Staan wag, BYD Atto 3 en Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV en PHEV besonderhede: Nuwe elektriese en inprop-hibriede SUV's kry meer reikafstand
Die nuwe Niro is verlede November onthul, maar nou weet ons watter kragbronopsies dit het.
Kia het volledige dryfkragbesonderhede vir die tweedegenerasie Niro bevestig, en die alternatiewe-aangedrewe klein sportnutsvoertuig behoort Australiese vertoonlokale in die tweede helfte van vanjaar te tref.
Soos gerapporteer, is die nuwe intreevlak-aandryfstelsel-opsie vir die Niro die Hybrid, wat 'n "selflaai"-stelsel het wat 'n 32kW voorgemonteerde elektriese motor kombineer met 'n 77kW/144Nm 1.6-liter natuurlike aangeaspireerde viersilinder. petrolenjin. totale krag 104 kW.
Die middel-spesifikasie-inprophibried gebruik 'n soortgelyke opstelling, hoewel sy voorste elektriese motor nou 62kW (+17.5kW) lewer om stelseluitset tot 136kW (+32kW) te verhoog. Dit is ook opgegradeer na 'n 11.1 kWh (+2.2 kWh) litiumioonbattery wat 'n WLTP-gesertifiseerde 60 km-slegs elektriese reeks lewer.
Beide Toyota se mededinger C-HR Hybrid en Mitsubishi se Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid stuur aandrywing eksklusief na die voorwiele via 'n bekende sesgang dubbelkoppelaar outomatiese ratkas.
Intussen is daar nou bevestig dat die vlagskip EV dieselfde 150kW voorste elektriese motor en 64.8kWh litium-ioon batterypak het as voorheen, maar sy WLTP-gesertifiseerde reikafstand het tot 463km (+8km) toegeneem.
Met die BYD Atto 3 en MG ZS kan 'n elektriese motor 'n battery van 10 persent tot 80 persent laai in 43 minute met 'n GS-snellaaier.
Daar moet kennis geneem word dat die baster 'n laaivermoë van 348 liter het, terwyl die inpropbaster 'n kapasiteit van 451 liter (+15 liter) het. Maar dit is die EV wat die groep aanvoer met sy 495L wat verdeel is tussen sy 475L-laaibak (+24L) en die 20L-"voor", laasgenoemde is 'n nuwe insluiting.
Ter verwysing, die Niro is nou 4420mm (+65mm) lank, 2720mm (+20mm) asafstand, 1825mm (+20mm) breed en 1545mm (+10mm) hoog.
Natuurlik staan die nuwe Niro uit die skare met sy kenmerkende voorkoms, wat saam met die HabaNiro-konsep by die New York Motorskou in April 2019 onthul is.
Die tweekleur verfwerk trek al die aandag, veral die C-pilare, wat diepliggende boemerang-agterligte insluit. Daar is ook lae hoofligte en ’n nuwe weergawe van Kia se kenmerkende “tierneus”-sierrooster.
Wat tegnologie betref, meet die nuwe Niro se nuwe sentrale raakskerm en digitale instrumentegroep 10.25 duim, laasgenoemde word aangevul deur 'n 10-duim voorruit-geprojekteerde skerm.
Gevorderde bestuurderbystandstelsels is uitgebrei om outonome noodrem (AEB) met kruisverkeerondersteuning en voetganger- en fietsryerbespeuring, intelligente spoedbeperkingsbystand, afstandparkeerhulp en veilige uitgangwaarskuwing in te sluit.
Daarby is baanhou- en stuurhulp, aanpasbare spoedbeheer, grootstraalbystand, aktiewe blindekolmonitering en dwarsverkeerwaarskuwing agter, bestuurder se aandagwaarskuwing, agter-AEB, trukamera en parkeersensors voor en agter bygevoeg.
