Motorsweiswerk: hoe om dit self te doen

Die lewensduur van moderne motorliggame kan nie lank genoem word nie. Vir huishoudelike motors is dit 'n maksimum van tien jaar. Die liggame van moderne buitelandse motors leef 'n bietjie langer - sowat vyftien jaar. Na hierdie tydperk sal die motoreienaar onvermydelik tekens van vernietiging begin opmerk, waarmee iets gedoen moet word. Boonop kan die liggaam tydens 'n ongeluk beskadig word. Wat ook al die rede is, die oplossing is amper altyd dieselfde: kook. As jy selfversekerd is in jou vermoëns, kan jy probeer om die karkas met jou eie hande te sweis.

inhoud

• 1 Tipes en kenmerke van sweismasjiene
  • 1.1 Semi-outomatiese sweiswerk
  • 1.2 Hoe om met 'n omskakelaar te kook
  • 1.3 So watter metode moet jy kies?
• 2 Voorbereiding en verifikasie van toerusting
  • 2.1 Voorbereiding vir semi-outomatiese sweiswerk van 'n motorbak
  • 2.2 Wat moet gedoen word voordat 'n omskakelaar begin word
• 3 Sweisvoorsorgmaatreëls
• 4 Semi-outomatiese motor liggaam sweis proses
  • 4.1 DIY gereedskap en materiaal
  • 4.2 Volgorde van bewerkings vir semi-outomatiese sweiswerk
  • 4.3 Sweisnaatbehandeling teen korrosie

Tipes en kenmerke van sweismasjiene

Die keuse van sweistegnologie hang nie soseer af van die masjien en verbruiksgoedere nie, maar van die ligging van die skade. Kom ons kyk van naderby.

Semi-outomatiese sweiswerk

Die oorgrote meerderheid motoreienaars en motordienswerkers verkies om semi-outomatiese masjiene te gebruik. Die hoofrede vir hul gewildheid is gerief. Met 'n semi-outomatiese toestel kan jy selfs die kleinste skade op die mees ongerieflike plekke op die motorbak kook.

Tegnies is hierdie tegnologie amper dieselfde as tradisionele sweiswerk: 'n semi-outomatiese toestel benodig ook 'n stroomomsetter. Die enigste verskil is in die verbruiksgoedere. Hierdie tipe sweiswerk benodig nie elektrodes nie, maar 'n spesiale koperbedekte draad, waarvan die deursnee van 0.3 tot 3 mm kan wissel. En die semi-outomatiese masjien het koolstofdioksied nodig om te werk.

Die koper op die draad verskaf betroubare elektriese kontak en dien as 'n sweisvloeimiddel. En koolstofdioksied, wat deurlopend aan die sweisboog voorsien word, laat nie suurstof uit die lug toe om te reageer met die metaal wat gesweis word nie. Die semi-outomatiese het drie belangrike voordele:

• die draadtoevoerspoed in die semi-outomatiese toestel kan verstel word;
• semi-outomatiese nate is netjies en baie dun;
• jy kan 'n semi-outomatiese toestel sonder koolstofdioksied gebruik, maar in hierdie geval sal jy 'n spesiale sweisdraad moet gebruik, wat 'n vloed bevat.

Daar is ook nadele in die semi-outomatiese metode:

• dit is nie so maklik om bogenoemde elektrodes met vloed te koop te vind nie, en hulle kos ten minste twee keer soveel as gewoonlik;
• wanneer koolstofdioksied gebruik word, is dit nie genoeg om die silinder self te kry nie. Jy sal ook 'n drukverminderaar nodig hê, wat baie akkuraat verstel moet word, anders kan jy vergeet van hoë kwaliteit nate.

