Tegniese beheer: kontrolepunt en moontlike mislukkings

Doen elke 2 jaar tegniese beheer is 'n moet en noodsaaklike ingryping vir jou voertuig. Inderdaad, as jy saam reis voertuig sonder tegniese beheer jy waag inderdaad boetesof selfs immobilisering van die motor. Daarom is dit belangrik dat jy jou dienshandleiding volg om te verseker dat jou tegniese inspeksie die eerste keer bekragtig word.

?? Wat is tegniese beheerkontrolepunte?

Le tegniese beheer het ten minste 133 kontrolepunte gegroepeer rondom 9 hooffunksies:

• Sigbaarheid (voorruit, spieëls, bewasemingstelsel, ruitveërs, ens.);
• Probleme (vloeistoflek, knaldemper, uitlaat, rook, ens.);
• Voertuig-identifikasie (nommerplaat, reeksnommer op die onderstel, ens.);
• Lanterns, reflektiewe toestelle en elektriese toerusting (battery, ligbeheer, ondeursigtigheid van optika, ens.);
• Asse, wiele, bande en vering (wiele, skokbrekers, wiellaers, bandtoestand, ens.);
• Remtoerusting (ABS, remskyfies, remkalipers, slange, ens.);
• Stuur (kragstuur, stuurhuis, stuurkolom, stuurwiel, ens.);
• Onderstel en onderstel-bykomstighede (sitplekke, bak, vloer, buffers, ens.);
• Ander toerusting (lugsak, toeter, spoedmeter, gordel, ens.).

Hierdie 133 kontrolepunte kan lei tot 610 mislukkings word in 3 vlakke van erns verdeel: gering, ernstig en krities.

🔧 Wat is die kritieke tegniese beheerfoute?

. kritieke mislukkings, aangedui deur die letter R, is die ergste mislukkings omdat dit die bestuurder se veiligheid op die pad direk beïnvloed. Indien u dus kritieke foute tydens 'n tegniese inspeksie ervaar, sal u slegs toegelaat word om tot middernag te ry op die dag wat dit ontdek word.

daar 129 kritieke ongelukke gegroepeer deur 8 hooffunksies.

Sigbaarheidverwante kritieke mislukkings:

Spieëls of truspieëltoestelle:

• Meer as een vereiste truspieël ontbreek.

Beglazing toestand:

• Beglazing in 'n onaanvaarbare toestand: sigbaarheid is baie moeilik.
• Gebarste of verkleurde glas binne die veërarea: baie moeilik om te sien.

Kritieke ineenstortings wat verband hou met probleme:

Vloeistofverlies:

• Oormatige lekkasie van vloeistowwe anders as water kan die omgewing benadeel of 'n veiligheidsrisiko vir ander padgebruikers inhou: 'n konstante vloei is 'n baie ernstige risiko.

Vervang jou koelmiddel goedkoop by die beste motorherstelwinkel in jou area.

Geraasvermindering stelsel:

• Baie hoë risiko om te val.

Kritieke foute wat verband hou met ligte, reflektiewe toestelle en elektriese toerusting:

Toestand en werking (remligte):

• Die ligbron werk nie.

Verskuiwing (remligte):

• Heeltemal onwerksaam.

Bedrading (lae spanning):

• Bedrading (nodig vir rem, stuur) is erg verslete;
• Beskadigde of beskadigde isolasie: dreigende risiko van brand, vonke;
• Swak pasvorm: Bedrading kan warm dele, roterende dele of die grond raak, verbindings (nodig vir rem, stuur) is ontkoppel.

Kritieke as-, wiel-, band- en veringfoute:

Asse:

• Die as is gekraak of vervorm;
• Swak fiksasie: verswakte stabiliteit, verswakte funksionering;
• Gevaarlike verandering: verlies aan stabiliteit, wanfunksie, onvoldoende afstand van ander dele van die voertuig, onvoldoende grondvryhoogte.

Rand:

• kraak of gebrek in die sweislas;
• Erg vervormde of verslete velg: bevestiging aan die naaf is nie meer gewaarborg nie, die band is nie meer vasgemaak nie;
• Swak samestelling van die randelemente: die moontlikheid van delaminering.

Wielval:

• Gebrek aan of swak fiksasie, wat padveiligheid ernstig beïnvloed;
• Die naaf is so verslete of beskadig dat die wiele nie meer vasgemaak is nie.

Bande:

• Onvoldoende hysvermoë of spoedkategorie vir werklike gebruik;
• Die band raak aan 'n stilstaande deel van die motor, wat ryveiligheid verminder;
• Die tou is sigbaar of beskadig;
• Die draaddiepte voldoen nie aan die vereistes nie;
• Sny bande af wat nie aan die vereistes voldoen nie: die beskermende laag van die tou is beskadig.

Voer die geometrie van jou wiele uit teen die beste prys in 'n motorhuis naby jou!

Missiel draer:

• Gebreekte as spilpunt.
• Spilspeling in die as: gevaar van ontkoppeling; Rigtingstabiliteit word geskend.
• Oormatige beweging tussen vuurpyl en straal: gevaar van delaminering; Rigtingstabiliteit word geskend.
• Oormatige slytasie op die as en/of ringe: gevaar van losmaak; Rigtingstabiliteit word geskend.

Vere en stabiliseerders:

• Swak bevestiging van vere of stabiliseerders aan die raam of as: merkbare terugslag; hegstukke is baie los.
• Gevaarlike verandering: onvoldoende afstand na ander dele van die voertuig; die vere werk nie.
• Geen veer, hooflem of ekstra lemme nie.
• Veerelement beskadig of gekraak: Die hoofveer, blad of aanvullende velle is erg beskadig.

Ophangkogelgewrigte:

• Oormatige slytasie: gevaar van delaminering; Rigtingstabiliteit word geskend.

Wiellaers:

• Oormatige speling of geraas: skending van rigtingstabiliteit; risiko van vernietiging.
• Wiellager te styf, geblokkeer: gevaar van oorverhitting; risiko van vernietiging.

Bespaar geld op wiellaervervanging met Vroomly!

Pneumatiese of oleopneumatiese suspensie:

• Die stelsel is onbruikbaar;
• Een element is beskadig, gewysig of verslete: die stelsel is ernstig benadeel.

Stootbuise, stutte, wensbene en ophangarms:

• Die element is beskadig of oormatig geroes: die stabiliteit van die element word benadeel of die element is gekraak.
• Swak hegting van die komponent aan die raam of as: risiko van losmaak; Rigtingstabiliteit word geskend.
• Gevaarlike verandering: onvoldoende afstand na ander dele van die voertuig; die toestel werk nie.

Verander jou skorsings met selfvertroue in jou Vroomly-gesertifiseerde motorhuis!

