Aansitter- of motorbattery: hoe om 'n wanfunksie te diagnoseer?
Jy het plekke om te gaan en dinge om te doen, en motorprobleme kan jou verhoed om te wees waar jy wil wees wanneer jy daar moet wees. As jy al ooit opgestaan het, ontbyt geëet het en dan na jou motor gegaan het net om te sien dat niks gebeur as jy die sleutel draai nie, kan jou hele dag verwoes word.
Jy moet uitvind hoekom jou motor nie wil aanskakel nie. Soms is dit so eenvoudig soos 'n dooie motorbattery. Alternatiewelik kan dit 'n voorgereg wees. In seldsame gevalle kan dit 'n teken wees van 'n ernstige enjinprobleem. Hoe kan jy diagnoseer watter onderdeel foutief is? Daar is 'n paar dinge wat jy kan probeer voordat jy 'n werktuigkundige raadpleeg.
Moenie die ergste aanneem nie
Dit is redelik duidelik – as jou motor se enjin nie wil aanskakel nie, probeer om die sleutel weer te draai. Kyk wat gebeur op ons dashboard. Kyk na jou meters. Miskien het jy net se petrol opgeraak – dit gebeur. As dit nie die geval is nie, probeer om die motor weer te begin en luister na wat gebeur. Lyk dit of die enjin probeer aanslinger, of hoor jy net 'n klik- of malende geluid? Jy het dalk 'n slegte motoraansitter of vuil vonkproppe.
Slegte motorbattery
Mense is geneig om te aanvaar dat al hul motor se komponente behoorlik sal werk, maar die feit is dat die battery die meeste waarskynlik eerste sal misluk. Kontroleer die batteryklemme vir korrosie. Maak hulle skoon met 'n staalwol of draadborsel, en probeer dan die motor weer begin. As dit steeds nie werk nie, kan dit die aansitter wees.
Slegte voorgereg
’n Slegte aansitter klink eintlik baie soos ’n dooie battery – jy draai die sleutel en al wat jy hoor is ’n klik. Dit mag egter nie die hele aansitter wees nie - dit kan 'n swak komponent wees wat as 'n solenoïde bekend staan. Dit verhoed dat die aansitter die korrekte stroom produseer om jou motor te begin.
