Transmissie Mitsubishi eK klas

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mitsubishi eK classy is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: outomatiese ratkas.

Transmissie Mitsubishi eK classy 2003, luikrug 5 deure, 1ste generasie

05.2003 - 11.2005

modifikasies	Transmissietipe
0.7 l, 50 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
0.7 L, 50 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 4