Kritieke mislukkings van remtoerusting:

Remkabel en traksie:

• Beskadigde of geknikte kabels: verminderde remverrigting;
• Baie erge slytasie of korrosie: verminderde remverrigting.

Rigiede remlyne:

• Gebrek aan digheid van pype of toebehore;
• Skade of oormatige korrosie wat remwerkverrigting beïnvloed as gevolg van blokkasie of dreigende risiko van seëlverlies;
• Onmiddellike risiko van breek of skeuring.

Outomatiese remkorrigeerder:

• Die klep sit vas, werk nie, of lek;
• Klep ontbreek (indien nodig).

Remsilinders of kalipers:

• Oormatige korrosie: risiko van krake;
• Gebarste of beskadigde silinder of kaliper: verminderde remverrigting;
• Mislukking van 'n silinder, kaliper of aandrywer wat verkeerd geïnstalleer is, wat veiligheid in gedrang bring: verminderde remverrigting;
• Onvoldoende verdigting: verminderde remverrigting.

Sekondêre remstelsel, hoofsilinder (hidrouliese stelsels):

• Die hulpremtoestel werk nie;
• Onvoldoende fiksasie van die hoofsilinder;
• Hoofsilinder defekt of lek;
• Daar is geen remvloeistof nie.

Handrem doeltreffendheid:

• Doeltreffendheid minder as 50% van die limietwaarde.

Remslange:

• Oormatige swelling van slange: herwerkte vlegsel;
• Gebrek aan digtheid van slange of toebehore;
• Onmiddellike risiko van breek of skeuring.

Remvoerings of blokke:

• Pads of pads ontbreek of is verkeerd gepas;
• Besoedeling van seëls of kussings met olie, ghries, ens.: verminderde remverrigting;
• Oormatige slytasie (minimum merk nie sigbaar nie).

Vervang jou remblokkies by jou betroubare Vroomly Certified Garage!

Remvloeistof :

• Besoedelde of gepresipiteerde remvloeistof: Onmiddellike risiko van breek.

Pomp remvloeistof in die beste motorhuise naby jou danksy Vroomly!

Handrem prestasie:

• Aansienlike wanbalans op die stuuras;
• Daar is geen rem op een of meer wiele nie.

Volledige remstelsel:

• Toestelle wat ekstern beskadig is of oormatige korrosie het, wat die remstelsel nadelig beïnvloed: verminderde remverrigting;
• Gevaarlike element-modifikasie: verminderde remverrigting.

Remdromme en remskywe:

• Geen drom, geen skyf;
• Oormatig verslete, oormatig gekrap, gekraak, onbetroubaar of gebreekte skyf of drom;
• Drom of skyf besmet met olie, ghries, ens.: verminderde remverrigting.

Verander remskyfies of dromremme teen die beste prys by Vroomly!

Kritieke bestuursmislukkings:

Stuurkolom en skokbrekers:

• Swak fiksasie: baie ernstige risiko van loslating;
• 'n Verandering wat gevaarlik is.

Kragstuur :

• Die voorwerp word gebuig of vryf teen 'n ander deel: die rigting word verander;
• Beskadigde of oormatige korrosie van kabels of slange: verandering van rigting;
• Die meganisme is stukkend of onbetroubaar: die stuur is beskadig;
• Die meganisme werk nie: die rigting word oortree;
• Risikowysiging: rigting verander.

Elektroniese kragstuur:

• Inkonsekwentheid tussen die stuurhoek en die hellingshoek van die wiele: rigting beïnvloed.

Stuurhuis toestand:

• Kraak of vervorming van die element: funksie is benadeel;
• Speling tussen organe wat aangeteken moet word: oormatige speling of risiko van dissosiasie;
• Risikomodifikasie: wanfunksionering;
• Oormatige gewrigslytasie: 'n baie ernstige risiko van loslating.

Stuurrat of raktoestand:

• Die uitsetas is gebuig of die splines is verslete: wanfunksionering;
• Vervorming, kraak, breek;
• Oormatige beweging van die uitset-as: funksionaliteit word benadeel;
• Oormatige slytasie op die uitsetas: wanfunksionering.

Stuurwiel toestand:

• Gebrek aan sluittoestel op die stuurwielnaaf: baie ernstige risiko van ontkoppeling;
• Gebarste of swak sittende stuurwielnaaf, velling of speke: baie ernstige risiko van delaminering;
• Relatiewe beweging tussen stuurwiel en kolom: baie ernstige risiko van delaminering.

Montering van stuurtoerusting of stuurrak:

• Ontbrekende of gekraakte monteerboute: Erg beskadigde hegstukke;
• Kraak of breek wat die stabiliteit of bevestiging van die onderstel of rek beïnvloed;
• Swak Mount: Mounts is gevaarlik los of los in verhouding tot die onderstel of liggaam.
• Buite-rondheid van die monteringsgate in die raam: die monterings is erg beskadig.

Rigtingspel:

• Oormatige speling: stuurveiligheid word benadeel.

Kritieke foute wat verband hou met onderstel en onderstel-bykomstighede:

Meganiese koppeling en sleephaak:

• Gevaarlike modifikasie (hoofdele).

Verkeersbeheer:

• Die kontroles wat nodig is vir veilige bestuur werk nie behoorlik nie: veiligheid is op die spel.

Binne- en liggaamstoestand:

• Inname van uitlaatgasse of enjinuitlaatgasse;
• Gevaarlike modifikasie: onvoldoende afstand vanaf roterende of bewegende dele of vanaf die pad;
• Swak vaste bedrag: stabiliteit is op die spel;
• 'n Los of beskadigde paneel of element kan besering veroorsaak as gevolg van 'n val.

Moenie vergeet om jou kajuitfilter teen die beste prys met Vroomly te vervang nie!

Algemene toestand van die onderstel:

• Oormatige korrosie wat die styfheid van die samestelling beïnvloed: onvoldoende sterkte van die onderdele;
• Oormatige korrosie wat die styfheid van die wieg beïnvloed: onvoldoende sterkte van die dele;
• Erge krake of vervorming van 'n sy- of dwarsbalk;
• Sterk kraak of vervorming van die wieg;
• Slegte bevestiging van versterkingsplate of monterings: speel in die meeste monterings; onvoldoende sterkte van onderdele.

Bevestiging van die kajuit en bakwerk:

• Onveilige kajuit: stabiliteit in gevaar;
• Oormatige korrosie by die aanhegtingspunte op selfonderhoudende bokse: skending van stabiliteit;
• Swak of ontbrekende bakverankering aan die onderstel of dwarsbalke in so 'n mate dat dit 'n baie ernstige padveiligheidsgevaar inhou.

Vergelyk die beste motorhuise naby jou op grond van prys en klantresensies!

Bumpers, syskerms en onderloopbeskerming agter:

• Swak pasvorm of skade wat tot besering kan lei as kontak plaasvind: moontlike vallende dele; funksionering is ernstig benadeel.

