Tipes voorruite en die vervanging daarvan

Voorruit is 'n element wat sedert sy ontstaan ​​nogal baie ontwikkel het. Die ontwikkeling het hoofsaaklik plaasgevind deur hul basiese eienskappe te verbeter: sterkte, beskerming en deursigtigheid. Alhoewel die ontwikkeling daarvan ook tred gehou het met die bekendstelling van nuwe tegnologieë in die motorbedryf.

Tipes voorruite

Die tipe voorruit word hoofsaaklik geklassifiseer, afhangende van die soort glas self:

• Gespan glas... Hierdie tipe glas is hitte behandel en saamgepers om die sterkte daarvan te verhoog. Dit is veiliger as gewone glas, want dit breek af in klein korreltjies voordat dit getref word en veroorsaak minder skade. Alhoewel u steeds die gebruik van konvensionele glas vir die vervaardiging van voorruite kan vind.
• Gelamineerde glas... Hierdie tipe glas bestaan ​​uit twee glasplate wat deur 'n plastiekinsetsel bymekaar gehou word. Tans is dit die mees gebruikte tegnologie in die voorruitproduksie, die veiligste tegnologie wat dit nog meer beskermend maak. Die puin skei nie van die polimeerfilm nie, en daarom word die gevaar verminder. Daarbenewens bied die plastieklaag groter sterkte, maar die vooruitgang in tegnologie het die opkoms van baie soorte glas met verskillende eienskappe moontlik gemaak. Sommige van die meer algemene is:

• Verhitte voorruit... Die glas word verhit om ys, mis of ryp wat kan voorkom en wat die normale sig inmeng, te verwyder. Daar is verskillende maniere van glasverhitting: deur middel van termiese drukbane of deur middel van mikrofilamenttegnologie.
• Akoesties geïsoleerde voorruit... Hierdie tipe glas verminder die klankoordrag. Dit het die ryervaring verbeter en is standaard op al die nuutste generasie modelle deur geluidsisolasie voldoende te bied om te verhoed dat geraas so min as moontlik inmeng met gevorderde stembeheerstelsels.
• Voorruit vir HUD (Head Up Display)... As die voertuig met hierdie glasprojeksiestelsel toegerus is, moet dit met 'n polarisator toegerus wees om die lig wat daarop geprojekteer word, 'vas te vang' en dit met hoë definisie en geen reaksie te laat weerkaats nie.
• Windskerm, hidrofobies... Hierdie tipe voorruit het 'n plasma-laag wat 'n dun laag monomere met mekaar ineenvleg om water af te weer, wat die bestuurder se sigbaarheid in geval van reën verbeter.

Die lys van verskillende soorte ruitglas is uitgebreid. 'N Bewys hiervan is die verskeidenheid patrone wat in die vensters gesien kan word, wat die verskillende funksies van die voorruit toon (met geïntegreerde antenne, ekstra veiligheidskenmerke, diefweringstelsels, sensors vir bestuurdershulpstelsels, ens.).

Voorruit vervang

As gevolg van die belangrike rol wat die voorruit in die veiligheid van jou voertuig speel, is dit baie belangrik dat jy, voordat jy dit vervang, 'n produk kies wat handelsmerkgesertifiseer is en in ooreenstemming met die Europese Unie-richtlijn (Regulasie No. 43 Richtlijn 92/) 22/EEG, huidige – 2001/92/CE).

Daarbenewens word, soos in ander artikels op hierdie webwerf vermeld, aanbeveel dat slegs oorspronklike glas geïnstalleer word, aangesien dit die regte werking van alle voertuigstelsels wat afhang van enige funksie of integrasie in die voorruit verseker.

Die korrekte installasie van die voorruit is ook van kritieke belang vir voertuigveiligheid en rygerief (aangesien dit die verlies aan isolasie en digtheid voorkom). Die taak is eenvoudig, maar belangrik, veral in die stadium van die voorbereiding van die oppervlak vir verbinding.

Die basiese stappe in die vervanging van voorruit is soos volg:

1. Verwydering van komponente wat verwydering voorkom (gietwerk, ruitveërs, ens.).
2. Knip en verwyder die gomkoord wat die voorruit aan die boog verbind. Om hierdie operasie te vergemaklik, is dit die moeite werd om met spesialiste in verbinding te tree. Hierdie stelsel is gebaseer op draadsny en 'n aandryfstelsel wat bestaan ​​uit 'n suigbeker en 'n bevestigingsmiddel. Die draad word met 'n boor gesny. Dit is 'n omvattende instrument waarmee een operateur hierdie taak baie maklik kan uitvoer.
3. Verwyder die glas en plaas dit weer in.
4. Verwyder die oorblyfsels van die bekledingsoppervlaktes en maak dit skoon om besoedeling te voorkom.
5. Ontvet die oppervlak.
6. Stel 'n nuwe glas in en merk die posisie daarvan om vervorming te voorkom as u dit op die gom sit.
7. Plaas die koppelingsaktivator op die bakoppervlak en op die glas wat u gaan installeer. Om 'n goeie resultaat te verseker, is dit nodig om gom en aktiveerder van hoë gehalte te kies.
8. Nadat die droogtyd verstreke is, plak gom aanhoudend en eweredig aan. Daar is baie produkte op die mark vir hierdie doel, maar dit is belangrik om kwaliteitsprodukte te gebruik en die geskikste te kies vir die vereistes van elke glas. Sommige handelsmerke bied 'n wye verskeidenheid hoëkwaliteitskleefmiddels van een komponent en poliuretaan, soos:
   • Teroson PU 8596 vir die vasmaak van voertuigbrille wat nie 'n hoë modulus en lae geleidingsvermoë benodig nie.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 ideaal om 'n groot voorruit aan te heg.

   Toepassing van hierdie produkte kan met enige soort geweer gebruik word; die kleefvervaardiger sal egter gewoonlik die geweer aanbeveel vir die beste resultate.

9. Plaas die nuwe glas in posisie en druk die oppervlak saggies af om die digte seël te verseker.
10. Let op die immobilisasietyd wat deur die kleefvervaardiger in die sertifikaat aangedui word (dit moet duidelik op die verpakking aangedui word) om die kleefsterkte te verseker. Gedurende hierdie tyd word aanbeveel om die voertuig alleen te laat, in 'n stabiele horisontale posisie en met die vensters na onder.

Gevolgtrekking

Daar is baie glasopsies op die mark. Dit is belangrik dat u, voordat u dit vervang, moet verstaan ​​dat die glas oorspronklik en gesertifiseer is, en dat u 'n korrekte, optimale installasie met kwaliteitsprodukte sal verseker. Dit alles sal bydra tot die veiligheid en gemak van die motor.