Motor se batterylewe
inhoud
Elke voertuigtoerusting het sy eie lewensduur, en die battery is geen uitsondering nie. Hierdie tydperk sal afhang van 'n aantal faktore en die werkingstoestande van die battery. Daarbenewens hang hierdie prestasiekriterium grotendeels af van die kwaliteit van die battery self.
Die gemiddelde batterylewe van 'n motor in persoonlike gebruik is 3-5 jaar.
Hierdie reeks is taamlik arbitrêr. Met 'n noukeurige houding en nakoming van alle bedryfsreëls, kan hierdie aanwyser tot 6 - 7 jaar verleng word. Die batterylewe vir motors in amptelike gebruik (byvoorbeeld aan 'n vervoeronderneming of 'n taxivloot toegewys) word volgens GOST bepaal en is 18 maande met 'n kilometers van nie meer as 60 km nie.
Kom ons kyk na die belangrikste faktore wat die batterylewe van 'n motor beïnvloed.
Buite temperatuur
As u 'n battery by baie lae (<-30 C) of hoë (<+30 C) temperature gebruik, het dit die batterylewe baie negatief. In die eerste geval vries die battery en laai die doeltreffendheid daarvan af as gevolg van 'n toename in die viskositeit van die elektroliet. As gevolg hiervan verminder die kapasiteit van die battery. Met 'n daling in die temperatuur onder +15 ° C vir elke daaropvolgende graad, daal die kapasiteit van die battery met 1 ampère-uur. In die tweede geval veroorsaak die hoë temperatuur die proses om water uit die elektroliet in die battery te kook. vlak onder die vereiste vlak.
Diensbaarheid van die laaistelsel (kragopwekker)
Die volgende faktor wat die batterylewe se lewensduur aansienlik verminder, is die langdurige verblyf in ontlading (diep ontlading). Een van die voorwaardes om 'n lang batterylewe te verseker, is 'n volledig funksionele laaistelsel, waarvan die kragopwekker hoofsaaklik is. Onder die normale werking, genereer dit presies die spanning wat die kragbron benodig vir behoorlike herlaai.
Andersins lei dit die battery na 'n permanente ontladingstoestand, wat dan die proses van sulfatering van die plate veroorsaak (vrystelling van loodsulfaat wanneer die battery ontlaai is). As die battery voortdurend onderlaai is, word die sulfasie intensiewer, wat uiteindelik die kapasiteit van die battery verminder totdat dit heeltemal buite werking is.
Diensbaarheid van die aflosreguleerder
Net so belangrik is die toestand van die spanningsregelaar-aflos, wat die battery teen oorlaaiing beskerm. Die wanfunksionering daarvan kan lei tot oorverhitting van die blikkies en die afkook van die elektroliet, wat dan kortsluiting kan veroorsaak en die battery kan beskadig. 'N Kortsluiting kan ook voorkom as die stopverf van die plate in die holte van die batterykas val, wat veral veroorsaak kan word deur verhoogde vibrasie (byvoorbeeld as u veldry).
Lekstroom
Nog 'n rede wat die battery tot 'n vinnige ontlading lei, is die oorskot van die huidige lekkasietempo. Dit kan gebeur as toerusting van derdepartye verkeerd gekoppel is (byvoorbeeld 'n klankstelsel, alarm, ens.), Sowel as die elektriese bedrading in die motor verslete of erg vuil is.
Die aard van die rit
As u kort met die motor ry en lang tussenposes onderneem, kan die battery fisies nie voldoende laai vir die normale werking nie. Hierdie bestuursfunksie is meer tipies vir inwoners van die stad as vir motoriste wat buite die stad woon. Die gebrek aan batterykrag sal veral uitgespreek word as u in die koue seisoen deur die stad ry.
Gereelde aanvang van enjins gaan gepaard met die insluiting van beligtingstoestelle en die gebruik van verwarming, waardeur die motor se kragbron nie tyd het om die lading tydens die rit volledig te herstel nie. Onder hierdie gebruikstoestande word die batterylewe dus aansienlik verminder.
Batteryfiksasie
Vasmaak van batterye is 'n belangrike aspek, wat ook die lewensduur daarvan direk beïnvloed. As die battery nie goed vas is nie, kan die motor maklik vlieg uit die plek waar dit vasgemaak is, en dit is belaai met onderbrekings van die elemente. Daar is ook die risiko dat die terminale kortsluit teen die binnekant van die bak. Sterk trillings en skokke sal ook veroorsaak dat die pleister geleidelik afskilfer en die batterykas vernietig.