Geslag:

• Die vloer is los of erg beskadig: onvoldoende stabiliteit.

Deure en deurhandvatsels:

• Die deur kan onverwags oopmaak of sal nie toe bly nie (swaaideure).

Brandstoftenk en lyne:

• Brandstoflekkasie: brandgevaar; oormatige verlies van skadelike stowwe.
• Swak beveiligde brandstoftenk of lyne wat 'n spesifieke brandgevaar inhou.
• Brandrisiko as gevolg van brandstoflekkasie, swak beskerming van die brandstoftenk of uitlaatstelsel, toestand van die enjinkompartement.
• LPG / CNG / LNG-stelsel of waterstof voldoen nie aan die vereistes nie, 'n deel van die stelsel is foutief.

Bestuurder se sitplek:

• Verstelmeganisme wanfunksie: beweegbare sitplek of rugleuning kan nie herstel word nie;
• Die sitplek is nie behoorlik vasgemaak nie.

Motorondersteuning:

• Los of gekraakte hegstukke.

Reservewielhouer:

• Spaarwiel nie behoorlik aan die steun geheg nie: baie hoë risiko om te val.

uitsaai:

• Spanboute is los of ontbreek in die mate dat dit 'n ernstige bedreiging vir padveiligheid inhou;
• Gebarste of los laerhok: baie hoë risiko van verplasing of krake;
• Verslete elastiese koppelings: baie hoë risiko van verplasing of krake;
• Oormatige slytasie op die universele gewrigte: baie hoë risiko van verplasing of krake;
• Oormatige slytasie op transmissie-aslaers: baie hoë risiko van verplasing of krake.

Uitlaatpype en uitlaatdempers:

• Swak verseëlde of nie verseëlde uitlaatstelsel: baie hoë risiko om te val.

Laat die uitlaatstelsel vervang deur 'n betroubare werktuigkundige naby jou!

Kritieke foute wat met ander toerusting geassosieer word:

Slot en anti-diefstal toestel:

• Defektief: Toestel sluit onverwags toe of vries.

Veilige samestelling van veiligheidsgordels en hul verankerings:

• Erg verslete hegpunt: verminderde stabiliteit.

🚗 Wat is die belangrikste tegniese beheerfoute?

. groot mislukkingsgemerk met die letter S is wanfunksies wat die veiligheid van die voertuig op die pad in gevaar kan stel. Dus, as jy tydens die tegniese inspeksie ernstige wanfunksies het, moet jy dit laat herstel en jou voertuig voorlê vir her-inspeksie binne 2 maande.

As jy nie hierdie sperdatum haal nie, sal jy weer deur volle tegniese beheer moet gaan! Dit bestaan 342 groot mislukkings gegroepeer deur 9 hooffunksies.

Die belangrikste gebreke wat verband hou met sigbaarheid:

Lyn van sig :

• ’n Obstruksie in die bestuurder se gesigsveld wat die voor- of syaansig beïnvloed, binne die area wat deur onsigbare veërs of buitespieëls bedek word.

Wipers:

• Die ruitveërblad ontbreek of duidelik defektief;
• Die veër werk nie, ontbreek of onvoldoende nie.

Beglazing toestand:

• Die voorruit of voorkantglas voldoen nie aan die vereistes nie;
• Beglazing in 'n onaanvaarbare toestand;
• Gebarste of verkleurde glas binne die ruitveër of in die kykarea van die spieël.

Voorruitwasser:

• Die ruitwasser werk nie.

Spieëls of tru-aansig toestelle:

• Gesigveld vereis, nie belemmer nie;
• Truspieëltoestel ontbreek of nie geïnstalleer soos vereis nie;
• Die spieël of toestel werk nie, erg beskadig of onveilig nie.

Die belangrikste wanfunksies wat verband hou met probleme:

Gasvrystellings:

• Lambdafaktor buite toleransie of nie in ooreenstemming met vervaardiger se spesifikasies nie;
• Nie in staat om uitlaatgasse te beheer nie;
• Oormatige rook;
• OBD-lesings dui op 'n ernstige wanfunksie;
• Gasvrystellings oorskry regulatoriese vlakke in die afwesigheid van produsentekoste;
• Gasvrystellings oorskry sekere vlakke wat deur die vervaardiger aangedui word.

Uitlaatgasversagtingstoerusting vir positiewe ontstekingsenjins:

• Lekke kan emissiemetings beïnvloed;
• Vervaardiger-geïnstalleerde hardeware ontbreek duidelik, gewysig of defektief.

Toerusting vir die vermindering van uitlaatgasvrystellings van kompressie-ontstekingsenjins:

• Lekke kan emissiemetings beïnvloed;
• Vervaardiger-geïnstalleerde hardeware ontbreek duidelik, gewysig of defektief.

Deursigtigheid:

• Nie in staat om uitlaatgasse te beheer nie;
• Die ondeursigtigheid is groter as die ontvangde waarde of die lesing is onstabiel;
• Ondeursigtigheid oorskry regulatoriese limiete of metings is onstabiel;
• Ondeursigtigheid oorskry regulatoriese limiete, in die afwesigheid van 'n ontvangswaarde of metings is onstabiel;
• OBD-lesings dui op 'n ernstige wanfunksie.

Vloeistofverlies:

• Oormatige lekkasie van vloeistowwe anders as water kan die omgewing benadeel of 'n veiligheidsrisiko vir ander padgebruikers inhou.

Geraasvermindering stelsel:

• Abnormaal hoë of oormatige geraasvlakke;
• 'n Deel van die stelsel is verswak, beskadig, onbehoorlik geïnstalleer, ontbreek of duidelik gewysig op 'n manier wat die geraasvlak verminder.

Groot foute wat verband hou met voertuigidentifikasie:

Beheertoestande:

• Mislukking van die rookmeettoestel tydens nagaan;
• Opskortingsimmetrie meter wanfunksie tydens nagaan;
• Mislukking van die elektriese weerstandsmeter tydens die toets;
• Mislukking van die vertragingsmeter tydens die kontrole;
• Mislukking van die uitlaatgasontledingstoestel tydens toetsing;
• Mislukking van die banddrukmonitortoestel tydens die kontrole;
• Mislukking van die beheertoestel vir die aanpassing van die beligting tydens inspeksie;
• Mislukking van die laermoniteringtoestel tydens inspeksie;
• Mislukking van die aan boord diagnostiese toestel van die besoedelende emissiebeheerstelsel tydens die kontrole;
• Mislukking van die rem- en weegtoetstoestel tydens die toets;
• Mislukking van die hysbak tydens die kontrole;
• Mislukking van die hulpligstelsel tydens die toets.

