Toerenteller. Hoe om sy getuienis te lees en te gebruik?
'n Toerenteller in 'n motor is nie 'n spoggerige gadget nie. Dit is 'n nuttige toestel wat op baie verskillende maniere gebruik kan word.
As ons nie na die toeretellerlesings kyk nie, kan ons nie die rotasiespoed waarteen die hoofas van die enjin van ons motor beweeg akkuraat bepaal nie. En dit is die moeite werd om te weet, want dit is uiters waardevolle inligting. Elke aandrywer het sy eie kenmerke wat sy gedrag in alledaagse gebruik bepaal. Deur die enjinspoed te monitor, kan jy die eienskappe gebruik om sekere voordele te bereik. Gebaseer op die enjinspoed, kan ons die enjindinamika ten beste benut wanneer ons vinnig ry, of ons kan so kalm en glad moontlik ry en die laagste moontlike brandstofverbruik behaal.
Om die toereteller akkuraat te gebruik, moet die bestuurder inligting hê oor die eienskappe van die enjin. Sonder sulke kennis sal die toereteller net 'n nuttelose element van die paneelbord wees. Dit is belangrik om die wringkragkromme, die verloop van sy diagram te ken en teen watter spoed sy maksimum waarde plaasvind. Dit is ook belangrik om te weet teen watter rpm die maksimum enjinkrag verskyn, en teen watter rpm die wringkrag- en drywingdiagramme op die enjinprestasiediagram sny.
Die redaksie beveel aan:
Bestuurslisensie. Eksamenopname Veranderinge
Hoe om 'n turbo-aangejaagde motor te bestuur?
Rookmis. Nuwe bestuurder fooi
In dinamiese of sportiewe bestuur is die doel om die enjinspoed op 'n vlak te hou wat toelaat dat die maksimum moontlike wringkrag ontwikkel kan word. Eenvoudig gestel, wringkrag is verantwoordelik vir versnelling, nie maksimum krag nie. Die enjin werk die doeltreffendste in die reeks tussen RPM met maksimum wringkrag en RPM met maksimum krag. Hoe groter die reeks, hoe meer buigsaam is die motor. In daaglikse gebruik beteken dit dat jy vinnig in hierdie spoedreeks kan versnel sonder om ratverhoudings te verander. Daarom is dit nodig om die spoedreeks waarin die enjin die grootste dravermoë het, te ken en te onthou. Om dit makliker te maak om merke op die toereteller in te voer. Die ideaal tydens die doeltreffendste versnelling is om ratte te verander op sulke oomblikke dat die enjin ná die skof begin versnel vanaf die spoed waarteen dit maksimum wringkrag bereik of nader. Dan het hy die grootste vermoë om die weerstand teen beweging wat veroorsaak word deur die gewig van die motor, wrywing en lugweerstand te oorkom. Bykomende inligting wat deur die toereteller verskaf word, is die feit dat die enjin sy maksimum, veilige RPM bereik. Dit word aangedui deur 'n rooi veld aan die einde van die skaal en 'n afsnypunt in die inspuitstelsel. Die werking van die enjin buite die toelaatbare RPM-reeks kan skade aan die dryfeenheid tot gevolg hê. Meestal breek die enjin vas of die dryfstang breek.
Sien ook: Toets die Lexus LC 500h
Wanneer jy ekonomies ry met die klem op die laagste moontlike brandstofverbruik, is dit ook baie nuttig om die eienskappe van die enjin te ken. Dit is waar, baie bestuurders hou by die beginsel dat hoe stadiger die krukas draai, hoe minder brandstof sal deur die verbrandingskamers gaan, maar daar is 'n lokval in hierdie aanname. Wel, die enjin moet nie 'n sekere spoedgrens in elk van die ratte oorskry nie. Die doel is om skadelike verskynsels te vermy wat die slytasie van die insetaslaers en verbindingsstanglaers baie versnel. Om te stadig te ry is 'n soort pseudo-ekonomie. Doeltreffende bestuur kan suksesvol met lae brandstofverbruik gekombineer word, maar dit verg 'n toereteller en kennis van enjinkenmerke. Ideaal gesproke, om die volle eksterne eienskappe te ken, met 'n brandstofverbruikgrafiek (dit is dan maklik om die mees winsgewende spoed te bepaal). Maar selfs op grond van die krag-wringkrag-diagram is dit moontlik om die omvang van die mees gunstige omwentelinge in terme van brandstofverbruik te bepaal. Hul waarde is ongeveer die helfte van die omwentelinge tussen maksimum wringkrag en maksimum krag. Deur die enjin naby hierdie waarde te hou, deur die toereteller te lees, sal jy 'n gladde rit en lae brandstofverbruik verseker.