Hoe om u motorbattery se lewensduur te verleng
Die batterylewe word gemaksimeer deur noukeurige hantering en monitering van die gepaardgaande toerusting. Om die batterylewe aansienlik te verhoog, is dit nodig om dit periodiek te diagnoseer en 'n paar eenvoudige aksies uit te voer wat hieronder gelys word.
- As u die enjin in die winter aanskakel, moet u die hoofligte vir 20-30 sekondes aanskakel. Sodoende kan die battery vinniger opwarm;
- As u 'n motor met 'n handratkas het, maak dit makliker om die enjin aan te skakel deur op die koppelaarpedaal te druk;
- Laat die motor 5 tot 10 minute aan die gang wees om die battery te herlaai nadat u u reis voltooi het. In hierdie geval is dit raadsaam om elektriese toestelle uit te skakel;
- Bestuur die motor langer as 40 minute om die batterylewe se lewensduur te verleng en dit ten minste een keer per halfuur te ontlaai;
- Probeer reise met 'n leë of 'n bietjie "leë" battery vermy;
- Moenie dat die battery meer as 60% ontlaai nie. Deur die laai van tyd tot tyd te kontroleer, verseker u die betroubaarheid van die battery en verleng dit die lewensduur daarvan;
- Inspekteer die batterykas gereeld en maak die terminale skoon van oksiede en vuil;
- Laai die battery ten minste een keer per maand vol. Die ideale spanning is ongeveer 12,7 volt. Laai die battery elke 3 maande of langer met die muurlaaier. 'N Battery in 'n voortdurend gelaaide toestand sal baie minder vatbaar wees vir sulfateringsprosesse;
- Stel die ontstekingstelsel en die werking van die enjin in. Verseker dat die enjin altyd begin met die eerste probeerslag. Dit sal die verlies aan batterykrag verminder, die laaistelsel optimaliseer en die batterylewe aansienlik verhoog;
- Om meganiese skade aan die battery te voorkom, moet u die spoed van beweging op beskadigde dele van die pad verminder. Maak die battery veilig vas op die plek wat daarvoor gereserveer is;
- As die motor lank geparkeer is, word aanbeveel om die battery daaruit te haal of dit minstens van die motor se stroombaan af te skakel.
Benewens hierdie voorkomende maatreëls, moet u die volgende batteryparameters so gereeld as moontlik nagaan.
Hoe om die batteryspanning na te gaan
Die spanningswaarde by die batteryklemme moet in twee modusse gekontroleer word: in die oop stroombaan en op die oomblik dat die battery aan die stroombaan gekoppel is (terwyl die enjin loop, die elektronika en die stoof aangeskakel). Gevolglik word die laaivlak van die battery self en die doeltreffendheid van die batterylaaiproses deur die kragopwekker geanaliseer. Die spanningswaarde vir die tweede geval moet tussen 13,5-14,5 V wees, wat 'n aanduiding sal wees van die normale werking van die kragopwekker.
Dit sal ook nuttig wees om die lekstroom te monitor. As die enjin af is en die elektroniese boord ongeskakel is, moet die waarde daarvan binne 75-200 mA wees.
Elektrolyt digtheid
Hierdie waarde kenmerk die ladingstoestand van die battery akkuraat en word met behulp van 'n hidrometer gemeet. Vir die middelste klimaatsone is die norm van die elektrolietdigtheid van 'n gelaaide battery 1,27 g / cm3. As u die battery in erger klimaat gebruik, kan hierdie waarde verhoog word tot 1,3 g / cm3.
Elektrolietvlak
Om die elektrolietvlak te beheer, word deursigtige glas- of plastiekbuise gebruik. As die battery onderhoudsvry is, kan hierdie aanwyser beoordeel word aan die hand van die houers. Kontroleer die elektrolytvlak gereeld (een keer elke twee weke). Die vlak word as 'n waarde van 10-15 mm bo die oppervlak van die elektrodes geneem. As die vlak daal, voeg die benodigde hoeveelheid gedistilleerde water daarby.
Deur aan hierdie eenvoudige reëls te voldoen, kan u die batterylewe effektief verleng en voortydige foute voorkom.
Vrae en antwoorde:
Hoeveel jaar hou die battery? Die gemiddelde lewensduur van 'n loodsuurbattery is een en 'n half tot vier jaar. As dit behoorlik bedryf en gelaai word, kan dit vir meer as ses jaar hou.
Hoe lank loop motorbatterye? Motorbatterye hou gemiddeld drie tot vier jaar. Met behoorlike sorg, behoorlike toerusting en behoorlike laai, sal hulle ongeveer 8 jaar hou.
Watter batterye hou langer? AJV. Hierdie batterye is in staat om langer te werk, selfs in moeilike toestande en het 3-4 keer meer ladings / ontladings. Boonop is hulle net soveel duurder.