Bykomende identiteitsdokumente:

• Vervaldatum van die toets;
• Inkonsekwentheid van die bykomende identifikasiedokument met die voertuig.

Voertuig aanbieding status:

• Die toestand van die motor, wat nie toelaat dat die kontrolepunte nagegaan word nie;
• Wysiging wat voldoening aan die data in die identiteitsdokument vereis;
• Energie-inkonsekwentheid met identifikasiedokument.

Voertuigidentifikasienommer, onderstel of reeksnommer:

• Onvolledig, onleesbaar, ooglopend vervals of inkonsekwent met die voertuigdokumente;
• Ontbreek of nie gevind nie.

Nommerplate:

• Registrasie ontbreek of onleesbaar;
• Stem nie ooreen met die dokumente vir die motor nie;
• Die stoof ontbreek of kan val as dit nie behoorlik geïnstalleer is nie;
• Onvanpaste bord.

Die belangrikste foute wat verband hou met beligting, reflektiewe toestelle en elektriese toerusting:

Ander beligtings- of seintoestelle:

• Swak houvas: baie hoë risiko om te val;
• Die teenwoordigheid van 'n onvanpaste beligting of seintoestel.

Diensbattery:

• Gebrek aan digtheid: verlies van skadelike stowwe;
• Swak bevestiging: risiko van kortsluiting.

Vervang laekostebattery met Vroomly!

Trekkrag battery:

• Waterdigte probleem.

Bedrading (lae spanning):

• Erg verslete bedrading;
• Beskadigde of beskadigde isolasie: risiko van kortsluiting;
• Swak retensie: los hegstukke, kontak met skerp kante, potensiaal vir losmaak.

Hoëspanning bedrading en verbindings:

• Beduidende slytasie;
• Swak pasvorm: risiko van kontak met meganiese onderdele of die voertuigomgewing.

Traksie battery boks:

• Beduidende slytasie;
• Slegte fiksasie.

Skakeling (agteruit):

• Die tru-lig kan aangeskakel word sonder om trurat in te skakel.

Skakeling (voor en agter misligte):

• Heeltemal onwerksaam.

Skakeling (voor-, agter- en symerkligte, merkligte, merkligte en dagryligte):

• Die werking van die beheertoestel word onderbreek;
• Die skakelaar werk nie soos vereis nie: die agter- en symerkligte kan afgeskakel word wanneer die hoofligte aan is.

Verskuiwing (remligte):

• Die werking van die beheertoestel word onderbreek;
• Die skakelaar werk nie soos vereis nie;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Verskuiwing (rigtingaanwysers en gevaarligte):

• Heeltemal onwerksaam.

Skakeling (hoofligte):

• Die werking van die beheertoestel word onderbreek;
• Die skakelaar werk nie in ooreenstemming met die vereistes nie (aantal gelyktydig aangeskakelde lampe): oorskry die maksimum ligintensiteit wat van voor af toegelaat word;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Voldoening (reflektors, reflektiewe sigbaarheidsmerke en reflektiewe plate aan die agterkant):

• Afwesigheid of weerkaatsing van 'n ander kleur as die norm.

Voldoening (truligte, misligte voor en agter):

• Lamp, uitgestraalde kleur, posisie, ligsterkte of merke voldoen nie aan vereistes nie.

Voldoening (voor-, agter- en symerkligte, merkligte, merkligte en dagryligte):

• Lantern van 'n ander kleur as wit voor of rooi agter; aansienlik verminderde ligintensiteit;
• Die teenwoordigheid van voedsel op glas of ligbron wat die ligintensiteit duidelik verminder.

Voldoening (remligte):

• Lig van 'n ander kleur as rooi; aansienlik verminderde ligintensiteit.

Voldoening (rigtingaanwysers en gevaarligte):

• Lamp, uitgestraalde kleur, posisie, ligsterkte of merke voldoen nie aan vereistes nie.

Voldoening (hoofligte):

• Lamp, uitgestraalde ligkleur, posisie, ligsterkte of merke voldoen nie aan die vereistes nie;
• Die teenwoordigheid van produkte op die glas of ligbron wat die ligintensiteit duidelik verminder of die uitgestraalde kleur verander;
• Ligbron en lamp is nie versoenbaar nie.

Grond integriteit:

• Verkeerd.

Reikafstandversteller (hoofligte):

• Die toestel werk nie;
• Die handtoestel kan nie vanaf die bestuurdersitplek bedien word nie;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Elektriese en elektroniese toerusting in hoëspanningstroombane:

• Waterdigte probleem;
• Beduidende slytasie;
• Die regstelling is foutief.

Toestand (reflektors, reflektiewe merke en reflektiewe plate agter):

• Defektiewe of beskadigde reflektor: verswakte reflektiewe funksie;
• Swak fiksasie van weerkaatser: gevaar van losmaak.

Status en funksies (agter nommerplaat lig toestel):

• Swak ligfiksasie: baie hoë risiko van loslating;
• Defekte ligbron.

Toestand en werking (truilig):

• Swak fiksasie: baie hoë risiko van loslating.

Status en funksies (voor-, agter- en symerkligte, merkerligte, merkerligte en dagryligte):

• Defekte glas;
• Swak houvas: baie hoë risiko van loslating;
• Defekte ligbron.

Toestand en werking (remligte, rigtingwysers, gevaarligte, misligte voor en agter):

• Die glas is erg beskadig (die uitgestraalde lig word versteur);
• Swak houvas: baie hoë risiko van loslating of verblinding;
• Ligbron gebrekkig of ontbreek: sigbaarheid is aansienlik benadeel.

Toestand en werking (hoofligte):

• Lamp of ligbron gebrekkig of ontbreek: sigbaarheid is aansienlik benadeel;
• Swak ligfiksasie;
• Erg gebrekkige of ontbrekende projeksiestelsel.

Toestand en werking (die teenwoordigheid van beheerseine is verpligtend vir die beligtingstelsel):

• Die toestel werk nie: die hoofstraal of agterste misligte werk nie.

Koplampwassers:

• Die toestel werk nie op 'n gasontladingslamp nie.

Elektriese verbindings tussen sleepvoertuig en sleepwa:

• Beskadigde of beskadigde isolasie: risiko van kortsluiting;
• Swak bevestiging van vaste komponente: die vurk is nie behoorlik vasgemaak nie.

Oriëntasie (laagstraal):

• Die oriëntasie van die dimbalk is buite die vereistes;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Motor laai:

• Beduidende slytasie;
• Die regstelling is foutief.

Beskerming van lassok:

• Daar is geen beskerming op die eksterne sok nie.

Geskuurde vlegsels, insluitend hul hegstukke:

• Beduidende agteruitgang.

Die belangrikste wanfunksies van asse, wiele, veringbande:

Skokbrekers:

• Die skokbreker is beskadig of toon tekens van lekkasie of ernstige wanfunksie;
• Die skokbreker is nie stewig vasgemaak nie.

