Kalenderbladsy: 23–29 April.

Ons nooi jou uit na 'n kort oorsig van die gebeure van die motorgeskiedenis, wat hierdie week die herdenking vier.

23.04.1987 April XNUMX | Chrysler koop Lamborghini

In 1987 is die Lamborghini-handelsmerk deur Chrysler verkry. Die Italiaanse sportmotorvervaardiger het sedert die vroeë 1973's met finansiële probleme gesukkel. Daardie jaar het die oorspronklike eienaar die handelsmerk verkoop, wat mettertyd steeds van eienaar verander het. Nadat dit deur Chrysler verkry is, het dit in produksie gegaan. diablo nuwe model, toegerus met 'n V12-enjin. Chrysler het egter geen idee gehad van handelsmerkontwikkeling nie. Terug in 1994 het hy die maatskappy vir $40 miljoen aan die Maleisiese maatskappy MegaTech verkoop. Vier jaar later het Lamborghini weer van hande verwissel. Dit is Audi wat die ontwikkeling van die legendariese Italiaanse handelsmerk suksesvol hanteer.

24.04.1978/50/924 XNUMX April | XNUMX duisend. Porsche motors

Die Porsche 924, die sogenaamde “Porsche for the People”, was ’n belangrike mylpaal in die ontwikkeling van die handelsmerk. Dit was die tweede massavervaardigde Porsche teen 'n aantreklike prys ná die 914. Dit is aanvanklik in die handelsmerk se ingenieursateljee geskep as 'n eksterne bestelling - die maatskappy het 'n opdrag van Volkswagen ontvang om 'n sportmotor te skep. Die maatskappy was besig om te vertrek, en die projek was in 'n gevorderde stadium van ontwikkeling. Dit is hoe die Porsche 924 geskep is. In net twee jaar is 50 150 motors vervaardig. kopieë. Gevolglik het produksie op 911 924 geëindig, en die konsep van 'n sportmotor goedkoper as die 944 is voortgesit – Porsche het die opvolger geword.

25.04.1901 April XNUMX | New York word die eerste staat wat voertuigregistrasie vereis

Die staat New York was die eerste wat 'n nommerplaatvereiste vir motors ingestel het. Interessant genoeg was dit nie die oplossing wat van vandag af bekend is nie. Dit was die gebruikers wat op hul eie 'n plaat moes maak en hul voorletters daarop aanbring, wat veronderstel was om die eienaar van die voertuig te help identifiseer.

In Europa is die eerste vereiste van hierdie tipe in 1893 ingestel, maar dit was net van toepassing op die Parys-gebied.

26.04.2009 April XNUMX | Vakbondooreenkomste met Chrysler verseker handelsmerkbewaring

In 2009 Chrysler dit was besig om af te gaan. In Maart het die groot maatskappy 'n 2008-dae ultimatum van president Obama ontvang om 'n vennoot te vind wat dit kan "lewend hou." Andersins is die kraan met staatslenings op die punt om toegedraai te word. In 4 het Chrysler miljarde dollars se lenings van die federale regering ontvang.

Vir die Fiat-transaksie om te werk, moes 'n ooreenkoms bereik word tussen die vakbonde (UAW) en Chrysler, wat werknemers se gesondheidsvoordele wou verminder.

Die operasie was suksesvol. Aanvanklik Fiat het 2011% van die aandele gekoop, maar reeds in 2014 het hy die hoofaandeelhouer geword, nadat hy staatsaandele oorgeneem het. In 1984, as gevolg van die Italiaanse aankoop van alle Chrysler, is Fiat Chrysler Automobiles geskep. Die aankoop het die Amerikaanse mark oopgemaak, waar Fiat sedert die 500 nie beskikbaar was nie. Chrysler het handelsmerke soos Dodge en Jeep besit. Die Italiaanse hand is veral sigbaar in die geval van Jeep, wat nou 'n klein Renegade bied wat op die Fiat X gebaseer is.

27.04.2009 April XNUMX | Aankondiging van die sluiting van die Pontiac-handelsmerk

Die einde van April 2009, soos jy kan sien uit ons "Kalenderkaart", was 'n baie moeilike tydperk vir die Amerikaanse motorbedryf.

Op 27 April 2009 het General Motors die sluiting van die Pontiac-handelsmerk aangekondig, wat sedert 1926 motors vervaardig het. Laasgenoemde is teen die einde van 2009 vrygestel, en die werklike sluiting van die onderneming en die verspreidingsnetwerk het op 31 Oktober 2010 plaasgevind. Pontiac het geskiedenis gemaak met modelle soos die Pontiac GTO, Firebird Trans Am en LeMans. Baie onthou ook die besonder ontwerpte Aztec, waaroor ons reeds geskryf het.

28.04.1916 April XNUMX | Ferruccio Lamborghini word gebore.

Op 28 April 1916 is die vader van die handelsmerk gebore. Lamborghiniwat oorspronklik net vir die vervaardiging van trekkers bekend was.

Die geskiedenis van die skepping van die eerste motor Ferruccio Lamborghini is ryk aan legendes. Die Italiaanse nyweraar was nie tevrede met die bougehalte van sy Ferrari nie. Hy wou kommentaar lewer oor die ontwerp van die koppelaar, maar het gehoor dat kommentaar van die trekkervervaardiger nie welkom is nie. Lamborghini, passievol oor eer, het besluit om 'n sportmotor te skep wat beter was as Ferrari. So is die sportmotorafdeling van Lamborghini gebore, wat geboorte gegee het aan die Lamborghini 350 GTV met 'n 12-silinder-enjin.

Lamborghini is in Februarie 1993 op die ouderdom van 76 oorlede. Die oorsaak van dood was 'n hartaanval. Destyds was die Automobili Lamborghini-handelsmerk nie deur sy familie besit nie.

29.04.2004 April XNUMX | Einde van die Oldsmobile-handelsmerk

Oldsmobile, een van die oudste handelsmerke, wat op 29 April 2004 verval het. Die maatskappy het 107 jaar geduur, en sy probleme het in die vroeë 500's begin. Die situasie was veronderstel om gered te word deur 'n nuwe model - "Aurora" - 'n moderne, ovaalvorm. Ongelukkig was dit nie moontlik om 'n produksievolume te verkry wat General Motors sou bevredig nie. Die storie het geëindig met 500 beperkte uitgawe Alero-, Aurora- en Bravada Final-modelle wat in 'n donker kersiekleur afgewerk is.

Die handelsmerk het geskiedenis gemaak met die vrystelling van die eerste massavervaardigde motor (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) en die eerste na-oorlogse vierwielaangedrewe motor - Tornado.