Hoe om met 'n omskakelaar te kook

Kortom, die omskakelaar is steeds dieselfde sweismasjien, net die huidige omskakelingsfrekwensie daarin is nie 50 Hz nie, maar 30–50 kHz. As gevolg van die verhoogde frekwensie, het die omskakelaar verskeie voordele:

• die afmetings van die omskakelaar-sweismasjien is baie kompak;
• omsetters is onsensitief vir lae hoofspanning;
• omsetters het geen probleme met die ontsteking van die sweisboog nie;
• selfs 'n beginner sweiser kan die omskakelaar gebruik.

Natuurlik is daar ook nadele:

• in die sweisproses word dik elektrodes met 'n deursnee van 3-5 mm gebruik, en nie draad nie;
• tydens omskakelaar-sweiswerk is die kante van die metaal wat gesweis word baie warm, wat termiese vervorming kan veroorsaak;
• die naat lyk altyd dikker as wanneer jy met 'n semi-outomatiese toestel sweis.

So watter metode moet jy kies?

Die algemene aanbeveling is eenvoudig: as jy van plan is om 'n gedeelte van die liggaam wat in sig is te sweis, en die motoreienaar word nie deur fondse beperk nie en het 'n bietjie ervaring met 'n sweismasjien, dan is 'n semi-outomatiese toestel die beste opsie. En as die skade nie van die kant af sigbaar is nie (byvoorbeeld, die onderkant is beskadig) en die eienaar van die masjien is swak vertroud met sweiswerk, dan is dit beter om met 'n omskakelaar te kook. Selfs as 'n beginner 'n fout maak, sal die prys nie hoog wees nie.

Voorbereiding en verifikasie van toerusting

Ongeag watter sweismetode gekies is, moet 'n aantal voorbereidende bewerkings uitgevoer word.

Voorbereiding vir semi-outomatiese sweiswerk van 'n motorbak

• voordat met werk begin word, moet die sweiser seker maak dat die leikanaal in die sweisvlam pas by die deursnee van die draad wat gebruik word;
• draaddeursnee moet in ag geneem word by die keuse van 'n sweispunt;
• die mondstuk van die apparaat word vir metaalspatsels geïnspekteer. As hulle is, moet hulle met skuurpapier verwyder word, anders sal die spuitstuk vinnig misluk.

Wat moet gedoen word voordat 'n omskakelaar begin word

• betroubaarheid van elektrodebevestigings word noukeurig nagegaan;
• die integriteit van die isolasie op die kabels, alle verbindings en op die elektriese houer word nagegaan;
• die betroubaarheid van bevestigings van die hoofsweiskabel word nagegaan.

Sweisvoorsorgmaatreëls

• alle sweiswerk word slegs uitgevoer in droë oorpakke gemaak van nie-brandbare materiale, handskoene en 'n beskermende masker. As sweiswerk in 'n kamer met 'n metaalvloer uitgevoer word, is dit verpligtend om óf 'n rubbermat óf rubberoorskoene te gebruik;
• die sweismasjien, ongeag die tipe, moet altyd geaard wees;
• by omsettersweiswerk moet spesiale aandag aan die kwaliteit van die elektrodehouer gegee word: goeie elektrodehouers kan tot 7000 elektrodeknipsels weerstaan ​​sonder om die isolasie te beskadig;
• ongeag die tipe sweismasjien, moet stroombrekers altyd daarop gebruik word, wat die elektriese stroombaan onafhanklik breek wanneer 'n luierstroom voorkom;
• Die vertrek waarin sweiswerk gedoen word, moet goed geventileer wees. Dit sal die ophoping van gasse wat tydens die sweisproses vrygestel word vermy en 'n besondere gevaar vir die menslike asemhalingstelsel verteenwoordig.

Semi-outomatiese motor liggaam sweis proses

Eerstens, laat ons besluit oor die nodige toerusting.

DIY gereedskap en materiaal

1. Semi-outomatiese sweismasjien BlueWeld 4.135.
2. Sweisdraad met koperbedekking, deursnee 1 mm.
3. Groot skuurpapier.
4. Verminderaar vir drukvermindering.
5. Silinder van koolstofdioksied met 'n inhoud van 20 liter.

Volgorde van bewerkings vir semi-outomatiese sweiswerk

• voor sweiswerk word die beskadigde area skoongemaak van alle kontaminante met skuurpapier: roes, onderlaag, verf, ghries;
• die gelaste metaalgedeeltes word styf teen mekaar gedruk (indien nodig, is dit toegelaat om verskillende klampe, tydelike boute of selftappende skroewe te gebruik);
• dan moet jy die voorpaneel van die sweismasjien noukeurig lees. Daar is: 'n skakelaar, 'n sweisstroomreguleerder en 'n draadtoevoerspoedreguleerder;
  

  Plek van skakelaars op die voorpaneel van die BlueWeld-sweismasjien

• nou is 'n verkleiner aan die koolstofdioksiedsilinder gekoppel soos in die foto getoon;
  

  Die reduksierat is aan 'n koolstofdioksiedsilinder gekoppel

• die klos met sweisdraad word in die apparaat vasgemaak, waarna die einde van die draad in die voerder gewikkel word;
  

  Sweisdraad word in die voerder ingevoer

• die mondstuk op die brander word met 'n tang afgeskroef, die draad word in die gat ingeryg, waarna die mondstuk teruggeskroef word;
  

  Verwyder die spuitstuk van die sweisvlam

• nadat die toestel met 'n draad gelaai is, met die skakelaars op die voorpaneel van die toestel, word die polariteit van die sweisstroom ingestel: die plus moet op die elektrodehouer wees, en die minus op die brander (dit is die sg. direkte polariteit, wat gestel word wanneer met koperdraad gewerk word.As sweiswerk met gewone draad sonder 'n koperbedekking gedoen word, dan moet die polariteit omgekeer word);
• die masjien is nou aan die netwerk gekoppel. Die fakkel met die elektrodehouer word na die voorheen voorbereide area gebring om gesweis te word. Nadat die knoppie op die elektrodehouer gedruk is, begin die warm draad uit die mondstuk beweeg, terselfdertyd word die toevoer van koolstofdioksied oopgemaak;
  

  Die proses om 'n motorbak met 'n semi-outomatiese masjien te sweis

• as die sweislas lank is, word sweiswerk in verskeie stappe gedoen. Eerstens word die area wat gesweis moet word op verskeie punte "geplak". Dan word 2-3 kort nate langs die verbindingslyn gemaak. Hulle moet 7-10 cm van mekaar af wees Hierdie nate moet vir 5 minute laat afkoel;
  

  Verskeie kort voornate

• en eers daarna word die oorblywende afdelings finaal verbind.
  

  Die kante van die beskadigde liggaam word permanent gesweis

Sweisnaatbehandeling teen korrosie

Aan die einde van sweiswerk moet die naat beskerm word, anders sal dit vinnig ineenstort. Die volgende opsies is moontlik:

• as die naat buite sig is en op 'n maklik toeganklike plek is, dan is dit bedek met verskeie lae motor-naatseëlmiddel (selfs 'n begroting een-komponent opsie, soos Body 999 of Novol, sal doen). Indien nodig, word die seëlaar met 'n spatel gelykgemaak en geverf;
• as die sweislas op 'n interne moeilik bereikbare holte val wat van binne verwerk moet word, dan word pneumatiese preserveermiddelspuite gebruik. Hulle bestaan ​​uit 'n pneumatiese kompressor, 'n spuitbottel om 'n preserveermiddel te gooi (soos byvoorbeeld Movil) en 'n lang plastiekbuis wat in die behandelde holte ingaan.

So, jy kan self 'n beskadigde liggaam sweis. Selfs as 'n beginner absoluut geen ondervinding het nie, moet jy nie ontsteld wees nie: jy kan altyd eers op stukke skrootmetaal oefen. En spesiale aandag moet nie net aan persoonlike beskermende toerusting gegee word nie, maar ook aan brandveiligheidstoerusting. 'n Brandblusser moet altyd byderhand wees vir 'n beginner sweiser.