Vervang skokbrekers by die beste motordiens naby jou!

Asse:

• Swak houvas;
• 'n Verandering wat gevaarlik is.

Rand:

• kraak of gebrek in die sweislas;
• Erg vervormde of verslete rand;
• Swak samestelling van randelemente;
• Die grootte, tegniese ontwerp, versoenbaarheid of tipe velling voldoen nie aan die vereistes nie en beïnvloed padveiligheid.

Wielval:

• Ontbrekende of los wielmoere of wielboute;
• Die naaf is verslete of beskadig.

Bande:

• Wrywing of risiko van wrywing van die band teen ander elemente (verkeersveiligheid word nie verminder nie);
• Loopvlakdiepte Slytasie-aanwyser bereik;
• Die grootte, vragvermoë of spoedindekskategorie van die band voldoen nie aan die vereistes nie en beïnvloed padveiligheid nadelig;
• Die banddrukmoniteringstelsel werk duidelik nie;
• Erg beskadigde, gekrapte of onbehoorlik geïnstalleerde band;
• Bande van verskillende samestelling;
• Bande van verskillende groottes op dieselfde as of op tweelingwiele of van verskillende tipes op dieselfde as;
• Sny onvanpaste bande.

Missiel draer:

• Spilspeling in die as;
• Oormatige beweging tussen die vuurpyl en die balk;
• Oormatige slytasie op spilpunt en/of busse.

Vere en stabiliseerders:

• Swak hegting van vere of stabiliseerders aan die raam of as;
• Risiko wysiging;
• Daar is geen veer of stabiliseerder nie;
• Veer of stabiliseerder is beskadig of gekraak.

Ophangkogelgewrigte:

• Stofdop ontbreek of is gekraak;
• Oormatige slytasie.

Wiellaers:

• Oormatige spel of geraas
• Wiellager te styf, geblokkeer.

Pneumatiese of oleopneumatiese suspensie:

• Klanklek in die stelsel;
• Die stelsel is onbruikbaar;
• Enige onderdeel is beskadig, gewysig of verslete wat die werking van die stelsel kan beïnvloed.

Stootbuise, stutte, wensbene en ophangarms:

• Die element is beskadig of oormatig geroes;
• Swak hegting van die onderdeel aan die raam of as;
• 'n Verandering wat gevaarlik is.

Die belangrikste wanfunksies van die remtoerusting:

Remkabel en traksie:

• Beskadigde of vervormde kabels;
• Mislukking van kabel- of staafverbindings wat veiligheid kan benadeel;
• obstruksie van die beweging van die remstelsel;
• Foutiewe kabelaanhegting;
• Abnormale beweging van die koppeling as gevolg van onbehoorlike aanpassing of oormatige slytasie;
• Hoë vlakke van slytasie of korrosie.

Parkeerrembeheer:

• Die aandrywer ontbreek, is beskadig of werk nie;
• Te lang slag (verkeerde instelling);
• Wanfunksie, 'n waarskuwingsein wat 'n fout aandui;
• Oormatige slytasie op die hefboomas of ratelkoppeling;
• Onvoldoende blokkering.

Rigiede remlyne:

• Swak geplaasde pype: gevaar van skade;
• Skade of oormatige korrosie.

Outomatiese remkorrigeerder:

• Gebreekte skakel;
• Swak kommunikasie-opstelling;
• Die klep sit vas, werk nie of lek nie (ABS werk).

Remsilinders of kalipers:

• Stofdop ontbreek of oormatig beskadig;
• Erge korrosie;
• Oormatige korrosie: risiko van krake;
• Gebarste of beskadigde silinder of kaliper;
• Mislukking van 'n silinder, kaliper of aandrywing is verkeerd geïnstalleer, wat veiligheid verminder;
• Onvoldoende digtheid.

Remstelsel met 'n hoofsilinderversterker (hidrouliese stelsels):

• Defekte hulpremstelsel;
• Onvoldoende fiksasie van die hoofsilinder;
• Onvoldoende fiksasie van die hoofsilinder, maar die rem werk steeds;
• Die hoofsilinder is defekt, maar die remstelsel werk steeds;
• Die remvloeistofvlak is onder die MIN-merk;
• Die hoofsilinderreservoir is beskadig.

Doeltreffendheid van noodrem, diensrem of parkeerrem:

• Gebrek aan doeltreffendheid.

Toestand en slag van die rempedaal:

• Ontbrekende, los of verslete rempedaalrubber of glyvaste toestel;
• Te lang slag, onvoldoende kragreserwe;
• Moeilik om die rem los te maak: beperkte funksionaliteit.

Remslange:

• Die slange is beskadig of vryf teen 'n ander deel;
• Verkeerde slange;
• Poreuse slange;
• Oormatige swelling van slange.

Remvoerings of blokke:

• Besoedeling van seëls of pads met olie, ghries, ens.
• Oormatige slytasie (minimum merk bereik).

Remvloeistof :

• Besoedelde of sedimentêre remvloeistof.

Noodrem eienskappe:

• Merkbare wanbalans;
• Onvoldoende rem op een of meer wiele;
• Onmiddellike rem.

Diensrem eienskappe:

• Merkbare wanbalans;
• Oormatige fluktuasie in remkrag met elke wielomwenteling;
• Onvoldoende rem op een of meer wiele;
• Onmiddellike rem;
• Te lang reaksietyd op een van die wiele;

Parkeerrem spesifikasies:

• Die rem werk nie aan die een kant nie.

Draai die diensrempedaal:

• Te skerp draai;
• Hoë-tegnologie klere of speletjie.

Sluitwerende remstelsel (ABS):

• Ander ontbrekende of beskadigde komponente;
• Beskadigde bedrading;
• Wielspoedsensor ontbreek of beskadig;
• 'n Waarskuwingstoestel dui op 'n stelselfout;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak;
• Alarm toestel wanfunksie.

Volledige remstelsel:

• Mislukking van enige item wat veiligheid kan benadeel, of swak saamgestelde item;
• Toestelle wat ekstern beskadig is of oormatige korrosie het, wat die remstelsel nadelig beïnvloed;
• Gevaarlike verandering van die element.

Remdromme, remskywe:

• Verslete skyf of drom;
• Die skinkbord is los;
• Dromme of skywe is vuil met olie, ghries, ens.

Groot beheer mislukkings:

Stuurkolom en skokbrekers:

• Swak houvas;
• Oormatige beweging vanaf die middel van die stuurwiel af of op;
• Oormatige beweging van die bokant van die kolom relatief tot die as van die kolom;
• Die buigsame verbinding is beskadig.

