Toyota RAV4 Hibrid kry meer kompetisie! Die 2022 MG HS Plus EV gee inprophibriedkopers 'n tweede PHEV-opsie met 'n goedkoper nuwe intreevlak Excite-afwerking.

Toyota RAV4 Hibrid kry meer kompetisie! Die 2022 MG HS Plus EV gee inprophibriedkopers ’n tweede PHEV-opsie met goedkoper nuwe intreevlak Excite-afwerking.

Excite is die nuwe intreevlak HS Plus EV-afwerking.

MG Australia het 'n tweede klas by die HS Plus EV-reeks gevoeg, met die mediumgrootte hibriede SUV (PHEV) wat nou beskikbaar is in die intreevlak Excite-weergawe.

Excite begin by $46,990, terwyl die vlagskip HS Plus EV Essence-afwerking by $49,990 sal begin wanneer MY22-aandele volgende maand begin rol. Gevalle van die jongste MY21 word tans geprys teen $48,990,XNUMX (Dag/Jaar).

Excite-kopers kan dus $2000 3000 of $XNUMX XNUMX bo hul Essence-eweknieë bespaar, hoewel sommige natuurlik 'n paar standaard hardeware langs die pad sal opoffer.

Essence, maar nie Excite nie, sluit in misligte voor, verhitte kantspieëls met plasbeligting, 'n krag agterklap, 'n panoramiese sondak, sportsitplekke voor (insluitend vierrigting-kragverstelling vir die passasier), en omgewingsbeligting.

Excite verruil ook Essence LED-hoofligte, 18-duim-allooiwiele, tweekleur-foutleerbekleedsel en omringkameras vir halogeenhoofligte, 17-duim-allooiwiele, PU/PVC-bekleedsel en 'n trukamera.

Die Excite kry egter steeds LED DRL's, reënwaarnemende ruitveërs, sleutellose toegang en begin, LED-agterligte, 'n 10.1-duim-raakskerm-inligtingvermaakstelsel, satellietnavigasie, Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning, 'n ses-luidspreker-klankstelsel. 12.3-duim digitale instrumentegroep, verhitte voorsitplekke, dubbelsone-klimaatbeheer en sesrigting-kragbestuurdersitplek.

Gevorderde bestuurderbystandstelsels in beide klasse strek tot outonome noodrem, baanbystand, aanpasbare spoedbeheer, spoedtekenherkenning, grootstraalbystand, blindekolmonitering en dwarsverkeerwaarskuwing agter.

Toyota RAV4 Hibrid kry meer kompetisie! Die 2022 MG HS Plus EV gee inprophibriedkopers ’n tweede PHEV-opsie met goedkoper nuwe intreevlak Excite-afwerking.

Excite en Essence deel ook 'n PHEV-aandrywingstelsel wat 'n 1.5-liter turbo-petrol viersilinderenjin met 'n voorgemonteerde elektriese motor kombineer vir 'n totale uitset van 209kW/580Nm.

Let wel, die Toyota RAV4 Hibrid wat met die HS Plus EV meeding, het ook 'n 10-spoed wringkragomskakelaar outomatiese ratkas en 'n 16.6kWh litium-ioonbattery wat 'n geëisde reeks van 52 km op elektriese alleen lewer.

2022 MG HS Plus EV pryse op die pad