Transmissie Nissan HT100 Clipper

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan HT100 Clipper is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Nissan NT100 Clipper 2013 platbak trok 2de generasie

12.2013 - hede

modifikasies	Transmissietipe
0.7 L, 46 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
0.7 L, 50 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
0.7 L, 46 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 46 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 50 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 50 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmissie Platbak vragmotor 1ste generasie U71 U72

01.2012 - 11.2013

modifikasies	Transmissietipe
0.7 L, 48 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
0.7 L, 48 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 3
0.7 L, 48 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3