Kragstuur :

• Die voorwerp word gebuig of vryf teen 'n ander deel;
• Skade of oormatige roes van kabels of slange;
• Vloeistoflek of verswakte funksie;
• Die meganisme is stukkend of onbetroubaar;
• Die meganisme werk nie;
• Risiko wysiging;
• Onvoldoende tenk.

Elektroniese kragstuur:

• teenstrydigheid tussen die stuurwielhoek en die hellingshoek van die wiele;
• Hulp werk nie;
• Die wanfunksie-aanwyser dui op 'n stelselfout;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Stuurhuis toestand:

• Gebrek aan sluittoestelle;
• Stofdop ontbreek of erg beskadig;
• wanbelyning van elemente;
• kraak of vervorming van die element;
• Terugslag tussen organe wat reggemaak moet word;
• Risiko wysiging;
• Oormatige slytasie op die gewrigte.

Stuurrat of raktoestand:

• Die uitsetas is gebuig of die splines is verslete;
• Gevaarlike bestuur;
• Gebrek aan digtheid: vorming van druppels;
• Oormatige beweging van die uitsetas;
• Oormatige slytasie op die uitsetas.

Stuurwiel toestand:

• Daar is geen slot op die stuurwielnaaf nie;
• Gebarste of swak vasgemaakte stuurwielnaaf, velling of speke;
• Relatiewe beweging tussen stuurwiel en kolom.

Montering van stuurtoerusting of stuurrak:

• Ontbrekende of gekraakte monteerboute;
• kraak;
• Swak houvas;
• Ovalisering van die monteringsgate in die raam.

Stuurhuis werking:

• Stopplekke werk nie of ontbreek nie;
• Wrywing van die bewegende deel van die stuurhuis op die vaste deel.

Rigtingspel:

• Oormatige dobbelary.

Groot onderstel en onderstel bykomstighede probleme:

Meganiese koppeling en sleephaak:

• Ontbrekende of defekte veiligheidstoestel;
• Beskadigde, gebrekkige of gekraakte item;
• Swak houvas;
• Gevaarlike modifikasie (hulponderdele);
• Die nommerplaat is onleesbaar (wanneer dit nie gebruik word nie);
• Oormatige slytasie van komponente.

Ander binne- en buitetoerusting en toebehore:

• Lekkende hidrouliese toerusting: oormatige verlies van skadelike stowwe;
• Defekte aanhegting van 'n bykomstigheid of toerusting;
• Bygevoeg besonderhede wat kan lei tot beserings, sekuriteitsbreuke;

Ander vakatures:

• Skade wat tot besering kan lei;
• Ontbrekende of onbetroubare deur, skarnier, slot of houer;
• Die klep kan onverwags oopmaak of nie toe bly nie.

Ander plekke:

• Oorskryding van die toegelate aantal sitplekke; voorsiening nie in ooreenstemming met die kwitansie nie.
• Sitplekke gebrekkig of onbetroubaar (hoofdele).

Verkeersbeheer:

• Die kontroles wat nodig is vir die veilige werking van die voertuig werk nie behoorlik nie.

Binne- en liggaamstoestand:

• Risiko wysiging;
• Die bedrag is swak aangeteken;
• 'n Onbeskermde of beskadigde paneel of komponent wat besering kan veroorsaak.

Algemene toestand van die onderstel:

• Oormatige korrosie wat die styfheid van die samestelling beïnvloed;
• Oormatige korrosie wat die styfheid van die wieg beïnvloed;
• Geringe kraak of vervorming van die sy- of dwarsbalk;
• Klein kraak of vervorming van die wieg;
• Swak bevestiging van versterkingsplate of hegstukke;
• Swak fiksasie van die wieg;
• 'n Verandering wat gevaarlik is.

Bevestiging van die kajuit en bakwerk:

• Onveilige kajuit;
• Die bak of kajuit is duidelik swak gesentreer in verhouding tot die onderstel;
• Oormatige korrosie by die hegpunte op selfonderhoudende kanale;
• Swak of ontbrekende liggaamshegting aan onderstel of dwarsliggaam.

Modderlappe, modderflappe:

• Onvoldoende bedekte stappe;
• Vermis, onseker of erg verroes: gevaar van besering, gevaar om te val.

Stappe om toegang tot die kajuit te kry:

• Stap of bel in 'n toestand wat die gebruiker kan beseer;
• Onveilige sport of trapring: onvoldoende stabiliteit;
• Wanfunksie van die intrekbare stadium.

Bumpers, syskerms en onderloopbeskerming agter:

• Duidelik onversoenbare toestel;
• Swak pasvorm of skade wat kan lei tot besering as dit aangeraak word.

Geslag:

• Die vloer is los of erg verslete.

Deure en deurhandvatsels:

• ’n Verslete deur kan besering veroorsaak;
• Deur, skarniere, slotte of grendels ontbreek of nie behoorlik vasgemaak nie;
• Die deur kan onverwags oopmaak of sal nie toe bly nie (skuifdeure);
• Die deur sal nie behoorlik oop of toe maak nie.

Brandstoftenk en lyne:

• Bevestiging van bykomstighede aan 'n beskadigde tenk;
• Beskadigde pype;
• Dit is onmoontlik om die tenk na te gaan;
• Die GAZ-vultoestel is buite werking;
• Brandstofgaswerking is nie moontlik nie;
• Brandstoflek of ontbrekende of defekte vuldop;
• Swak bevestiging van die tenk, beskermende deksels of brandstoflyne, wat nie 'n besondere brandgevaar inhou nie;
• Beskadigde tenks, beskermende deksels.

Bestuurder se sitplek:

• Verstellingsmeganisme wanfunksie;
• Defekte sitplekstruktuur.

Motorondersteuning:

• Die verslete monterings is natuurlik ernstig beskadig.

Noodwielhouer (indien toegerus):

• Die noodwiel is nie behoorlik aan die steun vasgemaak nie;
• Die ondersteuning is gebreek of onbetroubaar.

uitsaai:

• Beskadigde of vervormde dryfas;
• Los of ontbrekende monteerboute;
• Gebarste of onbetroubare laerhok
• Stofdop ontbreek of is gekraak;
• Onwettige transmissie wysiging;
• Verslete elastiese koppelings;
• Oormatige slytasie van kardanasse;
• Oormatige slytasie op skroefaslaers.

Uitlaatpype en uitlaatdempers:

• Slegte fiksasie of gebrek aan digtheid van die uitlaatstelsel.

Groot wanfunksies wat verband hou met ander toerusting:

Lugsak:

• Duidelik onwerksame lugsak;
• Lugsakke ontbreek duidelik of is nie geskik vir die voertuig nie;
• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak.

Buzzer:

• Werk nie reg nie: werk glad nie;
• Nie-nakoming: daar is 'n risiko dat die klank wat vrygestel word, verwar sal word met die klank van amptelike sirenes.

Kilometerteller:

• Werk duidelik nie.

