Ratolie - wanneer om te verander en hoe om die regte olie vir handratkas en outomatiese ratkas te kies?
inhoud
Die rol van olie in die ratkas
Motors gebruik verskeie werksvloeistowwe, insluitend olies. Die algemeenste is enjinolie, waarvan die gereelde vervanging 'n probleemvrye werking van die motor verseker. Te min of te veel olie kan veroorsaak dat enjin vassit en versnelde komponentslytasie.
Is dit dieselfde met ratolie? Nie nodig nie. Die olie in die ratkas verrig verskeie funksies, soos:
- smering van individuele elemente;
- verminderde wrywing;
- verkoeling van warm komponente;
- versagting en demping van ratskokke in hierdie deel van die motor;
- verminderde vibrasie;
- beskerming van metaalonderdele teen korrosie.
Daarbenewens moet die transmissieolie die binnekant van die transmissie skoon hou. Die ratolie moet by jou voertuig se spesifikasie pas. Dit is belangrik of dit 'n stedelike motor sal wees, of dit 'n sportmotor of 'n afleweringswa gaan wees.
Is dit die moeite werd om die ratkasolie te verander? Is dit regtig nodig?
In die meeste gevalle maak motorvervaardigers nie voorsiening vir die verandering van die olie in outomatiese ratkas nie. So wat is die doel hiervan? Is dit regtig nodig om die ratkasolie te verander? Werktuigkundiges stem saam dat vars ratolie beter smeer en afkoel. Dit is belangrik dat alle transmissieonderdele behoorlik werk. In baie gevalle kan dit help om moontlike mislukkings te voorkom of selfs voertuig se optyd te verhoog.
Handratolie is dalk nie so gestres soos enjinolie nie, maar dit is net so vatbaar vir veroudering. Vars olie sal beter werk. Die ratkas sal langer lewe kry omdat sy interne komponente goed gesmeer en afgekoel sal wees.
Jy wonder dalk hoekom vervaardigers nie aanbeveel om ratkasolie te verander nie. Miskien neem hulle aan dat die nuwe motor nie langer by die eerste eienaar sal bly as die verwagte eerste verandering van hierdie vloeistof in die transmissie nie.
Wanneer moet ek die ratkas se olie vervang?
Die legitimiteit van die verandering van ratolie is onmiskenbaar. Vind uit hoe gereeld so 'n vervanging werklik nodig is. Omdat die olie die interne komponente van die transmissie bedek wat voortdurend in beweging is, verminder die transmissielewe mettertyd. Olieverandering na die ratkas word elke 60-120 duisend aanbeveel. kilometers. Sommige ratkaste wat met twee koppelaars (dubbelkoppelaar) toegerus is, benodig dalk meer gereelde hersmeer as ander as gevolg van die aard van hul werking. Dit kan selfs een keer elke 40-50 duisend wees. kilometers.
Dit sal wys wees om die ratolie eers te verander nadat die waarborgtydperk verstryk het. Andersins sal doen-dit-self vervanging van die smeermiddel in die ratkas die vervaardiger se waarborg ongeldig maak.
Watter olie om te kies vir handratkas en watter vir outomatiese ratkas?
As jy besluit om die gereedskap in die transmissie te vervang, moet jy die regte werkvloeistof kies. Handratolie verskil van outomatiese ratkasolie omdat hulle 'n bietjie anders werk.
Die geselekteerde olie moet aan die spesifikasies van die voertuigvervaardiger voldoen. Agente word geklassifiseer volgens die API GL-skaal wat deur die American Petroleum Institute ontwikkel is. Olies vir handratkas is in die reeks 2, 3, 4 en 5. Ook belangrik is die viskositeitsgraad, gemerk met die SAE-simbool saam met die nommers: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 en 250.
Die olie vir outomatiese ratkas toegerus met 'n wringkragomsetter en beheerkoppelaars of in voertuie met dubbelkoppelaar moet van 'n ander tipe wees - ATF (Automatic Transmission Fluid). Dit sal toepaslike parameters hê wat verband hou met sy viskositeit. Sorgvuldige keuse van transmissieolie is van kritieke belang vir die behoorlike werking van die hele transmissie. As jy die verkeerde produk kies, sal dit dalk nie voldoende reageer op die materiaal wat die vervaardiger gebruik om die boks te maak nie. Inligting oor watter olie om te kies, word die beste in die motor se gebruikershandleiding gevind.
