rem kabels
Hulle onthou gewoonlik van die vervanging van remblokke, met remvloeistof 'n bietjie erger, maar byna niemand onthou van die vervanging van slange nie.
Hulle onthou gewoonlik van die vervanging van remblokke, met remvloeistof 'n bietjie erger, maar niemand onthou van die vervanging van slange nie. Totdat die remme skielik misluk of die diagnostikus die inspeksie verleng. 
Die gemiddelde ouderdom van motors wat op ons paaie ry is meer as 14 jaar, so sommige motors het 'n baie groot probleem met korrosie. Daar is geen harde en vinnige reël oor hoeveel jaar slange vervang moet word nie. Jy moet hulle net gereeld nagaan. So 'n inspeksie moet uitgevoer word deur 'n diagnostikus tydens 'n tegniese inspeksie en deur 'n werktuigkundige tydens 'n periodieke inspeksie. Dit gebeur dat die drade breek wanneer die sg. hakke wanneer jy die pedaal met maksimum krag moet druk. Dan blyk dit dat die drade geroes of verslete is.
Meer veldry
Die toestand van kabels, beide metaal en buigsaam, moet meer gereeld op SUV's nagegaan word, aangesien hulle baie vatbaar is vir skade. Beskadigde drade kan ook in relatief nuwe motors voorkom. Dit kan wees as gevolg van 'n verkeerde of stukkende montering. Buigsame slange kan teen die wiel vryf soos hulle draai en mettertyd beskadig word. Dit moet nagegaan word, veral nadat bande met 'n hoër profiel of veel breër aangebring is. Remslange werk in baie moeilike toestande, aangesien hulle onder die onderstel geleë is, en in die winterseisoen is daar steeds hoë soutgehalte, wat korrosie aansienlik versnel en boonop vog langer in die onderstel behou.
Pasop vir korrosie
Rubberslange moet vervang word indien selfs die geringste krake of skaafplekke daarop voorkom. Metaal egter wanneer dit geskraap of geroes is. Drade roes nie net buite nie, maar ook binne. Hierdie verskynsel is sterker hoe minder gereeld die remvloeistof verander word, aangesien die vloeistof higroskopies is en geneig is om water uit die omgewing te absorbeer.
Die vervanging van die kabels is nie 'n moeilike operasie nie, mits ons goeie toegang daartoe het en dit afgeskroef kan word. Dit kan egter blyk dat die drade so geroes is dat wanneer jy die buigsame slang probeer losdraai, die metaal sal draai. Hou dit in gedagte wanneer jy begin met herstelwerk en wees voorbereid op moontlik hoër koste.
Die koste van oorspronklike kabels is baie hoog, maar jy kan veilig plaasvervangers gebruik, mits dit van goeie gehalte is. Moenie op hierdie besonderhede ontsien nie. Die koste van 1 meter kabel is van PLN 10 tot 15, en vervangingskoste van PLN 100 tot 200, afhangende van die aantal kabels en toegang daartoe. Hierby moet jy ongeveer 100 zł byvoeg vir die pomp van die stelsel en remvloeistof.
