Toetsrit 8 BMW 2020-reeks Gran Coupe
inhoud
Die Beierse motorvervaardiger bly sy aanhangers verheug deur die nuwe weergawes van elke model vry te stel. En die reeks XNUMX-koepee is geen uitsondering nie. Stylvolle motor met 'n verteenwoordigende voorkoms en sportiewe eienskappe. Dit is die sleutelidee wat die handelsmerk in sy motors bly "kweek".
Wat is nuut in die basis- en luukse afwerkingsvlakke? Ons bied 'n nuwe toetsrit aan van die nuwe generasie GXNUMX, wat baie motoriste liefhet.
Motorontwerp
Visueel het die 2020-model toegeneem deur die tweedeur-bakstyl uit te skakel. 'N Vak met vier raamlose deure is praktieser as sy voorganger. Die afmetings van die motor het ook verander.
| Lengte, mm. | 5082 |
| Breedte, mm. | 2137 |
| Hoogte, mm. | 1407 |
| Asafstand, mm. | 3023 |
| Gewig, kg. | 1925 |
| Laaivermoë, kg. | 635 |
| Spoorwydte, mm. | Voor 1627, agter 1671 |
| Rompvolume, l. | 440 |
| Grondvryhoogte, mm. | 128 |
Ondanks die feit dat die motor effens toegeneem het, kan 'n lang passasier in die agterste ry ongemaklik voel. Die dak van die "koepee" -helling skuif liggies na die kattebak. Daarom, met 'n hoogte van 180 cm, rus 'n persoon sy kop teen die plafon. Van die tekortkominge is dit die enigste.
Die vervaardiger het die sportiewe voorkoms van die model behou. Hy het dieselfde smal laserhoofligte en opgeswelde "neusgate" met duidelike rande geïnstalleer. Die prentjie word voltooi deur 'n geribbelde skuins enjinkap en ekspressiewe luginlaatdeflektors. Mededingers in hierdie klas is Porsche Panamera en Mercedes CLS.
Hoe gaan die motor
Soortgelyk aan opgedateerde weergawes van BMW 2020, soos 7 Reeks и X-6, is die 8-reeks toegerus met 'n verskeidenheid elektroniese assistente. Moderne tegnologieë maak dit makliker om motors te parkeer, waarsku teen kruisverkeer. Hulle beheer die bestuurder se blinde kolle en hou die motor in die baan.
Ongelukkig word daar in die kajuit op 'n slegte padoppervlak gevoel. En in die kuipe is dit beter om nie te versnel nie. Laat die vering en afstemming goed wees, die vinnige rit gaan gepaard met harde stampe en angs vir die 20 duim-bande.
Maar in vergelyking met die vorige kupeshka, hou die vierdeur meer vertroue vas aan lang hoeke. Danksy die uitstekende greep op boë verloor die motor nie spoed nie.
Технические характеристики
In die jongste generasie installeer die vervaardiger drie soorte motors onder die enjinkap. Dit is twee petrol en een diesel. Alle krageenhede is turbo-aangejaag. En die topmodifikasie (M850i) is 'n dubbele turbine. Hier is die belangrikste kenmerke van motors wat vanaf Februarie 2020 vervaardig word.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Volume, cm kubus. | 2993 | 2998 | 4395 |
| ry | 4WD | 4WD | 4WD |
| enjin se tipe | Inlyn, 6 silinders, tweelingturbine | Inline, 6 silinders, turbine | V-8, dubbel turbo |
| Krag, hp teen rpm | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Wringkrag Nm. teen rpm | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Maksimum spoed, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Versnelling tot 100 km / h, sek. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Al die kragte is toegerus met 'n agtgang-outomatiese ratkas (ZF). Tydens 'n toetsrit het sy 'n hoë skakelaarspoed getoon. En die maksimum presisie word gebalanseer deur gladheid. Die basisstel bevat ook 'n aanpasbare vering. Dit is aan die voorkant dubbel-draagbaar en aan die agterkant verstelbaar met 5-hendel.
Die standaardweergawe van die nuwigheid is agterwielaandrywing. Die res van die wysigings is vierwielaandrywing. Die agterste ewenaarslot moet apart bestel word.
salon
Binne in die motor het feitlik niks verander nie. Die konsole is toegerus met 'n 10-duim-aanraakskerm. Dashboard, bestuurmodus skakelaar, instellings joystick. Die vervaardiger het hierdie elemente onveranderd gelaat.
Die veiligheidspakket bevat die hele stel bestuurdersassistente. Die pakket bevat ook 'n nagsigstelsel, aanpasbare cruise control en baie klein instellings waarin u eenvoudig kan verdwaal.
Brandstofverbruik
Daar is geen natuurlike aspirerende enjins in die tweede generasie nie. Daarom het die motor ordentlike krag gekry met 'n lae brandstofverbruik. Vir 'n koepee van hierdie grootte is syfers van tot 10 liter per 100 kilometer opmerklik.
Dit is die vloeitempo (l / 100 km) wat deur drie wysigings van 2020 getoon word.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| City | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| spoor | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Gemeng | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Tankvolume, l. | 66 | 66 | 68 |
Soos u aan die tafel kan sien, verhoog sporttoerusting die brandstofverbruik. Maar met 'n stil ry-modus en minimale gebruik van alle elektriese toestelle, kan hierdie syfer effens verminder word.
Onderhoudskoste
Elke 10 000 km. kilometers benodig die volgende werk. Verander olie met lugfilter, kajuitfilter, brandstof en olie, voer diagnose uit. Alle ander stelsels moet net nagegaan word.
Geskatte koste vir die herstel van 'n nuwe BMW (c.u.)
| Geskeduleerde onderhoud | 40 |
| Vervanging van pads | 20 |
| Die vervanging van pads met skyfies | 32 |
| 3D-wielbelyning | 45 |
| Rekenaar diagnostiek | 20 |
| Suspensie diagnostiek | 10 |
| Verander die outomatiese ratkas olie | 75 |
| Enjin opknapping | 320 |
Op 40 000 km. kilometers, moet u die bougies ook vervang. En na 80 duisend sal u die olie in die kissie moet vervang. As u die motor bestuur, sal dit nie groot uitgawes aan herstelwerk en onderhoud benodig nie.
Pryse vir die 8-reeks Gran Coupe
Die goedkoopste tweede generasie G95-model kos $ 900. Dit sal 'n 3,0-liter-enjin met 'n outomatiese ratkas wees. Alle aanpassings is toegerus met dieselfde stel gemak- en veiligheidstelsels.
| Basiese kit | Bykomende opsie | |
| Leer binnekant | + | - |
| Klimaatbeheer | 2 sones | 4 sones |
| Sitplekverwarming | Voorkant | + agter |
| 'n Dak met 'n panoramiese uitsig | - | + |
| Sport sitplekke | + | - |
| Aanpasbare hoofligte | + | - |
| Agteruitsig kamera | + | - |
| Kruisbeheer | + | - |
| Aanpasbare cruise control | - | + |
| Nag visie | - | + |
Vir 'n panoramiese dak moet die koper ongeveer $ 2200 2500 betaal. En die nagsigstelsel sal meer as XNUMX dollar kos.
Output
Soos u kan sien, het die vervaardiger probeer om die volgende generasie BMW 8-reeks gemakliker en prakties te maak. Die byvoeging van nog 'n paar deure is die regte besluit ten gunste van praktiese gebruik. En die uitgebreide basiese toerusting vervaag die lyn tussen die eienaars van goedkoop en duur weergawes. Alhoewel die maatskappy die bestuurder tog die geleentheid gebied het om hul welvaart te beklemtoon - wanneer hy addisionele opsies bestel.
Meer oor die praktiese gebruik van die motor in hierdie video:
