegnologie (het tans 90 vliegtuie van verskillende tipes en wag op verdere aflewerings), asook die (her)bekendstelling van lugverkeer tussen Bydgoszcz en Warskou maak dit moontlik versterk samewerking. Een voorbeeld is die prestasie deur werknemers van WZL No. 2 SA van lynonderhoud van vliegtuie wat bogenoemde vlugte bedryf.
Terwyl LOT Polish Airlines 'n nuwe operateur is wat vliegtuie optel nadat die verfproses in Bydgoszcz voltooi is, is die verfafdeling nou 'n belangrike skakel in die siviele departement. Aanvanklik het werknemers tot twee dienste per maand gelewer, nou (gemiddeld) werk hulle op drie vliegtuie per maand, en indien nodig kan hulle ook helikopters verf - die belangrikste ding is dat daar nog reserwes is om die pas na vier vliegtuie te verhoog , as daar net so 'n vraagmark is.
Vliegtuie oorgeverf as WZL No. 2 SA vlieg na Europa en Afrika, die Midde-Ooste en Asië. Danksy inligting en promosie-aktiwiteite, sowel as kwaliteit, word navrae oor die moontlikheid om die diens te lewer, van regoor die wêreld aan Bydgoszcz gestuur, en die skedule aan die einde van hierdie jaar is reeds 'n paar maande vooruit gevul. Dit is belangrik om daarop te let dat vliegtuie van private klante ook langs passasiersvervoerders uitgebeeld word.
Dit wys dat, ten spyte van die huidige fokus op militêre diens, die burgerlike mark die bevoegdheid van die werknemers van die Bydgoszcz-fabrieke bevestig het. Alles dui daarop dat die verfwinkel volgende jaar die mark gaan verras met ander interessante projekte, asook uitgebreide tegniese vermoëns, wat ons mettertyd sal aankondig.
Die groeiende aantal versoeke, sowel as die geïmplementeerde (langtermyn) ontwikkelingstrategie, het gelei tot die ondertekening van 'n kontrak vir die bou van 'n tweede burgerlugvaart-instandhoudingsloods met 'n uitbreiding van die voorgarage-area. hierdie jaar. Die konstruksie daarvan sal in die eerste helfte van volgende jaar voltooi wees, met werk wat na verwagting in die tweede helfte van die jaar sal begin.
Toe ons die tweede hangar ontwerp het, het ons ervaring gebruik wat verband hou met die bedryf van 'n multifunksionele herstel- en verfloods (in 2016 in werking gestel). Die onderhoudsarea, wat 55 x 47 meter groot is, sal die gelyktydige bedryf van twee streekkommunikasievliegtuie (ATR-42 en ATR-72 of Embraer ERJ-170 en ERJ-190) of een Boeing 737-800 moontlik maak. Hierdie opset sluit die diens van wye lyf passasiersvliegtuie uit, wat in hierdie stadium nie 'n bemarkingsdoelwit van die Bydgoszcz-maatskappy is nie.
Hierdie lyn van werk is die resultaat van vorige ondervinding - die diensruimte in die bestaande multifunksionele hangar, wat die middelpunt van die derde pilaar van WZL No. 2 SA is, word gedeeltelik beset deur 'n Lockheed Martin C-130E Hercules medium vervoermiddel . Lugmagvliegtuie wat periodieke PDM-inspeksies ondergaan. Terwyl die laaste hiervan teen die einde van die jaar na die eenheid sal terugkeer en die hele hangar vir burgerlike gebruik sal verlaat, kan ander binnekort volg, onderhewig aan die ondertekening van 'n interregeringsooreenkoms tussen Pole en die Verenigde State om aflewering van nog vyf Lockheed Martin C-130 Hercules-vliegtuie.
Oortollige USAF-vragvliegtuie sal 'n PDM-opknapping benodig, wat met 'n groot opknapping gekombineer kan word. Daarbenewens is daar die moontlikheid dat klante regoor die wêreld sal belangstel om vliegtuie van hierdie familie in Bydgoszcz te diens. Dit beperk die vermoë om basiese instandhouding uit te voer, maar ’n instandhoudingsprosedure vir een van Embraer se streekkommunikasievliegtuie sal binnekort begin, soortgelyk aan die sg. D-Check, wat die vaardighede van die burgerlike span sal toets.
Om hierdie rede het die direksie van WZL No. 2 SA besluit om die kapasiteit uit te brei met nog 'n hangar, wat die begin van die diens van swaar burgerlugvaartvliegtuie moontlik sal maak. Met inagneming van die potensiaal en moontlikhede, as (sodra dit voltooi en bekendgestel is) sy gleuwe gevul is, kan jy altyd nog 'n fasiliteit van hierdie tipe bou - daar is nog plek vir die volgende gebou op die terrein van die Bydgoszcz-aanleg, en, agterna, 'n kommersiële sukses, is dit onwaarskynlik dat dit moeilik sal wees.
