Trajek: Woordelys vir sportbestuur - Sportmotors
Trajek: Woordelys vir sportbestuur - Sportmotors
Om vinnig op die baan te wees, is dit belangrik om die regte baan in bochten te gebruik.
Basics
'N Kragtige motor is nie genoeg om vinnig op die baan te wees nie: jy moet weet hoe om die trajecte te gebruik en die bochten te verlaat om vinnig te kan ry. Aangesien dit ook maklik is om die regte baan in stadige beweging te volg (as u die regte lyn ken), is dit baie moeiliker om dit te doen as u by die greepgrens hardloop.
Dit maak nie saak watter draaihoek nie, die radius is belangrik: hoe groter die radius, hoe hoër is die spoed langs die kromme.
Op die baan was ons gelukkig om al die beskikbare ruimte (asfalt en randstene) te gebruik, wat ons help om beter spore te ontwerp. Soetheid en netheid is altyd die moeite werd: gewaagde dog sagte bewegings op die stuur en die pedale.
Ons doen Byvoorbeeld: Voordat u 'n regter draai draai, moet u byvoorbeeld so 'breed' as moontlik bly (dus links), rem (indien nodig), en as u die rem los, begin u die draai druk en mik na die einde van die tou. Op hierdie punt word die baan uitgebrei deur die stuurwiel oop te maak en geleidelik te versnel, sodat die motor soveel moontlik gly.
Il akkoord punt (die binneste punt van die kromme wat ons gaan raak) is fundamenteel vir die trajek. Dit verander na gelang van die hoek van die kromme en kan toeneem of verminder.
die besonderhede
- Baie belangrik stadiger op die regte plek voordat u draai om die masjien korrek te plaas wanneer u die draai verlaat.
- Skenk inskrywing bochten is altyd belangrik: net die uitgang uit die hoek is belangrik, en dit is hy wat ons sal help om vinnig in 'n reguit lyn te ry en daarom 'n goeie sirkel te maak.
- Teken in met te vinnig bochten beloon nooit nie.
- Die keuse van die regte bane is 'n kwessie van talent ed ervaring, teorie help baie, praktyk help baie.
