Toyota, geskiedenis – Auto Story
Motorhandelsmerke vir motors

Toyota, geskiedenis – Auto Story

Toyota, wat in 2012 sy 75ste bestaansjaar gevier het, is een van die belangrikste motorhandelsmerke ter wêreld. Kom ons ontdek saam 'n geskiedenis van hierdie handelsmerk van ekonomiese sukses en tegnologiese innovasie.

Toyota, geskiedenis

La Toyota is amptelik in 1933 gebore, dit wil sê wanneer Toyoda Outomatiese Loom - 'n maatskappy wat in 1890 gestig is en betrokke is by die vervaardiging van weefgetouwen - open 'n tak wat op motors gefokus is. Aan die hoof van hierdie afdeling is Kiitiro Toyodaseun Sakichi (die eerste stigter van die onderneming).

In 1934 die eerste enjin: Tipe is 'n 3.4 pk, 62 liter inlyn-ses-enjin gekopieer van 'n 1929 Chevrolet wat in 1935 op die prototipe A1 en 'n paar maande later op 'n handelsvoertuig geïnstalleer is. G1.

Model AA: die eerste regte Toyota

Eerste produksiemasjien Toyota is Model AA vanaf 1936, toegerus met dieselfde meganika as die A1 -prototipe, en 'n ontwerp wat baie ooreenstem met dié van Chrysler Lugvloei.

Toyota Motor Company word onafhanklik

In getal Toyota Motormaatskappy word 'n onafhanklike handelsmerk. Kiichiro se besluit om nie die naam te gebruik nie. Toyota Dit geld bygeloof: om Toyota in Japannees te skryf, benodig jy agt (gelukkige getal) kwashale in plaas van sewe.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog is die vervaardiging van motors gestaak ten gunste van modelle wat vir die weermag bedoel is. Fabriekbomaanvalle help nie Aichi.

Die na-oorlogse tydperk

Motorproduksie Toyota in 1947 herbegin met SA: model - slegs beskikbaar met twee deure en soortgelyk in styl aan Volkswagen. besie - wat anders is as ander enjin viersilinder (1.0 met 27 pk), vir skorsings met vier onafhanklike wiele en 'n aërodinamiese bak.

Na 'n krisistyd het die Japannese onderneming in 1950 herstel toe dit 5.000 voertuie aan die Amerikaanse weermag verskaf het Koreaanse oorlog terwyl hy in 1951 was offroad blowjob, voorouer van die familie Land Cruiser... Dit is hoofsaaklik ontwerp vir militêre gebruik, en is groter as die Jeep en kragtiger: verdienste enjin 3.4 sessilinder 86 pk

In getal kroon (sedan of kombi met enjins petrol en diesel van 1,5 tot 1,9 liter) word die eerste Toyota na die VSA uitgevoer, en in 1959 het die aanleg in g. Motomachi.

uitbreiding

Toyota brei uit in die sestigerjare: die syfer "10 miljoen" word geproduseer en ooreenkomste begin Hino die Daihatsu.

Die eerste landing in Europa dateer uit 1962 – met twee Toyopet Tiara (twee, drie of vier deure met enjins van 1 tot 1,9 liter) in Finland - terwyl die eerste motor van 'n Japannese maatskappy in 1963 buite Japan vervaardig is, in Australië... In 1968 is die eerste eksemplare in Europa in Portugal versamel.

70's en 80's

In die 70's. Toyota word 'n toenemend globale handelsmerk: in 1975, toe die Finse Hannu Mikkola kry die eerste WRC -sukses vir 'n Japannese vervaardiger in Tydren 1000 mere agter die wiel kroon - word die eerste invoerhandelsmerk in die State, en volgende jaar bereik dit 'n mylpaal van een miljoen uitgevoerde motors.

Handelsmerk in Europa word versterk deur die bekendstelling van drie sportkoepee: MR2 vanaf 1985 (enjins 1.5 en 1.6 sentraal gemonteer e agterste aandrywing), Die Voorheen handelsmerk XNUMX 1986 (enjins van twee tot drie liter) en Sel T160 sedert 1987 (ook beskikbaar in spinnekop en met enjins van 1,6 tot 2 liter).

in 1987 Toyota e Volkswagen teken 'n produksiekontrak Hilux bakkie (tarot vir die Wolfsburg -handelsmerk) in Duitsland, en in 1989 is die luukse handelsmerk Lexus geskep.

Die negentigerjare

In getal Toyota begin produksie in die Verenigde Koninkryk Karina E. (ook bekend as Kroon Т190): sedan met enjins van 1,6 tot 2 liter.

Aan die ander kant was 1997 'n waterskeidingsjaar. hibriede voor с XW10toegerus met vier deure en 'n 1.5 petrolenjin saam met een eenheid krag wat in 1999 die gesogte toekenning "beste enjin van die jaar" ontvang het.

Derde millennium

Derde millennium Toyota begin sedert 2000 op die beste manier Yaris XP10 (gemaak in Frankryk en toegerus met enjins van 1 tot 1,5 l) toegeken word Motor van die Jaar.

In 2002, die jaar die Brasiliaanse bestuurder Christian da Matta agter die wiel Lola gemotoriseer Toyota wen die Amerikaanse kampioenskap Formule BANDSKAP  – Japannese vervaardiger maak debuut in F1. Die uitslae is nie uitsonderlik nie: in agt seisoene (2005 was die beste), het die span slegs drie paaltjies ingeneem.

In 2005, wat saamgeval het met die begin van die produksie in St. Tsjeggiese Republiek van stadsmotor ayoo In samewerking met Citroën (C1) EN Peugeot (107), tweede generasie Prius (van XW20 met 1.5 enjin) wen 'n prys Motor van die Jaar.

In 2009 Toyota Camry ry Kyle Bush wen die Amerikaanse kampioenskap NASCAR National Series... Dit is die eerste (en nou eers) keer dat hierdie reeks oorheers word deur 'n nie-Amerikaanse vervaardiger.

Voeg 'n opmerking