Elektroniese stabiliteitsbeheer:

• Ander ontbrekende of beskadigde komponente;
• Beskadigde bedrading;
• Wielspoedsensor ontbreek of beskadig;
• Die skakelaar is beskadig of werk nie behoorlik nie;
• Die wanfunksie-aanwyser dui op 'n stelselfout.

Toestand van veiligheidsgordels en hul gespes:

• Die veiligheidsgordelgesp is beskadig of werk nie behoorlik nie;
• Die veiligheidsgordel is beskadig: 'n sny of tekens van rek;
• Die veiligheidsgordel voldoen nie aan die vereistes nie;
• Verpligte veiligheidsgordel ontbreek of ontbreek;
• Die veiligheidsgordelintrekker is beskadig of werk nie behoorlik nie.

Spoedaanwyser:

• Afwesig (indien nodig);
• Heeltemal sonder beligting;
• Heeltemal onwerksaam.

Veiligheidsgordel krag beperker:

• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak;
• Die kragbeperker is beskadig, ontbreek duidelik of is nie geskik vir die voertuig nie.

Veiligheidsgordelspanners:

• Die stelsel beduie 'n wanfunksie via die voertuig se elektroniese koppelvlak;
• Die voorspanner is beskadig, ontbreek duidelik of is nie geskik vir die voertuig nie.

Slot en anti-diefstal toestel:

• Foutief.

Veilige samestelling van veiligheidsgordels en hul verankerings:

• Los anker;
• Erg verslete hegpunt.

Bykomende vashoustelsel:

• Die wanfunksie-aanwyser dui op 'n stelselfout.

⚙️ Wat is die geringe tegniese beheerfoute?

. geringe foutegemerk met die letter A is wanfunksies wat nie die veiligheid van jou voertuig noemenswaardig beïnvloed nie. So daar is geen herbesoek nie ontwerp vir geringe foute.

U moet egter steeds so gou moontlik herstelwerk doen sodat hierdie geringe foute nie in ernstige of kritieke foute ontwikkel nie. Dit bestaan 139 klein foute gegroepeer deur 9 hooffunksies.

Geringe sigbaarheidsnadele:

Lyn van sig :

• Hindernis in die bestuurder se gesigsveld wat die voor- of syaansig buite die veërarea belemmer.

Wipers:

• Defekte ruitveërblad.

Beglazing toestand:

• Beglazing, behalwe die voor- en voorkantvensters, voldoen nie aan die vereistes nie;
• Gebarste of verkleurde glas.

Voorruitwasser:

• Wanfunksionering.

Spieëls of tru-aansig toestelle:

• Die spieël of toestel is effens beskadig of onveilig.

Mist stelsel:

• Die stelsel werk nie of is duidelik gebrekkig.

Geringe wanfunksies wat verband hou met probleme:

Gasvrystellings:

• Verbinding is onmoontlik sonder 'n wanfunksie van die OBD-waarskuwingslamp;
• Die OBD-stelsellesing dui op 'n abnormaliteit in die emissiebeheerstelsel sonder enige groot fout.

Deursigtigheid:

• Verbinding is onmoontlik sonder 'n wanfunksie van die OBD-waarskuwingslamp;
• OBD-stelsellesings dui op 'n abnormaliteit in die emissiebeheerstelsel sonder enige groot wanfunksie;
• Effens onstabiele ondeursigtigheidsmetings.

Geringe foute wat verband hou met voertuigidentifikasie:

Bykomende identiteitsdokumente:

• Gebrek aan bykomende identiteitsdokument;
• teenstrydigheid tussen die bykomende identiteitsdokument en die identiteitsdokument;
• Inkonsekwentheid van die bykomende identiteitsdokument.

Voertuigidentifikasienommer, onderstel of reeksnommer:

• Voertuigdokumente is onleesbaar of onakkuraat;
• Ongewone identifikasie;
• Bietjie anders as motordokumente;
• Ontbreek of nie gevind nie.

Vervaardiger se plaat:

• Ontbreek of nie gevind nie;
• teenstrydigheid met koue afstyg;
• Die nommer is onvolledig, onleesbaar of stem nie ooreen met die dokumente vir die motor nie.

Geringe foute wat verband hou met beligting, reflektiewe toestelle en elektriese toerusting:

Ander beligtings- of seintoestelle:

• Swak houvas;
• Defekte ligbron of glas.

Diensbattery:

• Gebrek aan digtheid;
• Slegte fiksasie.

Bedrading (lae spanning):

• Die bedrading het 'n bietjie agteruitgegaan;
• Beskadigde of verslete isolasie;
• Slegte fiksasie.

Hoëspanning bedrading en verbindings:

• Verergering;
• Slegte fiksasie.

Laai kabel:

• Verergering;
• Die toets is nie uitgevoer nie.

Traksie battery boks:

• Verergering;
• Die ventilasiegate in die stam is geblokkeer.

Skakel (hoofligte, agterligte, misligte voor en agter, voor-, agter- en symerkligte, merkligte, merkligte, dagryligte, flikkerligte en gevaarligte):

• Die skakelaar werk nie soos vereis nie (die aantal gelyktydig brandende lampe).

Voldoening (remligte, weerkaatsers, reflektiewe sigbaarheidsmerke, reflektiewe plate agter, nommerplaatbeligting agter, parkeerligte voor, agter en sykant, parkeerligte, parkeerligte, dagryligte en verpligte seinligte vir die beligtingstelsel):

• Lamp, toestel, posisie, ligsterkte of merke voldoen nie aan vereistes nie.

Grond integriteit:

• Die toets is nie uitgevoer nie.

Immobiliseerder toestel:

• Nie werk nie

Elektriese en elektroniese toerusting in hoëspanningstroombane:

• Agteruitgang.

Toestand (reflektors, reflektiewe merke en reflektiewe plate agter):

• Defekte of beskadigde weerkaatser;
• Swak fiksasie van die reflektor.

Status en funksies (agter nommerplaat lig toestel):

• Die lantern straal direkte lig van agter af;
• Swak ligfiksasie;
• Die ligbron is gedeeltelik defektief.

Toestand en werking (truilig):

• Defekte glas;
• Swak houvas;
• Defekte ligbron.

Status en funksies (voor-, agter- en symerkligte, merkerligte, merkerligte en dagryligte):

• Slegte fiksasie.

Toestand en werking (remligte, rigtingwysers, gevaarligte, misligte voor en agter):

• Die glas is effens beskadig (beïnvloed nie die vrygestelde lig nie);
• Swak ligfiksasie;
• Defekte ligbron.

Toestand en werking (hoofligte):

• Defekte of ontbrekende lamp of ligbron;
• Effens defekte projeksiestelsel.

Toestand en werking (die teenwoordigheid van beheerseine is verpligtend vir die beligtingstelsel):

• Die toestel werk nie.

