Mitsubishi Frick transmissie

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mitsubishi Frika is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Mitsubishi Freeca 1997 minibus 1ste generasie

09.1997 - 09.2008

modifikasies	Transmissietipe
2.0 L, 114 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
2.0 L, 125 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
2.5 l, 73 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 5
2.0 L, 114 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 4
2.0 L, 125 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 4