Rotortuie word dringend benodig
EC-725 Caracal is die held van die toekomstige kontrak vir die Poolse leër. (Foto: Wojciech Zawadzki)
Vandag is dit moeilik om die funksionering van moderne gewapende magte sonder helikopters voor te stel. Hulle is aangepas om beide suiwer gevegsmissies en 'n hele reeks hulptake uit te voer. Ongelukkig is dit 'n ander soort toerusting wat al vir baie jare in die Poolse leër wag vir 'n besluit om die proses te begin om die generasies masjiene wat tans in werking is, veral Sowjet-vervaardigde, te verander.
Die Poolse weermag, 28 jaar na die politieke veranderinge van 1989 en die ontbinding van die Warskou-verdragstrukture 'n jaar later en 18 jaar nadat hy by NAVO aangesluit het, gaan voort om Sowjet-vervaardigde helikopters te gebruik. Bestry Mi-24D/Sh, veeldoelige Mi-8 en Mi-17, vloot Mi-14's en hulp Mi-2's maak steeds 'n beduidende mag van lugvaarteenhede uit. Die uitsonderings is die SW-4 Puszczyk en W-3 Sokół (met hul variante), wat in Pole ontwerp en gebou is, en die vier Kaman SH-2G SeaSprite-lugvoertuie.
Vlieënde tenks
Ongetwyfeld, die kragtigste rotorvliegtuie van die 1ste Lugvaartbrigade van die Grondmagte is die Mi-24-gevegsvliegtuie, wat ons in twee modifikasies gebruik: D en W. Ongelukkig sal ons binnekort die 40ste herdenking van hul diens in die Poolse lug vier . . Aan die een kant is dit 'n pluspunt van die ontwerp self, wat, ten spyte van die afgelope jare, aanhou om lugvaartentoesiaste te vermaak met sy silhoeët en 'n stel wapens (dit is jammer dat dit vandag net dreigend lyk ...). Die ander kant van die munt is minder optimisties. Albei weergawes wat deur ons weermag gebruik word, is eenvoudig verouderd. Ja, hulle het 'n stewige ontwerp, kragtige enjins, hulle kan selfs 'n landingsmag van verskeie soldate aan boord dra, maar hul offensiewe eienskappe het oor die jare aansienlik verswak. Dit is waar dat die vuurkrag van ongeleide vuurpyle, veelloop masjiengewere of ondergehang geweerbakke indrukwekkend is. Een helikopter kan byvoorbeeld 'n salvo van 128 S-5 of 80 S-8 missiele lanseer, maar hul wapens teen tenks - anti-tenkgeleide missiele "Phalanx" en "Shturm" is nie in staat om moderne swaar gevegte effektief te hanteer nie voertuie. Geleide missiele, wat onderskeidelik in die 60's en 70's ontwikkel is, al is dit net as gevolg van die lae penetrasie van moderne meerlaagse en dinamiese wapenrusting, bestaan nie op die moderne slagveld nie. Op een of ander manier, in Poolse toestande is dit slegs teoretiese moontlikhede, beide stelsels van geleide missielwapens van die Poolse Mi-24 is vir 'n geruime tyd nie gebruik nie as gevolg van die gebrek aan geskikte missiele, hul dienslewe het verval, en geen nuwe aankope is nie gemaak, hoewel in die geval van die M-24W sulke planne was tot onlangs.
Poolse "vlieënde tenks" is aktief gebruik tydens ekspedisie-operasies in Irak en Afghanistan. Danksy dit is daar enersyds gepoog om hul tegniese toestand so goed moontlik te versorg, die spanne is met nagsigbrille toegerus, en aan boord-instrumente is aangepas vir nagvlugte met hulle, andersyds , was daar verliese en verhoogde algehele slytasie van individuele dele.
Die voertuie wat tans in diens is, is nie genoeg om die gereelde behoeftes van twee eskaders te dek nie. Hulle praat al lank oor hul onttrekking, maar hul dienslewe word voortdurend verleng. Die oomblik kom egter onvermydelik wanneer verdere uitbreiding van uitbuiting eenvoudig onmoontlik is. Die onttrekking van die laaste vlieënde Mi-24D's kan in 2018 plaasvind, en die Mi-24V's oor drie jaar. As dit gebeur, sal die Poolse weermag in 2021 nie 'n enkele helikopter hê wat met 'n skoon gewete "geveg" genoem kan word nie. Dit is moeilik om te verwag dat daar teen daardie tyd nuwe masjiene sal wees, tensy ons gebruikte toerusting van een van die bondgenote in 'n noodmodus neem.
Die Ministerie van Nasionale Verdediging praat sedert die einde van die 1998 eeu oor nuwe gevegshelikopters. Die ontwikkelde plan vir die ontwikkeling van die Poolse gewapende magte vir 2012–24 het die vervanging van die Mi-18 met 'n nuwe Westerse gebou veronderstel. Nadat 24 onnodige Mi-90D's van die Duitsers aangeneem is, het die Lugmag van die Grondmagte in die 64's drie volle eskaders van hierdie destyds gevaarlike helikopters gehad. Daar was egter reeds drome om 'n Boeing AH-1 Apache, 'n kleiner Bella AH-129W Super Cobra, of Italië se AgustaWestland AXNUMX Mangusta te koop. Die maatskappye wat met hul produkte verlei is, het selfs motors na Pole gestuur vir demonstrasie. Toe en in die daaropvolgende jare was die vervanging van "vlieënde tenks" met nuwe "wonderwerke van tegnologie" byna onrealisties. Dit is nie toegelaat deur die verdedigingsbegroting van ons land nie.
