Suzuki Katana // Laag na die hond, vlieg na die ski's

"Ek sal eendag 'n katana ry" Ek het in die vroeë tagtigs vir myself gesê en dromerig na die groot plakkaat gekyk Katana, met penne aan die muur van my kamer vas. Terloops, vir jong digitale mense is plakkate vergrote foto's van motorfietse, gewilde sangers, bands, akteurs, ens. wat eens in tydskrifte gepubliseer is. Ons kinders het hulle uit tydskrifte geskeur en teen die mure geslaan. En ons het gedroom. Dit was terselfdertyd ons Internet-, Facebook-, Instagram- en Snap-klets. Ek het gedroom van die Katana, daardie lang motor met die kenmerkende reghoekige koplig, vierkantige neus en onmiskenbare sitplek. En, o, jy kan jou die skok voorstel wanneer my fiets 'n bietjie ouer is landgenoot Franjo het eenkeer laggend voorgestel dat hy 'n nuwe kar het? Ja, dis reg, Katano! En dat hierdie motor "laag, soos 'n hond", maar kwansuis "soos 'n gebreekte byl" moet wees. Ek het toe nie 'n Katana gery nie, ek was te jonk en Japannese motors was te duur. Maar ek het darem toe daarop gesit. Wel, hierdie lente het ek die Catana gery. Nuut, vanaf 2019. En so het hy sy jeugdrome verwesenlik.

Katana

Die Katana is 'n tradisionele Japannese swaard waarin die meester al sy kuns, vakmanskap en skerpte van ontwerp beliggaam. Tweewiel katana, met amptelike benaming GSX-S 1100 Katana, is in 1981 gebore as gevolg van die soektog na nuwe motoraanwysings deur die Duitse ontwerper Hans Muth, wat eens aan die hoof van die ontwerpafdeling van BMW gestaan ​​het. Die Italianers het ook 'n hand in hierdie storie gehad, so dit is nie verbasend dat dit vinnig 'n skare kopers in Europa (soos elders) gevind het nie, en die motorfiets het gou kultusstatus gekry vanweë sy kenmerke. Toe dit vrygestel is, was dit die vinnigste produksiemotor, en selfs vandag kan dit op die bane van klassieke superfietsrenne gesien word. Die katana word geassosieer met die geselsies "kiwami", "hagane" en "kiru", wat ook die kenmerke van die motorfiets duidelik beskryf.

Kiwami

Kiwami beteken die ongeëwenaarde ontwerp van 'n katana, 'n swaard. Rodolfo Frascoli is 'n Italiaanse ontwerper wat deur die Japannese toevertrou is om 'n nuwe katana in 2017 te teken.. By Suzuki het die nuwe Katana die golf van koper-entoesiasme vir moderne retro-motorfietse taamlik laat (maar later as nooit) opgevang. Rodolfo het daarin geslaag. Die nuwe Katana is 'n goeie herinnering aan die oue, maar met sy eie moderne styl. Die kenmerkende vierkantige (LED) koplig bly steeds, en die tweekleur-sitplek, selfs geverf in die tweede dekade van hierdie millennium, herinner miskien die meeste aan die grootboet se rooi Suzuki-letters wat die klein brandstoftenk flankeer. Die nuwe Katana is in klassieke silwer beskikbaar, maar jy kan ook swart kies.

maak dit

In Japannees verwys die term na die vervalste volmaaktheid van ’n swaard, en in die geval van ’n motorfiets kan dit gelykgestel word aan die rygenot en kapasiteit van ’n eenheid van 999 kubieke meter met 148 “perde” wat van die huis af bekend is. model GSX-S1000. Die dwarsgemonteerde viersilinder-enjin is in 'n dubbele aluminiumraam gemonteer wat die fiets met USD-voorvurke en agterste skokbreker die nodige stabiliteit bied. Hy sit regop op die fiets, maar jy kan steeds ’n rondte op die renbaan doen. Dit is hoofsaaklik bedoel vir korter reise, miskien na Jezersko.

Of c rondom die Kroatiese dorp Novi Vinodolski, Opatija en langs die rotsagtige mure van die ou paadjie in Preluka, waar aces soos Agostini, Nieto, Katayama, selfs voor hulle Carruthers, Gracetti en Brown - eens hul lewens in Grand Prix-renne gewaag het - om net 'n paar te noem. En ja, in die 50- en 125cc-klasse het hulle ook tot in die laat sestigerjare met Suzuki daar meegeding. Wel, ons het nie die mes in konstante reën, koud en donker gery nie (hallo, Primorye, laat Mei), maar ons het wel uitgevind dat hierdie Katana 'n redelik goeie masjien is wat potensiaal het. Dit is nie vir my om eendag 'n "misstap" te wees nie. Ook met die hulp van die driegang-anti-gly-stelsel was die oordrag glad en die fiets was lekker om te ry, gebalanseer en goed hanteer selfs in sulke slegte weer.

            

Bel

Dit beteken 'n skoon snit. En selfs die tweewiel Katana het 'n skoon, vloeiende ontwerp wat ietwat klassiek is met 'n tikkie moderniteit. Saam met die reeds genoemde voorkant, wat meer aan die oorspronklike Katana herinner, is die agterkant duidelik modern, die eerste van sy soort met ’n skerpkantige swart uitlaatstelsel wat deur Akrapović se meesterstuk vervang behoort te word. ’n Verskeidenheid bykomstighede is ook beskikbaar, van getinte voorruit, kantbuffers tot verskeie koolstofveselbykomstighede.

Wel, my jeugwens het waar geword, en nou wil ek regtig 'n katana op land verlei, so ek bal al my vuiste vir 'n lang, warm somer.