Transmissie Subaru Domingo
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Subaru Domingo is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, CVT.
Transmissie Subaru Domingo 1994, minibussie, 2de generasie, FA/D11
06.1994 - 12.1998
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.2 L, 61 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
| 1.2 l, 61 pk, petrol, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 1.2 L, 61 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Veranderlike spoedrit |
| 1.2 l, 61 pk, petrol, agterwielaandrywing (RR) | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Subaru Domingo 1983 minibus 1ste generasie KJ/D10
09.1983 - 05.1994
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.0 l, 48 pk, petrol, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 1.2 L, 52 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |