Soorte ligte in die motor - vind uit die simbole van die ligte in die motor! Weet jy hoe om motorligte aan te skakel?

Elke motor is toegerus met verskeie soorte ligte. Die behoefte om dit in te sluit of te verander hang af van die huidige wetgewing in ons land en regdeur die Europese Unie. Maar dit gaan nie net oor nakoming nie. Jou padveiligheid is immers van kritieke belang. Daarom is een van die belangrikste kwessies vir die bestuurder kennis van die tipes en benamings van die ligte in die motor. Kyk wat jy moet weet oor motorligte!

Dipstraal, alarm en nog baie meer - wat is die hoofligte in 'n motor?

Ons onderskei lig in motors: bedags, parkering, merker, pad, gedip en mis.. Die belangrikste tipes is: gevaarligte, remligte, truligte en weerkaatsers. Elke tipe motorhooflig het 'n kenmerkende en spesifieke simbool. Jy moet weet watter een heeltyd aan moet wees en watter om in sekere situasies te gebruik. Die wat altyd aan moet wees, is natuurlik die dipligte voor en agter. Onthou hulle enige tyd van die dag of nag. Poolse wetgewing bepaal dat hierdie hoofligte in 'n motor die hele klok aan moet wees om goeie sigbaarheid van die voertuig te verhoog. Ons wet bepaal dat jy dagryligte of lae strale mag gebruik. Die belangrikste ding is dat hulle nie op dieselfde tyd gebruik word nie. Onthou dus die lae straalsimbole in die motor goed en gebruik dit dadelik nadat jy in die voertuig geklim het.

Outomatiese en handligte motor hoofligte

Sommige voertuie is toegerus met outomatiese hoofligte. As jy ’n motor met dié tegnologie het, sal die lig na lae straal oorskakel wanneer die lugdeursigtigheid swak is. 

Jy moet weet dat in motors met 'n outomatiese ratkas, die parkeerligte nie aanskakel nie. Dit is nie teen die wet nie, maar kan gevaarlik wees, veral in toestande van beperkte sigbaarheid. Dit gebeur tydens swaar reën of mis. 

Voertuigbeligting en regulasies - verpligte dagryligte

'n Baie belangrike reël met betrekking tot voertuigbeligting is die Februarie 2011-reël. Van nou af moet alle motors wat in die EU verkoop word wat tot 3,5 ton weeg, met dagryligte toegerus wees. Jy kan dit self installeer, maar hou die afstand van die individuele lampe in die motor van mekaar in gedagte. Dit moet minstens 600 mm wees. Op sy beurt is die hoogte waarop die voertuigbeligting geleë moet wees in die reeks van 250 tot 1500 mm.

Wanneer gebruik ons ​​verkeersligte?

Wat die groot lig betref, dit kan van skemer tot dagbreek gebruik word wanneer jy op onverligte paaie ry. In hierdie situasie maak dit nie saak of jy in 'n beboude of onontwikkelde gebied gaan ry nie. 

Die reëls stel dit duidelik dat die groot straal aangeskakel kan word in plaas van die lae straal. Beide tipes motorbeligting kan terselfdertyd gebruik word. Terwyl jy bestuur, is die veiligheid van jou en ander padgebruikers altyd van die uiterste belang. Wanneer dit by hoë strale kom, onthou dat dit nie moet verblind nie. Dit kan van toepassing wees op voetgangers wat in die konvooi sal stap, sowel as ander bestuurders. 

Lig in die kar - verstelling

Daar moet kennis geneem word dat dit baie belangrik sal wees om die instellings van alle soorte beligting in die motor aan te pas. Vandag het alle motors ooreenstemmende knoppies waarmee jy hierdie parameters kan aanpas. Die verstelling van die hoofligte in die motor word ook tydens die tegniese inspeksie van die motor nagegaan. Die diagnostikus kan dan onreëlmatighede opspoor en die beligting daarvolgens aanpas. Dit is baie belangrik aangesien sterk hoofligte aankomende voertuie kan verblind. Dan is dit maklik om 'n ongeluk toe te laat, wat tragies kan eindig. 

Wat die dimstraal self betref, hoef die ligte in die motor nie verander te word wanneer 'n ander motor van die teenoorgestelde rigting nader nie. Hierdie verpligting rus egter op jou as ’n bestuurder wat van die teenoorgestelde rigting kom die hoofligte na dimlig oorskakel. Dit is 'n paar nuanses in die regulasies wat selfs vir ervare bestuurders nie altyd duidelik sal wees nie.

Misligte kom ook handig te pas!

