Stellantis het die nuwe 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo-inlynenjin bekend gestel.
Die eerste voertuie wat deur die splinternuwe Hurricane I-6 dubbelturbo-aangejaagde enjin aangedryf word, sal vanjaar handelaars se vertoonlokale tref. Hierdie enjintegnologie sal help om Stellantis se verbintenis tot vermindering van emissies na te kom.
Stellantis het 'n nuwe 3.0-liter tweelingturbo-aangejaagde inlyn-ses-enjin bekend gestel. orkaan. Die vervaardiger beweer hierdie nuwe aandryfstelsel lewer beter brandstofverbruik en laer uitlaatgasse as groter enjins.
El orkaan Dit is ook in staat om meer perdekrag en pond-voet van wringkrag te produseer as baie natuurlik geaspireerde en superaangejaagde sessilinder V-8-mededingers.
Die enjin het 'n hoë-tegnologie, gladde tuning wat dit toelaat om hierdie twee verskillende opsies te skep:
1.- Standaardkrag: optimalisering vir brandstofverbruik, insluitend die gebruik van verkoelde uitlaatgassirkulasie (EGR), terwyl krag en wringkrag verbeter word.
2.- Hoë werkverrigting: Geoptimaliseer om hoë werkverrigting te lewer (meer as 500 pk/475 lb-voet van wringkrag) terwyl aansienlike brandstofverbruik in intensiewe gebruik soos insleep gehandhaaf word.
Die werkverrigting en werkverrigting wat deur die Hurricane behaal word, laat dit toe om met V-8-enjins mee te ding. Volgens Stellantis is dié nuwe enjin 15% doeltreffender as groter enjins.
"Aangesien Stellantis daarna streef om 'n leier in elektrifisering in die VSA te word, met 50% van elektriese voertuie (BEV) verkope teen 2030, sal binnebrandenjins vir die komende jare 'n sleutelrol in ons portefeulje speel, en ons is dit verskuldig aan ons kliënte . en die omgewing om die skoonste, doeltreffendste aandrywingstelsel moontlik te lewer." d "Die Twin-Turbocharged Hurricane is 'n geen kompromie-enjin wat beter brandstofverbruik en aansienlike vermindering in kweekhuisgasvrystellings lewer sonder dat ons kliënte vereis om op prestasie in te boet."
Benewens krag en lae brandstofverbruik, bied Hurricane verminderde kweekhuisgasvrystellings. Dit is deel van Stellantis se verbintenis om sy koolstofvoetspoor teen 50 met 2030% te verminder.
Die vervaardiger verduidelik dat krag- en wringkraggraderings per voertuig verskil.
:
