Toyota GR86. Die voorverkoop het begin. Wat is die prys en bykomstighede?
inhoud
Toyota-handelaars het begin met voorafverkope van die GR86, die handelsmerk se nuwe koepee en derde GR-motor ter wêreld, wat by die GR Supra en GR Yaris aansluit. Dit is die opvolger van die ikoniese GT86-model, wat 220 XNUMX kopieë ingesamel het. kopers regoor die wêreld.
Toyota GR86. Uitgebreide toerusting van die basiese Dynamic weergawe
Standaardtoerusting sluit in 'n 7"-kleurinstrumentpaneelskerm met sentraal geleë toereteller en spoedmeter, 'n 8"-kleuraanraakskerm-inligtingvermaakstelsel, slimfoonverbinding via Android Auto® en Apple CarPlay™, sleutellose toegang tot die voertuig en 'n trukamera. . met dinamiese riglyne. Die motor het ook dubbelsone outomatiese lugversorging, 'n multifunksiestuurwiel met multimediastelsels en volledige LED-beligting. Aan die buitekant het die Dynamic-weergawe aluminiumvellings met Michelin Primacy-bande, grootte 215/45 R17.
Die binnekant van hierdie weergawe is met leer gestoffeer, en die stuurwiel, ratskakelknop en handrem is met leer oorgetrek. Die sportiewe atmosfeer in die binneruim word ondersteun deur die swart dak en deurdrempels, asook die spesiaal gevormde GR-sportsitplekke. Tussen die sitplekke is daar 'n armleuning wat na die kant toe oopmaak.
Vir outomatiese ratkas-weergawes is die vroeë botsingswaarskuwingstelsel (PCS) met voetganger- en fietsryerbespeuring, laanverlaatwaarskuwing (LDA), outomatiese hoë strale (AHB) en Adaptive Adaptive Cruise Control ook standaard. Die werking van die ratkas kan beheer word met skakelaars wat op die stuurwiel geleë is.
Die GR86 Dynamic kos PLN 169 900 vir die handratweergawe en PLN 180 900 vir die motor wat met 'n sesgang outomatiese ratkas toegerus is. Wanneer KINTO ONE gehuur word, is die maandelikse betaling PLN 1 netto.
Toyota GR86. Weergawe Uitvoerende
Die Executive-weergawe beskik oor 18-duim allooiwiele met Michelin Pilot Sport 4-bande in grootte 215/40 R18. Die kajuit is in eko-vriendelike Ultrasuede™ suede met leer sypanele gestoffeer, terwyl die deurpanele met suede bedek is. Aluminiumkussings word op die pedale gedra, en die voorste sitplekke is verhit. Boonop kry die motor die Adaptive Corner Lighting System (AFS), Blind Spot Monitoring (BSM) en Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Die GR86 toegerus met 'n outomatiese ratkas sal ook hindernisopsporingstelsel (ICS) kry.
Die redaksie beveel aan: SDA. Laanverandering prioriteit
Die Executive-weergawe het PLN 182 900 gekos met 'n handratkas en PLN 193 900 met 'n outomatiese ratkas. In KINTO ONE-verhuring begin die maandelikse betaling van die Executive-weergawe vanaf PLN 1 netto.
Toyota GR86 is in sewe kleuropsies beskikbaar. Crystal Black lak is beskikbaar teen geen bykomende koste nie, Ice Silver en Magnetite Grey metaallakke kos PLN 2900, en Crystal White Pearl en Sapphire Blue Pearl lak, sowel as Bright Blue en Ignition Red spesiale lakke is geprys teen PLN 4400.
Toyota GR86. 'n Motor vir sportentoesiaste
Die sportiewe karakter van die nuwe Toyota GR86 word beklemtoon deur die koepee-buitekant met sy gewaagde kenmerke. Die motor, met sy ekspressiewe styl, verwys na die tradisie van Toyota-sportmotors en gebruik aërodinamiese elemente wat uit motorsport geneem is. Afmetings is soortgelyk aan sy voorganger – die GR86 is 10 mm laer en het ’n 5 mm breër asafstand, wat ’n positiewe uitwerking op ry-emosies het. Die motor het ’n baie lae swaartepunt, wat in die kajuit gelei het tot ’n onderskatting van die bestuurder se bobeenpunt met 5 mm. Daar is plek vir vier passasiers in die kajuit en 'n bagasieruim kapasiteit van 226 liter.Die agtersitplek se rugleuning kan afgevou word en die bagasieruim kan vergroot word om vier wiele te akkommodeer, ideaal vir mense wat die GR86 ry om tred te hou met die dag se gebeure. .
In vergelyking met sy voorganger, soveel as 50 persent. die styfheid van die liggaam is verhoog, die struktuur is versterk en die vering is verbeter. Onafhanklike MacPherson-stutte word voor gebruik, en 'n dubbele wensbeenvering agter. Die onderstel is ingestel vir nog vinniger reaksie en groter stuurstabiliteit. Die motor se hantering word ook beïnvloed deur die lae gewig wat behaal word deur die gebruik van liggewig materiale. Die dakafwerking, voorskerms en enjinkap is almal van aluminium gemaak, terwyl die herontwerpte voorsitplekke, uitlaatstelsel en dryfas nog 'n paar pond bespaar. Hierdie besluite het die GR86 die ligste motor in sy klas gemaak.
Die 2,4-liter-bokserenjin lewer 234 pk. en 'n wringkrag van 250 Nm. GR86 met 'n sesgang-handratkas versnel van 0 tot 100 km/h in 6,3 sekondes (6,9 sekondes met outomatiese). Die maksimum spoed is 226 km/h (216 km/h met outomatiese ratkas). Torsen-agterste beperkte-slip-rat en rymoduskieser is standaard, wat die motor baie pret maak om van lae snelhede af te ry. Die GR86 klink ook baie kleurvol, en die standaard Active Sound Control-stelsel versterk die klank van die enjin in die kajuit.
Voorverkope van die Toyota GR86 het op 21 Februarie begin, met die eerste voertuie wat in die eerste helfte van 2022 by handelaars aangekom het. Die motor sal vir slegs twee jaar in 'n beperkte oplaag vir die Europese mark vervaardig word. Dit is dus 'n unieke aanbod vir sportry-entoesiaste en versamelaars.
Sien ook: Mercedes EQA - modelaanbieding
