Heuwelbegin – leer hoe om dit te doen en wanneer hierdie vaardigheid handig te pas kom

Hoekom is dit so moeilik om opdraand te begin? Om verskeie redes. Dit is baie algemeen dat onervare bestuurders die petrolpedaal te hard druk, wat veroorsaak dat die bande in plek draai. Boonop rol die motor agteruit op die heuwel. As jy in 'n verkeersknoop is, is een minuut se onoplettendheid genoeg om 'n botsing met 'n ander motor of 'n ongeluk te veroorsaak. Hierdie maneuver vereis ongetwyfeld perfekte beheer van die koppelaar- en rempedale. Andersins sal die motor maklik stilstaan. Die situasie is selfs moeiliker op sneeu- of ysige oppervlaktes. Dan kan te veel gas veroorsaak dat die bestuurder beheer oor die motor verloor en dit begin gly.

Heuwel begin - die belangrikste reëls

'n Handbegin heuwel behoort nie 'n groot probleem te wees nie. Dit is genoeg om 'n paar eenvoudige reëls te onthou en die prosedure om met die versneller en koppelaarpedale te werk. Trouens, om op 'n plat oppervlak te begin is baie soortgelyk aan om opdraand te begin.

Heel aan die begin moet jy noodrem gebruik en dit in neutraal plaas. Druk dan die koppelaarpedaal in en skakel eerste rat in. Die volgende stap is om die handremhendel op te trek en die slot te ontsluit. Dit is egter nie nou die tyd om die rem los te maak nie, want die motor sal begin rol. Jy moet egter 'n bietjie gas byvoeg en die koppelaarpedaal stadig loslaat. Sodra jy voel dat die enjinspoed toegeneem het, is dit tyd om die parkeerrem stadig los te maak – die motor sal outomaties begin beweeg. Dan gooi ons gas by en ons kan begin beweeg.

Begin tegniek en praktiese eksamen

Om met 'n handrem weg te begin is een van die moeilikste elemente om die eksamen vir 'n kategorie B-bestuurslisensie te slaag. Eksaminatore weet dit baie goed, daarom gee hulle spesiale aandag aan hierdie oefening wanneer hulle die vaardighede van 'n toekomstige bestuurder toets. Daarom, om hierdie stadium positief te slaag, moet u dit in die eerste plek rustig benader.

Nadat jy gerem het, kan jy jouself tyd gee om jou voete behoorlik op die pedale te sit. Die voet moet die koppelaar nie met die bal van die voet druk nie, maar met die tone, terwyl die hak op die grond moet wees en 'n steunpunt kry. Weet nie wanneer om die koppelaar los te maak nie? Jy kan in die kajuit kyk - die spoed sal op die toereteller daal en die motor sal effens begin vibreer. Tydens hierdie maneuver moet die proefpersoon nie toelaat dat die enjin tot stilstand kom nie. Die voertuig kan nie meer as 20 cm in die maneuvergebied terugbeweeg nie. Dit word met spesiale lyne aangedui.

As jy steeds nie gemaklik voel met hierdie stuurtegniek nie, kan jy altyd 'n paar ekstra herhalingsritte doen. Hulle sal daarop gefokus wees om die wegspring opdraand uit te werk.

Heuwelbegin - watter veiligheidsreëls moet jy onthou?

Neem asseblief kennis dat die voertuig effens kan terugrol wanneer opdraand begin. Hou dus 'n gepaste afstand van nabygeleë voertuie. Dit moet langer wees as die normale interval vir daaglikse bestuur. Indien moontlik, is dit beter om te wag totdat die motor voor opdraand gaan. Dit is die moeite werd om ekstra versigtig te wees, veral as die helling baie steil is of as jy 'n swaar voertuig bestuur. Sulke voertuie is vanweë hul gewig en afmetings meer geneig tot probleme wat verband hou met die oorwinning van die heuwel, en verloor baie makliker vastrap, wat tot 'n ongeluk kan lei.

Wanneer moet jy hierdie maneuver gebruik?

Om opdraand te begin met die rem aan is nie net 'n aksie wat nodig is om 'n eksamen te slaag nie, maar ook 'n vaardigheid wat nuttig is in die alledaagse lewe. So jy moet dit goed leer en elke dag gebruik. In watter situasies gebruik bestuurders dit gewoonlik? Hoofsaaklik om opdraand te ry, maar nie net nie - jy sal dit suksesvol op 'n plat pad gebruik. Dit is nuttig om hierdie beweging uit te voer om die verkeersligte glad en vinnig by 'n kruising te verlaat, veral wanneer die motor afdraand gaan nadat die rem gelos is. Baie bestuurders glo dat dit die moeite werd is om die handrem in die winter te gebruik. Die menings is egter oor hierdie saak verdeel.