TPM / TPMS - banddruk moniteringstelsel

30 September 2013 - 18:26

Dit is 'n stelsel wat die druk in elke band monitor en die bestuurder waarsku as die druk aansienlik daal van die optimale vlak.

TPM / TPMS kan direk of indirek wees:

• Direk: 'n Druksensor is binne elke band geïnstalleer, wat radiogolwe gebruik om die opgespoorde data met 'n frekwensie van een keer per minuut na 'n rekenaar in die motor te stuur. Hierdie sensor kan direk op die rand of agter op die lugklep geïnstalleer word.
  Die voordeel van hierdie tipe monitering is dat dit hoë betroubaarheid en akkuraatheid bied om die druk op elke wiel te monitor, sowel as om intydse monitering te verseker. Aan die ander kant word hierdie sensors egter dikwels beskadig tydens bandwisselings; Daarbenewens is daar 'n beperking op die behoefte om die wiele in die vorige posisie te plaas sonder dat dit omkeer.
• Indirek: hierdie stelsel kan die spoed van die individuele wiele vergelyk deur die data wat deur die ABS (anti-lock remstelsel) en ESC (elektroniese stabiliteitskontrole) stelsels opgespoor word, te verwerk en kan dus die lae druk bepaal, aangesien laer druk ooreenstem met 'n kleiner deursnee en 'n verhoogde wielspoed.
  Die mees onlangse indirekte werkende stelsels hanteer ook vragskommelinge tydens versnelling, rem of stuur, sowel as vibrasie.

  Maar as hierdie stelsel die enigste voordeel van lae installasiekoste het (en om hierdie rede word dit deur motorvervaardigers verkies), bied dit ongelukkig 'n baie meer "kleurvolle" nadeel: vir elke bandwisseling moet jy 'n terugstelling en kalibrasie handmatig invoeg. die instellings is dieselfde; bowendien, as al vier wiele teen dieselfde spoed sak, sal die stelsel dieselfde rotasie tel en dus geen afwykings opspoor nie; uiteindelik, die reaksietyd van die indirekte stelsel is sodanig dat dit ons waarsku teen 'n verlies aan druk met 'n aansienlike vertraging, met die risiko om 'n pap band te laat loop wanneer dit te laat is.

Die stelsel, wat nie as 'n alternatief vir gereelde kontrole en instandhouding van bande beskou moet word nie, bevorder ryveiligheid, verbeter brandstofverbruik, band se lewensduur en help veral om trekkrag te verloor.