Ferrari LaFerrari transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Ferrari LaFerrari is beskikbaar met die volgende transmissietipes: Robot.
Transmissie Ferrari LaFerrari 2016, oop lyf, 1ste generasie, Aperta
10.2016 - 09.2017
modifikasies | Transmissietipe |
6.3 l, 800 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR), baster | RKPP 7 |
Transmissie Ferrari LaFerrari 2013 koepee 1ste generasie
03.2013 - 12.2016
modifikasies | Transmissietipe |
6.3 l, 800 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR), baster | RKPP 7 |