Transmissie Nissan Lafesta

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan Lafesta is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT.

Transmissie Nissan Lafesta 2011, minibussie, 2de generasie, B35

06.2011 - 03.2018

modifikasies	Transmissietipe
2.0 L, 139 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 5
2.0 l, 151 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 6

Transmissie Nissan Lafesta herstilering 2007, minibussie, 1 generasie, B30

05.2007 - 12.2012

modifikasies	Transmissietipe
2.0 L, 129 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
2.0 l, 137 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit

Transmissie Nissan Lafesta 2004, minibussie, 1de generasie, B30

12.2004 - 04.2007

modifikasies	Transmissietipe
2.0 L, 129 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
2.0 l, 137 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit