Remvloeistof "Neva". Verstaan ​​die parameters

Watter kleur is Neva-remvloeistof?

Organoleptiese aanwysers wat die geskiktheid van remvloeistowwe vir gebruik beoordeel, sluit in:

• chromatisme;
• geen meganiese sediment nie;
• nie-skeiding tydens langtermynberging.

Die kleurindeks is terselfdertyd nie van 'n deurslaggewende aard nie, maar dui slegs op die samestelling van bymiddels wat in die remvloeistof ingebring word om sy smeer- en verkoelingsvermoë, oksidasievermoë en suurgetalstabiliteit te verbeter. Daarom moet Neva gekoop word in deursigtige verpakking wat aan die vereistes van GOST 1510-76 voldoen, selfs al beïnvloed dit die prys van die produk negatief.

Volgens die spesifikasie TU 6-09-550-73 moet Neva-remvloeistof (sowel as die wysiging daarvan Neva-M) 'n ryk geel kleur hê met die moontlikheid van effense opalescensie (verhoogde ligverstrooiing by temperature wat kritiek nader). Die kleur van die reeds gebruikte vloeistof is effens donkerder.

Enige afwyking in kleur word geassosieer met 'n verhoogde konsentrasie van verdikkers en anti-roes bymiddels tot die hoofkomponente - etielkarbitol en boorsuur esters. "Neva" van 'n ander kleur word nie aanbeveel vir gebruik by lae omgewingstemperature nie, aangesien verhoogde viskositeit lei tot 'n skerp toename in die krag om die rempedaal te druk, en vir motors wat met ABS toegerus is, kan dit gewoonlik 'n mislukking van hierdie stelsel veroorsaak .

Kenmerke van

Neva universele remvloeistof is op 'n tyd ontwikkel vir gebruik in huishoudelike passasiersmotors soos Moskvich en Zhiguli, en is dus ten volle versoenbaar met sulke remvloeistowwe soos Tom en Rosa. Die fisiese en meganiese eienskappe daarvan is soos volg:

1. Temperatuurreeks van praktiese gebruik - ± 50⁰S.
2. Aanvanklike kookpunt - 195⁰S.
3. Kinematiese viskositeit, cSt, by temperature tot 50⁰C - nie meer as 6,2 nie.
4. Kinematiese viskositeit, cSt, by temperature tot -40⁰C - nie meer as 1430 nie.
5. Korrosiewe aktiwiteit vir ander metale is weglaatbaar.
6. Die temperatuur aan die begin van verdikking is -50⁰S.
7. Verandering van kooktemperatuur na langtermynberging - ±3⁰S.
8. Vlampunt - 94⁰S.
9. Volumetriese swelling van rubberonderdele by temperature tot 120⁰C, nie meer as 3%.

Effense korrosiwiteit is slegs moontlik as hierdie remvloeistof vir 'n lang tyd in kontak is met aluminiumonderdele.

Toepassingsfunksies

Remvloeistowwe Neva en Neva M behoort aan die DOT-3-klas. Volgens die internasionale standaard is die afwyking van toelaatbare temperature vir "droë" en "nat" vloeistowwe van hierdie klas onderskeidelik 205.⁰C en 140⁰S. Daarbenewens, met ongeseëlde berging, word jaarlikse waterabsorpsie van tot 2 persent van sy volume toegelaat. Oormatige vog veroorsaak dus korrosie in die voertuig se remstelsel, wat kan lei tot probleme soos dampe wat blokkeer of pedaal mislukking.

DOT-3 en DOT-4 remvloeistowwe is uitruilbaar omdat hulle 'n gemeenskaplike basis het. Daar moet kennis geneem word dat 'n aantal vervaardigers van Neva en sy analoë (veral Neva-super, wat deur Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg vervaardig word) die gebruik van polialkylethyleenglikol as die hoofkomponent van die samestelling verklaar. Die chemiese eienskappe van etielkarbitol en polialkieletileenglikol is egter naby, en daarom is daar geen rede om daarvan te weerhou om Neva van verskillende vervaardigers te meng nie.

'N Belangrike operasionele kenmerk van die Neva-remvloeistof is die toksisiteit daarvan, wat in ag geneem moet word by die nakoming van veiligheidsregulasies tydens gebruik.

Die prys van remvloeistof "Neva" en sy analoë hang af van die verpakking:

• In houers van 455 ml - vanaf 75 ... 90 roebels.
• In houers van 910 ml - vanaf 160 ... 200 roebels.

Hoekom word remvloeistof swart?