Flitsfrekwensie:

• Die firmware-spoed voldoen nie aan die vereistes nie.

Koplampwassers:

• Die toestel werk nie.

Trekker en sleepwa:

• Beskadigde of verslete isolasie;
• Swak retensie van stilstaande komponente.

Motor laai:

• Agteruitgang.

Beskerming van lassok:

• Agteruitgang.

Verstelling (misligte voor):

• Swak horisontale oriëntasie van die voorste mislamp.

Geskuurde vlegsels, insluitend hul hegstukke:

• Agteruitgang.

Geringe as-, wiel-, band- en veringfoute:

Skokbrekers:

• Beduidende gaping tussen regs en links;
• Swak bevestiging van skokbrekers aan die raam of as;
• Gebrekkige beskerming.

Asse:

• Uitskakeling van die anomalie.

Wielval:

• Wielmoer of wielbout ontbreek of is los.

Bande:

• Wrywing of risiko om die band teen ander elemente te vryf (buigsame spatskerms);
• Banddruk is abnormaal of onbeheerd;
• Die banddrukmoniteringstelsel is gebrekkig of die band is duidelik onvoldoende opgepomp;
• Abnormale slytasie of vreemde liggaam.

Ophangkogelgewrigte:

• Die stofomhulsel is verslete.

Stootbuise, stutte, wensbene en ophangarms:

• Skade aan die stil blok wat aan die onderstel of as verbind word.

Geringe wanfunksies van remtoerusting:

Parkeerrembeheer:

• Hefboom- of ratel-as is verslete.

Rigiede remlyne:

• Swak geïnstalleerde pype.

Outomatiese remkorrigeerder:

• Die data is onleesbaar of voldoen nie aan die vereistes nie.

Remsilinders of kalipers:

• Die stofomhulsel is beskadig;
• Erge korrosie;
• Geringe lekkasie.

Remstelsel met 'n hoofsilinderversterker (hidrouliese stelsels):

• Wanfunksie van die seintoestel met onvoldoende vloeistofvlak;
• Die remvloeistof-aanwyserlamp is aan of defektief.

Toestand en slag van die rempedaal:

• Dit is moeilik om die rem los te maak;
• Ontbrekende, los of verslete rempedaalrubber of glyvaste toestel.

Remslange:

• Skade, wrywingpunte, geknikte of te kort slange.

Remvoerings of blokke:

• Ontkoppelde of beskadigde elektriese harnas vir slytasie-aanwyser;
• Belangrike slytasie.

Diensrem eienskappe:

• Wanbalans.

Remdromme, remskywe:

• Die skyf of drom is effens verslete;
• Dromme of skywe is vuil met olie, ghries, ens.

Geringe beheerfoute:

Kragstuur :

• Onvoldoende vloeistofvlak (onder die MIN-merk).

Stuurhuis toestand:

• Die stofdop is beskadig of verslete.

Stuurrat of raktoestand:

• Gebrek aan digtheid.

Rigtingspel:

• Abnormale spel.

Ripage:

• Oormatige kopiëring.

Geringe onderstel en onderstel bykomstighede wanfunksies:

Meganiese koppeling en sleephaak:

• Blokkeer 'n nommerplaat of lig wanneer dit nie gebruik word nie.

Ander binne- en buitetoerusting en toebehore:

• Onvanpaste bykomstighede of toerusting;
• Hidrouliese toerusting is nie waterdig nie.

Ander vakatures:

• Agteruitgang.

Ander plekke:

• Gebrek aan 'n sitplek tydens beheer;
• Saals gebrekkig of nie betroubaar nie (bykomstige onderdele).

Binne- en liggaamstoestand:

• Beskadigde paneel of element.

Algemene toestand van die onderstel:

• Korrosie;
• Drabedroes;
• Effense vervorming van die spar of dwarsligger;
• Geringe vervorming van die wieg;
• 'n Wysiging wat nie beheer van 'n deel van die onderstel toelaat nie.

Modderlappe, modderflappe:

• Ontbreek, swak vasgemaak of swaar geroes;
• Nie in ooreenstemming met die vereistes nie.

Stappe om toegang tot die kajuit te kry:

• Onveilige trap- of trapring.

Geslag:

• Vervalle vloer.

Deure en deurhandvatsels:

• Die deur, skarniere, slotte of grendels is buite werking.

Brandstoftenk en lyne:

• Gebrek aan identifikasie van die CNG-silinder;
• Skuurpype;
• Werking van die CNG-stelsel wanneer die brandstofvlak onder 50% van sy kapasiteit is;
• Beskadigde tenks, beskermende deksels.

Bestuurder se sitplek:

• Defekte sitplek.

Motorondersteuning:

• Uitskakeling van die anomalie.

Noodwielhouer (indien toegerus):

• Onaanvaarbare ondersteuning.

uitsaai:

• Stofdop erg verslete.

Uitlaatpype en uitlaatdempers:

• Die toestel is beskadig met geen lekkasie of risiko om te val nie.

Geringe foute wat verband hou met ander hardeware:

Lugsak:

• Verkeerde opstelling van die passasierlugsak-deaktiveringstelsel.

Buzzer:

• Verkeerd vasgestelde kontroles;
• Werk nie reg nie;
• Nie in ooreenstemming met die vereistes nie.

Kilometerteller:

• Kilometerlesing is laer as wat tydens die vorige toets aangeteken is.

Toestand van veiligheidsgordels en hul gespes:

• Die veiligheidsgordel is beskadig.

Spoedaanwyser:

• Onvoldoende beligting;
• Funksionele inkorting;
• Nie in ooreenstemming met die vereistes nie.

Slot en anti-diefstal toestel:

• Die anti-diefstal toestel werk nie.

Waarskuwingsdriehoek:

• Ontbreek of onvolledig.

?? Hoeveel kos dit om tegniese beheer te slaag?

Le die prys tegniese beheer nie deur die wet gereguleer word nie, wat beteken dat elke motorhuiseienaar vry is om die tarief toe te pas wat hulle wil hê. Tel gemiddeld tussen 50 en 75 € vir 'n petrolvoertuig en tussenin 50 en 85 € vir 'n dieselmotor.

Aan die ander kant is tegniese beheer duurder vir 'n elektriese voertuig: tel tussen 90 en 120 €... Moenie vergeet om jou registrasiekaart terug te gee nie, want die motorhuis sal jou vra om dit te verskaf om jou tegniese beheer te bevestig.

Nou weet jy alles oor tegniese beheer! Hou in gedagte dat die beste manier om direk na die MOT te gaan sonder 'n herbesoek, is om jou motor gereeld en behoorlik te diens. Trouens, motoronderhoud moet deurlopend uitgevoer word, en nie net voor tegniese beheer nie.