Kampeerafdak – modelle, pryse, wenke
inhoud
'n Kampeerafdak is een van die mees geïnstalleerde toebehore wat deur nuwe kampvoertuigeienaars gekies word. Hulle bied uitstekende beskerming teen son en reën en vergroot die ruimte vir ontspanning aansienlik. Die keuse van sonskerms is baie wyd. As u die regte model vir u motor kies, moet u let op die lengte daarvan (meer presies: die lengte van die dak), die metode van ontvou en vou, sowel as die materiaal wat gebruik word.
Kampeerafdak - verskeie modelle
'n Kampeerafdak bestaan uit twee hoofelemente. Die eerste is 'n balk (ook genoem 'n kasset) wat langs die voertuig geïnstalleer is (gewoonlik permanent), waarin 'n stof, meestal bedek met bevrugting, gerol word. Nog 'n element is die aluminium rame, wat gebruik word om die afdak op die grond of teen die muur van die kampeerder te stut.
Die muur van 'n kampeerder met 'n oopgevoude afdak. PC foto.
Kom ons kyk na 'n paar van die gewildste modelle. Die gewildste afdakvervaardigers op die mark is Thule, Fiamma en Prostor.
’n Interessante model is die Thule Omnistor 5200-afdak, wat geskik is vir byna enige tipe voertuig. Beskikbaar in sewe lengtes: van 7 m tot 1,90 m, in silwer, wit en antrasiet. Byvoorbeeld: die vier meter weergawe weeg 4,50 kilogram. Die prys daarvan in die Elcamp-winkel is 28 PLN bruto.
Thule Omnistor opvou-afdak. Foto deur Elkamp.
Nog 'n model wat dikwels deur kampeerwavervaardigers gekies word, is die Fiamma F45S. Die meganisme van samestelling en gebruik is soortgelyk. Die viermeter-weergawe in die ACK-winkel kos ongeveer PLN 5100 27 bruto en weeg XNUMX kg.
Jy kan addisionele bykomstighede vir die afdak by ons koop, byvoorbeeld symure. Dan word iets soos 'n voorportaal geskep. Dis gemaklik, knus en in volledige skaduwee.
Installering van 'n afdak op 'n kampeerder. Wat moet jy onthou?
Die installering van 'n afdak behels sekere beperkings (of probleme) wanneer jy bestuur. Dit is aan die een kant geïnstalleer, sodat dit nie net lig nie, maar ook die swaartepunt van die hele kampeerder verskuif. In hierdie geval steek die geïnstalleerde afdak buite die kontoer van die motormuur uit. Wees versigtig om nie die toestel te beskadig wanneer jy in moeilik bereikbare gebiede ry nie (insluitend kampeerareas naby bome en takke).
Kampeerder met 'n afdak op die kampterrein. PC foto.
Dikwels vind afdakmislukkings plaas in winderige weer. Die basiese reël van gebruik: sodra inligting verskyn oor die nadering van rukwinde of wanneer ons dit begin voel, moet die afdak dadelik gevou word. Groter modelle het 'n gladde, ligte oppervlak met 'n oppervlakte van etlike vierkante meter. Hulle sal gedra soos 'n seil op die water!
Wat gebeur as jy nie die afdak in die wind vou nie? Nie net die afdak self kan daaronder ly nie, maar in uiterste gevalle ook die voertuig. Daar was al talle gevalle waar 'n windafdak dele van die kampeerdermure waaraan dit vas was, afgeskeur het. Om sulke skade te herstel is baie duur.
Benewens die standaard bevestiging aan die grond of mure van die kampeerder, is dit ook die moeite werd om stormbande te gebruik, wat beslis enige moontlike beweging van die afdak tydens rukwinde sal verminder.
Goedkoop kampeerder afdak.
Wanneer jy ’n afdak kies, moet jy nie spaargeld soek nie. As ons 'n produk teen 'n aantreklike prys kies, moet ons die laer gehalte in ag neem. Dit is waarskynlik dat 'n laer kwaliteit materiaal gebruik is, wat lekkasie, sonblootstelling en vinnige vervaag kan veroorsaak.
Baie mense soek gebruikte afdakke. Inderdaad, jy kan geld spaar, maar dit is opmerklik dat daar nie baie bykomstighede van hierdie tipe op die sekondêre mark is nie. Dit is onwaarskynlik dat 'n kampeerder eienaar 'n funksionele afdak op sy eie sal verkoop, sonder 'n voertuig. Natuurlik kan sulke voorstelle verskyn.
Wanneer u 'n gebruikte afdak koop, moet u beslis aandag gee aan die tegniese toestand daarvan en al die materiaal noukeurig inspekteer. Ons ken egter nie die geskiedenis van die afdak nie, ons weet nie hoe lank dit in direkte sonlig gebruik is nie, en nie alle defekte (soos stofdelaminering) sal met die blote oog sigbaar wees nie. Die meganisme self is ook twyfelagtig. Ons weet nie of en hoe dit in stand gehou is nie, wat in die nabye toekoms onverwagte probleme kan veroorsaak, soos korrosie. In die geval van 'n gebruikte afdak moet ons natuurlik ook die gebrek aan waarborg in ag neem.
Die artikel gebruik: foto's van joernaliste van "Polski Caravaning" en foto's van die markies Thule Omnistor, Elcamp.
