Tesla Aero-deksels, of hoe wielweerstand toeneem met spoed

Is dit die moeite werd om die nie-so-bekoorlike Aero-bedekkings in die Tesla Model 3 te gebruik? Is die beweerde 10 persent toename in reeks met Aero Wheels werklik? Wat is die weerstand van die wiel na gelang van die spoed? Poolse wetenskaplikes help om te verstaan ​​waarom Tesla daarop aandring om Aero-wiele in Model 3 te gebruik.

Inhoudsopgawe

• Spoed en die weerstand van die wiele
  • Tesla Model 3 Aero-wiele = minder weerstand

Die Aero-bedekkings in Tesla Model 3 het nie te veel ondersteuners nie. Hul skoonheid is inderdaad twyfelagtig, maar Tesla het 'n baie goeie rede om die gebruik daarvan aan te moedig. Die vervaardiger verklaar dat die gebruik van Aero-wiele jou toelaat om tot 10 persent van energie te bespaar terwyl jy ry, veral op die snelweg.

handel

handel

> Hoe om reikafstand te vergroot en batteryverbruik in 'n elektriese motor te verminder?

Hy word bygestaan ​​deur berekeninge wat gemaak is deur Poolse navorsers van die Lodz Universiteit van Tegnologie: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak en Maciej Karczewski. Hulle het dit uit ander studies geweet die wiele maak ongeveer 20 persent van 'n voertuig se totale lugweerstand uitterwyl die vermindering van weerstand met net 8 persent brandstofverbruik met 0,2-0,3 liter per 100 kilometer verminder. Hulle het besluit om eksperimenteel te kyk of dit werklik die geval is.

Inderdaad, dit blyk dat teen 61 km/h absorbeer die weerstand van net een wiel die volgende energie (meting in die WLTP-siklus, d.w.s. 'n afstand van 23,266 km):

• met gladde bande - 82 Wh,
• vir bande met loopvlak - 81 Wh.

LINKS: drukverspreiding op die band met loopvlak teen 130 km/h (linkerkant) en 144 km/h (regterkant). Die illustrasie toon die harkvlak van die band. REGS: drukverspreiding aan die bokant van die wiel. Lugturbulensies is gemerk (c)

Maar, interessant genoeg, met 94 kilometer per uur, het die hoeveelheid energie wat nodig is om lugweerstand te oorkom meer as verdubbel, tot die volgende waardes:

• met gladde bande - 171 Wh,
• vir bande met loopvlak - 169 Wh.

Tydens die studie kon wetenskaplikes sien dat die gebruik van drie longitudinale strepe op die loopvlak energieverbruik met 1,2-1,4 persent verminder.

> President van Wit-Rusland gefassineer deur Tesla Model S P100D. Ek wil hê Wit-Russiese Tesla moet dieselfde wees

Tesla Model 3 Aero-wiele = minder weerstand

Teen 94 kilometer per uur verbruik lugweerstand byna 0,7 kWh. As die weerstand van die wiele eksponensieel groei, kan dit teen 120 km/h selfs 1,3-1,5 kWh wees – net om die wiele in die wind te laat tol!

Die Aero-bedekkings vorm die lugstroom en verminder die oppervlak van die velg aansienlik, wat baie weerstand kan bied (want aan die kop van die band sal ons dit liewer nie vermy nie). Danksy dit is dit eintlik moontlik om 'n aansienlike besparing in die krag wat gebruik word, te verkry - dit wil sê om die reeks van die motor te vergroot.

Die moeite werd om te lees: Voertuigwiel sleepkoëffisiënt in verhouding tot reissnelheid – CFD analise

handel

handel

Dit kan jou interesseer: