TOETS: BYD e6 [VIDEO] - Chinese elektriese motor onder 'n Tsjeggiese vergrootglas

Die Duitse maatskappy Fenecon probeer om die BYD-handelsmerk in die Europese mark te herstel. Hy het die BYD e6 elektriese motor met die Tsjeggiese portaal FDrive gedeel, wat dit getoets het.

WÊRELD Bakterieë e6 het 'n uitset van 80 kilowatt-uur (kWh), die maksimum enjinkrag is 121 perdekrag (pk). As die gewig van die motor op 2,3 ton in ag geneem word, is dit nie verbasend dat die vervaardiger sy voertuie hoofsaaklik as elektriese taxi's beskou nie, dit wil sê motors wat teen 'n lae spoed beweeg.

Verklaar deur die vervaardiger BYD reeks e6 is 400 kilometer. EPA-metings wys die syfer 99 kilometer laer en 301 kilometer (laaste geel streep aan die regterkant):

EPA-reeks vir elektriese voertuie C. Net die Opel Ampera E (c) is beter as 'n Chinese elektrisiën. Www.elektrowoz.pl

Die voertuig is toegerus met 'n Mennekes-laaipoort (tipe 2) sonder bykomende CCS-kontakte. Verslaggewers het daarin geslaag om die motor met 22 kilowatt (kW) te laai, maar die vervaardiger beweer dat gelykstroomlaai ook moontlik is, wat die battery vir twee uur laai.

Interessant genoeg ondersteun die motor V2G-tegnologie, wat beteken dat dit elektrisiteit na die netwerk kan terugstuur. Dit laat jou toe om nie net die huis aan te dryf nie, maar ook om 'n ander elektriese voertuig te laai!

> V2G, d.w.s. die motor as 'n energiestoor vir die huis. Hoeveel kan jy verdien? [ons antwoord]

BYD e6 binneruim: ruim maar lelik

FDrive beklemtoon die hoë bestuursposisie en die ruim binneruimte. Die toonbank, geleë in die middel van die paneelbord, verskaf feitlik al die voertuiginligting waarvoor jy kan vra:

Ongelukkig moet die binnekant van harde, lelike plastiek gemaak word. Dit is moeilik om uit die foto te oordeel of dit werklik so is.

BYD e6-prys: dit is nie goedkoop nie!

Chinese BYD verkoop busse in Europa, maar kon nie motors hanteer nie en het ons mark 'n paar jaar gelede verlaat. Die maatskappy aanvaar tans net groot bestellings vir motors, waarin Duitsland se Fenecon blykbaar probeer bemiddel.

Die motor wat deur Fdrive in die Tsjeggiese Republiek getoets is, kos die ekwivalent van 213,7 duisend PLN netto (260-270 duisend PLN bruto). Die resensent vergelyk dit met die goed toegeruste BMW i3, wat in die Tsjeggiese Republiek beskikbaar is vir PLN 164. Met so 'n kombinasie is die BYD e6-prys eintlik nie so skokkend nie.

Ons berekeninge toon egter dat selfs 'n basiese Tesla Model 3 goedkoper sal wees in Europa as 'n Chinese elektrisiën:

> Hoeveel sal Tesla Model 3 in Pole kos? BEREKENING: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

BYD e6 self kan verwarrend wees omdat die vervaardiger tans nie 'n diensnetwerk vir sy voertuie in Europa het nie. Elektriese motors faal nogal selde, maar in die geval van 'n ernstige onklaarraking sal BYD e6 sy eienaar geen ander keuse laat as ... aflewering in 'n houer na China nie.

Kyk na: BYD e6-toets

Dit kan jou interesseer: