Moet jy 'n ou Nissan Leaf koop? Dit is: nee [video] • MOTORS
Elektriese motors

Moet jy 'n ou Nissan Leaf koop? Dit is: nee [video] • MOTORS

Youtuber Bjorn Nyland het 'n beeldmateriaal van 'n 2011 Nissan Leaf geplaas. Die motor het ’n 24 kWh-battery wat ná 108 kilometer reeds 51 persent van sy kapasiteit verloor het. Die motor is net 24 keer op vinnige laaiers gelaai, maar baie dikwels is stadig of semi-vinnig laai gebruik.

Daar was reeds berigte van lakens wat vinnig hul krag verloor het. ’n Taxibestuurder van Valladolid, Spanje, het die battery verander toe die battery in sy motor minder as 50 persent van sy kapasiteit bereik het, maar dit het op ’n afstand van 354 kilometer gebeur.

> Nissan Leaf in 'n warm klimaat: 354 kilometer, batterywisseling

So 'n groot verlies aan krag in 'n masjien wat nog in diens is, is egter nog nie gehoor nie. Gevind deur Bjorn Nayland, is die blaar in gebruik in Kalifornië. ’n Volgelaaide motor rapporteer ’n reikafstand van net 49 kilometer, terwyl LeafSpy ’n skamele 9,6 kWh se energie rapporteer wat in die battery gestoor is.

Moet jy 'n ou Nissan Leaf koop? Dit is: nee [video] • MOTORS

Die batterygesondheidsvlak (SOH) is minder as 49 persent, en 'n ander skerm wys dat die motor nie eers die oorblywende battery wat vir die gebruiker beskikbaar is, ten volle laai nie.

Moet jy 'n ou Nissan Leaf koop? Dit is: nee [video] • MOTORS

Daar was bespiegelings dat hoewel die motor nie op 'n vinnige laaier gelaai was nie, dit waarskynlik in 'n warm klimaat gery is. Daarbenewens is dit elke 22,4 kilometer gelaai (4,8 duisend ladings!), En dit het gelei tot gereelde en langdurige "braai" van die selle by hoë temperatuur, wat aansienlik bygedra het tot hul agteruitgang.

> 2018 EV-verkope totale in Pole: Nissan = 296 LEAF en e-NV200, die oorblywende twee?

Dit help nie die motor is in 2011 vervaardig nie, so hierdie is een van die eerste LEAF's wat met die oudste en swak geoptimaliseerde battery vervaardig is. Dit is ook in die (2012) en (2013) uitgawes gebruik, hoewel variante met 'n ander elektrolietchemie reeds die afgelope jaar getoets is. Laastens, in 2014 - die modeljaar (2015) is vanaf Junie 2014 vervaardig - is dit as 'n standaard bekendgestel. Die Lizard-battery het die chemie van die selle verander, wat dit meer bestand maak teen afbreek by hoër temperature.

Moet jy 'n ou Nissan Leaf koop? Dit is: nee [video] • MOTORS

Oorspronklike Nissan Leaf 2011 (c) Nissan battery

Werd om te kyk:

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking