Daihatsu Rugger Transmissie

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Daihatsu Rugger is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.

Transmissie Daihatsu Rugger 2de herstilering 1990, jeep / suv 3 deure, 1 generasie

11.1990 - 12.1995

modifikasies	Transmissietipe
2.8 L, 115 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5

Transmissie Daihatsu Rugger 2de herstilering 1990, jeep / suv 3 deure, 1 generasie

11.1990 - 12.1995

modifikasies	Transmissietipe
2.8 L, 115 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5

Transmissie Daihatsu Rugger herstilering 1987, jeep / suv 3 deure, 1 generasie

09.1987 - 10.1990

modifikasies	Transmissietipe
2.8 L, 79 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
2.8 L, 94 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5

Transmissie Daihatsu Rugger herstilering 1987, jeep / suv 3 deure, 1 generasie

09.1987 - 10.1990

modifikasies	Transmissietipe
2.8 L, 94 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5