Тест Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 Styl

Meer onlangs het koopkrag toegeneem danksy kleiner minibusies, wat 'n gevoel van ruimheid skep ten koste van 'n groter kajuit. In werklikheid is dit egter vir sommige belangriker om ekstra sentimeter lank te kan gebruik.

Die Ibiza ST verskil met 'n bykomende 18 sentimeter lank van die vyfdeur-sedan. Ten spyte van die wonderwerke van hierdie paar duim, kom niks in die gesig nie. Sommige sê dat dit selfs die lekkerste klein bakkie op die mark is.

Kom ons begin van agter af

As ons die agterdeur oopmaak, sal ons sien Kofferbak van 430 liter... Dit is nie die grootste onder die mededingers nie, maar die waarheid is dat ander nie sterk afwyk nie. Ter vergelyking kan ons sê dat die ouer "broer" Leon beskikbaar 341 l. Die agterbank kan proporsioneel verdeel word 60: 40 of heeltemal gesloop. In hierdie geval kry ons 'n perfek plat bodem en kan ons selfs twee wiele na binne vervoer (met die voorwiele losgeskroef). Die laaihoogte is redelik laag (58 sentimeter), sodat swaar en ongemaklike items makliker binne pas.

Bestuurder se binnekant en werksomgewing

Die binneruim verskil nie veel van die ander Ibiza -bakstyle nie. Die agterbank het 'n bietjie meer ruimte, maar nog steeds te min vir langer paadjies, ten minste vir kinders. Die paneelbord bly eenvoudig, met 'n paar dinamika wat slegs effens skerper raak dui. Die plastiek is taai om aan te raak, en die materiaal van die deurpanele is ook nie die aangenaamste nie.

enjin

Ons het Ibiza z al verskeie kere getoets 1,4 liter petrol... Weereens is niks nuuts gevind nie. Om die geskiedenis vinnig te herhaal: dit is 'n intermediêre enjin met 'n meer beskeie koste. Aangesien dit duidelik is dat die verwagtinge laag is, is dit des te aangenamer om te sien dat die motor net ordentlik beweeg. Indien nie, moet dit teen hoër snelhede gehandhaaf word as beide geraas en verbruik aansienlik toeneem.

Sitplek Ek het gesit Ibiza ST die gesigskerpte van ander liggaamsweergawes is behou ondanks die langwerpige agterkant. Dit bied op sy beurt die ekstra bruikbaarheid wat kliënte eis, selfs vir klein stadsvoertuie.

Teks en foto: Sasha Kapetanovich.

Seat Ibiza ST 1.4 Styl

Meestersdata

Tegniese inligting

enjin:	4-silinder - 4-slag - inlyn - petrol - verplasing 1.390 cm3 - maksimum krag 63 kW (85 pk) by 5.000 rpm - maksimum wringkrag 132 Nm by 3.800 rpm.
Energie oordrag:	voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Kapasiteit:	topspoed 177 km/h - 0-100 km/h versnelling in 12,4 s - brandstofverbruik (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2-emissies 139 g/km.
Massa:	leë voertuig 1.130 kg - toelaatbare bruto gewig 1.570 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 4.227 mm – breedte 1.693 mm – hoogte 1.445 mm – wielbasis 2.469 mm – bagasiebak 430–1.165 45 l – brandstoftenk XNUMX l.

Ons metings

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl. = 26% / kilometertellerstatus: 10.315 km
Versnelling 0-100km:	13,4s
402m van die stad:	19,1 jaar ( 120 km / h)
Buigsaamheid 50-90km / h:	14,0s (IV.)
Buigsaamheid 80-120km / h:	24,3s (V.)
Maksimum spoed:	177 km / h (V.)
toetsverbruik:	7,6 l / 100km
Remafstand teen 100 km / h:	39,4m
AM tafel:	41m

evaluering

• Die Ibiza ST sal 'n beroep doen op diegene wat 'n sportiewe styl en bruikbaarheid waardeer, maar terselfdertyd verstandig spandeer op hul geld.

Ons loof en verwyt

voorkoms

gemak van gebruik van die bagasiebak

deelbare agterbank

materiaal in die binnekant

geraas teen hoë rpm