Brandstoftoevoeging g17 vir Skoda-motors
Hoe werk G17?
Byvoeging g17 word amptelik aanbeveel vir gebruik in Skoda-motors met petrolenjins. Dit wil sê, dit kan net in petrol gegooi word. Anders as baie ander bymiddels, beloof g17 'n komplekse effek. Hieronder is 'n lys van nuttige aksies wat, volgens die vervaardiger, die betrokke bymiddel het.
- Verhoog die oktaangetal. Beslis een van die nuttigste effekte. Ten spyte van die relatief stabiele gehalte van brandstof by vulstasies in Rusland vandag, verkoop sommige vulstasies steeds van tyd tot tyd lae-oktaan petrol met 'n hoë inhoud van swael en lood. Sulke brandstof brand swak in silinders, ontplof dikwels en laat koolstofafsettings agter. Met 'n toename in die oktaangetal begin die brandstof minder gereeld ontplof, verbranding gaan gemeet voort. Dit verminder skokladings op die dele van die silinder-suiergroep en verhoog die doeltreffendheid van die motor. Dit wil sê, brandstofverbruik word verminder en enjinkrag verhoog selfs op petrol van lae gehalte.
- Die skoonmaak van die brandstofstelsel. Daar is afdelings in die brandstoflyn (byvoorbeeld by die aansluitings van die brandstoflyn of op plekke van 'n skerp verandering in die deursnee van die lyn), waar verskeie ongewenste neerslae wat in slegte petrol voorkom, geleidelik ophoop. Die bymiddel bevorder hul ontbinding en akkurate verwydering uit die stelsel.
- Maak suiers, ringe en kleppe skoon van koolstofafsettings. Koolstofafsettings op die dele van die CPG en tydsberekening verminder die intensiteit van hitteverwydering, verhoog die risiko van ontploffing en beïnvloed in die algemeen die enjinlewe negatief. Die bymiddel, wanneer dit gereeld gebruik word, help om die vorming van oormatige neerslae op suiers, ringe en kleppe te vermy.
- Absorpsie van vog en die verwydering daarvan in 'n gebonde vorm saam met die brandstof. Hierdie effek voorkom vries in die watertenk en verminder die moontlikheid van brandstofstelselonderbreking in die winter.
Die g17-brandstofbymiddel, oorspronklik bedoel vir Skoda-motors, word ook in ander voertuie van die VAG-onderneming gebruik. Dit is spesifiek ontwikkel vir streke met 'n groter risiko om brandstof van lae gehalte brandstof te vul, insluitend Rusland.
Hoe om die G17-byvoeging in te vul?
Amptelike aanbevelings vir die gebruik van bymiddels maak voorsiening vir die vulling daarvan by elke MOT. Vir petrolenjins van moderne motors is die interdiens kilometers 15 duisend km.
Maar die meesters, selfs by amptelike vulstasies, sê dat dit nie 'n fout sal wees om hierdie samestelling 2-3 keer meer gereeld in te vul nie. Dit is voor elke oliewisseling.
Een bottel van die bymiddel word in 'n vol tenk brandstof gegooi op so 'n manier dat hierdie tenk heeltemal uitgerol word net betyds vir die volgende oliewisseling. Dit word gedoen omdat die bymiddel, wat kontaminante verwyder en water bind, gedeeltelik deur die ringe saam met die brandstof in die olie binnedring. En dit sal nie positiewe eienskappe by die nuwe olie voeg nie, wat nog 15 duisend aangedryf moet word. Daarom is dit beter om die bymiddel te gebruik voordat die olie verander word.
Resensies van motorienaars
Die oorgrote meerderheid motoriste op die forums, insluitend sowat 90% van Skoda-motoreienaars, praat neutraal of positief oor die g17-bymiddel. Die feit is dat die betrokke bymiddel 'n gebalanseerde samestelling het. En dit kan nie moontlik die brandstofstelsel benadeel as dit in aanvaarbare verhoudings gebruik word nie.
Daar is verskeie negatiewe resensies. Wanneer, na bewering, na die gebruik van die bymiddel, die spuitstuk onklaar geraak het of die motor swak begin werk het. Maar vandag is daar geen afdoende bewys dat 'n verandering in die gedrag van 'n motor of die mislukking van enige element direk verband hou met die bymiddel nie.
Van die positiewe resensies word die volgende dikwels gevind:
- sagter motoriese werking;
- maak vonkproppe en inspuiters skoon;
- maklike begin in die winter;
- subjektiewe toename in enjinkrag.
Additive g17 is beskikbaar in twee weergawes: sag en aggressief. Die verskil lê slegs in die konsentrasie van aktiewe stowwe. Die prys van die bymiddel wissel van 400 tot 700 roebels per 1 bottel.
