TOP 4 beste modelle van Driehoek-vragmotorbande, resensies van Driehoek-vragmotorbande, gedetailleerde oorsig en doel van elke bandmodel
inhoud
In klipgroewe en op harde oppervlaktes toon die Triangle TR919-model uitstekende werkverrigting. Die doel van die bandproduk is industriële vervoer, installasie op enige as.
Die Chinese vervaardiger het honderde bandmodelle vir alle soorte padvervoer. ’n Spesiale segment is Driehoek-vragmotorbande; klantresensies sal veral nuttig wees vir eienaars van kommersiële voertuie.
Vragmotorband Driehoekgroep TR689A heel seisoen
Die radiale ontwerp van die pragtige, kragtige band is ontwerp vir installasie op dryfasse. Die asimmetriese loopvlak het vyf rye (insluitend skouerareas) oorspronklike gevormde blokke. Groot veelhoekige elemente skakel gly en laterale gly uit en bied die bande uitstekende vastrap- en greepeienskappe op los en gekompakteerde sneeu of modder.
Die dreineringsnetwerk is gereed om groot massas water en sneeumis op een slag op te vang en te ontruim.
Spesifikasies:
Landingsdeursnee | R17,50, R19,50 |
Loopvlakbreedte | 235, 245 |
Profielhoogte | 70, 75 |
laai faktor | 141, 143 |
Wiellading | Van 2575 tot 2725 kg |
Moontlike bewegingspoed | J – 100 km/h |
Prys - vanaf 9 roebels.
Alle seisoen busband Triangle Group TRD06
Groot vierhoekige blokke van die lopende deel van die loopvlak is in die lengte teen 'n effense hoek geleë. Hierdie oplossing het die risiko van laterale rol verminder en die hellings stabiliteit gegee wanneer hulle in 'n reguit lyn beweeg.
Elke element word met Z-vormige groewe gesny, wat skerp vastraprande op nat en gladde paaie laat.
Die skouerareas is duidelik gedefinieer, versterk, verbind deur spesiale "brûe" om die beweeglikheid van die checkers te beperk, wat help met maneuver en rem.
Bedryfsparameters van bande vir dryfasse:
Landingsdeursnee | R22,5 |
Loopvlakbreedte | 275, 315 |
Profielhoogte | 70 |
laai faktor | 148, 152 |
Wiellading | 3150, 3550 kg |
Moontlike bewegingspoed | 120, 130 km / h |
Prys - vanaf 13 roebels.
Alle seisoen busband Triangle Group TR685
Die goed ontwerpte ontwerp is op alle bus-asse en die stuuras van vragmotors gemonteer.
Die loopvlakgeometrie verskaf:
- goeie rigtingstabiliteit;
- brandstofverbruik;
- hidroplaning weerstand;
- uitstekende vastrap- en rem-eienskappe;
- gehoorsaamheid aan die stuur.
Resensies van Triangle TR685-vragmotorbande is positief:
Tegniese data:
Landingsdeursnee | R17,50, R19,50 |
Loopvlakbreedte | Van 215 na 245 |
Profielhoogte | 70, 75 |
laai faktor | 135, 143 |
Wiellading | 2180, 2725 kg |
Moontlike bewegingspoed | 100, 120 km / h |
Prys - vanaf 9 roebels.
Vragmotorband Triangle Group TR919 heel seisoen
In klipgroewe en op harde oppervlaktes toon die Triangle TR919-model uitstekende werkverrigting. Die doel van die bandproduk is industriële vervoer, installasie op enige as.
Die twee sentrale en skouergordels is onlosmaaklik gemaak. Die diep geboë kanale tussen hulle voer nie net groot massas water uit nie, maar gooi ook vasgesteekte klippies uit.
Werkseienskappe:
dimensie | 395 / 85 R20 |
laai faktor | 166 |
Wiellading | 5300 kg |
Moontlike bewegingspoed | 70 km / h |
Die prys begin vanaf 35 duisend roebels.
Eienaar terugvoer
Dit is nie maklik om resensies van Triangle-vragmotorbande te vind nie. Miskien omdat bestuurders van vragmotors, swaar mynboutoerusting, busse en vragmotors nie tyd het om op die internet te blaai nie. Nietemin, sommige van hierdie gerespekteerde motoriste het die tyd geneem om hul indrukke van die Chinese produk te deel:
Die algemene gevolgtrekking wat resensies van Triangle-vragmotorbande suggereer, is dat die bande van hoë gehalte en duursaam is. Gradering: vier punte uit vyf. Daar is geen ooglopende tekortkominge nie.