Watter hoofligte jy gebruik sal ook van weerstoestande afhang. As ’n ervare bestuurder herken jy verseker situasies perfek en sit jy, afhangend van jou behoeftes, byvoorbeeld misligte aan. Nou is hulle op die meeste motors. Jy sal hulle maklik herken omdat die mislamp-simbole kenmerkend is. Jy sal hierdie tipe koplig in 'n motor gebruik wanneer die deursigtigheid van die lug deur mis of ander weerstoestande beperk word en wanneer konvensionele gloeilampe nie in staat is om die pad te verlig nie.

Swak sigbaarheid word gewoonlik deur reën of sneeuval veroorsaak. Soms sal jou gesigsveld so beperk wees dat jy jou lae strale, misligte of albei gelyktydig moet aanskakel. As bestuurder moet hy die simbole van die ligte in die motor ken en reg gebruik. Let daarop dat jy die agterste misligte kan aanskakel wanneer toestande sigbaarheid tot minder as 50m beperk. 

Om die simbole van ligte in die motor te ken is noodsaaklik!

Selfs as jy nie baie gereeld reis nie of nie 'n professionele bestuurder is nie, moet jy vertroud wees met die tipes en benamings van die ligte in die motor. As jy 'n nuwe motor gekoop het en nie mooi verstaan ​​wat die individuele ligsimbole in die motor beteken nie, kyk dan eers na die motor se gebruikershandleiding voordat jy op reis gaan, selfs op die kortste roete. Daar sal jy inligting kry oor die tipe hoofligte in hierdie motormodel.

Aanpassing by sigbaarheid - wanneer om die groot lig aan te skakel en wanneer die misligte?

As bestuurder moet jy gewoond raak daaraan om instinktief die regte tipe lig aan te skakel na gelang van die situasie en die heersende toestande. 'n Voorbeeld is die oomblik wanneer ons, sonder 'n oomblik van twyfel en refleksie, die groot lig aanskakel, wanneer dit baie donker is en die pad nie sigbaar is nie.

Wat misligte betref, onthou dat jy dit kan gebruik selfs wanneer die lug helder is. Daar is een voorwaarde. Jy kan dit net doen as jy op ’n kronkelpad is wat behoorlik gemerk is. Jy kan hierdie oplossing van skemer tot dagbreek gebruik.

Opruiming en parkeerligte is ook belangrik!

Onthou dat die merke van die ligte in die motor na die posisie- en parkeerligte verwys. Wat die parkeerligte betref, is dit altyd verpligtend vir elke motor. Hulle sal bestaan ​​uit twee wit ligte wat aan die voorkant van die motor vasgemaak is en twee rooies agter. Nuwe parkeerligte sal nie verpligtend wees nie. Ons kan hulle aan die linker- of regterkant draai. Onthou dat jy beide tipes lampe sal gebruik wat beskryf word in 'n situasie waar sigbaarheid nie beperk is nie, en die motor stilstaan ​​of die bestuurder die remme druk. 

Om nie die reëls te oortree nie, moet u weet dat as die motor nie 'n sleepwa het nie, u die parkeerligte slegs vanaf die middel van die pad kan gebruik. As jy dus in ’n kar is wat aan die regterkant is, kan jy die lig aan die linkerkant aanskakel. 

Bykomende bepalings 

Inligting oor hoe om die grootstraal aan te skakel of parkering, sal jy altyd in die handleiding van jou motor vind. Dit is die moeite werd om uit te vind wanneer jy die ligte in die motor heeltemal kan afskakel. Jy kan dit doen terwyl jy gestop of geparkeer is, solank die motor in 'n goed beligte area, van die pad of skouer af is. Die uitsondering hier sal voertuie wees met 'n uitstaande vrag, wat bykomende hoofligte benodig. 

As jy die motor langer as ’n minuut gestop het, kan jy ook die motor se buiteligte afskakel. Hier sal die toestand weer die situasie wees wanneer daar ander voertuie voor jou motor en agter hom in jou baan is.

Gebruik van flikkerligte

Jy gebruik hulle waarskynlik gereeld, maar statistieke wys dat bestuurders nie altyd hul doel verstaan ​​nie. Jy sal jou flikkerligte gebruik wanneer jy van baan of rigting verander, en wanneer jy by verkeer inskakel. Aan die ander kant, by 'n rotonde, sal jy net jou flikkerlig gebruik om 'n baanverandering aan te dui en voordat jy die rotonde verlaat.

Elke motor is toegerus met 'n volledige stel hoofligte. Hulle verskil in toepassing. ’n Ervare bestuurder behoort die lig na gelang van padtoestande te kan aanpas. Sonder twyfel sal logika en 'n goeie kennis van die reëls help. Onthou om altyd seker te maak dat die ligte in die motor werk voordat jy op die pad vertrek.