Transmissie Nissan HB200

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan HB200 is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: handratkas, outomatiese ratkas, CVT.

Transmissie Nissan NV200 2009 All Metal Van 1ste generasie M20

05.2009 - hede

modifikasies	Transmissietipe
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
1.6 L, 109 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 4
1.6 L, 113 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 4
1.6 l, 113 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit

Transmissie Nissan NV200 2009, minibussie, 1ste generasie

02.2009 - hede

modifikasies	Transmissietipe
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
1.6 l, 113 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit