Transmissie Honda Freed Spike
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Honda Freed Spike is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT.
Transmissie Honda Freed Spike 2de herstilering 2014, minibussie, 1ste generasie
04.2014 - 09.2016
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.5 L, 118 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 1.5 l, 118 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 1.5 L, 88 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Honda Freed Spike herstilering 2011, minibussie, 1ste generasie
10.2011 - 03.2014
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.5 L, 118 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 1.5 l, 118 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 1.5 L, 88 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Honda Freed Spike 2010 minibus 1 generasie
07.2010 - 09.2011
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.5 L, 118 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 1.5 l, 118 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |