Vergelyking van motorfiets remblokkies
inhoud
Die remme is die eerste veiligheidsversperring wat die motorfiets en sy ryer skei van enige persoon of voertuig wat hul pad kan kruis. Hulle moet altyd 'n goeie reputasie hê sodat die risiko van ongelukke tot die minimum beperk word. Hierdie remblokke kyk gereeld en vervang indien nodig graad.
Wat beteken dit ? Dit beteken dat die motor nie altyd die oorspronklike remme sal gebruik nie. Dit sal op 'n stadium verander moet word, en daarom is hierdie gids vrygestel. Dit het ten doel om alle motorfietsryers te help om die regte keuse van remblokkies te maak om hul veiligheid en die veiligheid van diegene rondom hulle so lank as moontlik te verseker.
Moet u die remblokkies op u motorfiets vervang? Ontdek ons keuse van die beste motorfietsremblokkies op die mark.
Hoe weet u of u remblokkies vervang moet word?
Die remme werk soos volg: as die bestuurder op die remklapper druk (links en regs), vryf die remblokkies teen die skyf en vertraag die motor tot stilstand. Aangesien dit 'n drukspel is, is remslytasie baie afhanklik van die gedrag van die bestuurder en die gebruik van toestelle. Dit maak dit moeilik om die presiese tydstip te bepaal wanneer vervanging nodig is.
Daar is egter vroeë aanduidings dat die remme ondoeltreffend is.
Die eerste, meer klassieke, is vibrasie sensasie wat die bestuurder voel wanneer hy versnel en die verlies aan afwerkingsvlak waarneem.
Tweedens, dit is wat nodig is druk lank op die knoppies voordat die remme gunstig reageer, terwyl 'n klein hoeveelheid druk op normale tye hiervoor voldoende moet wees: dit word verlies aan remgevoeligheid genoem.
Die derde en laaste sleutel is wanneer ons begin voel die reuk van brand of 'n onaangename geluid begin wanneer gerem word.
Wat is die tipe remblokkies?
Ons kan drie (03) tipes remblokkies onderskei:
Organiese bloedplaatjies
Dit is tradisionele pads gemaak van aramide vesel (Kevlar) en grafiet. Hulle dra minder op die remskyf as metaalblokkies, maar hul weerstand teen temperatuur en slytasie is minder. Daarom word hulle meer aanbeveel. vir stedelike gebruik, dit wil sê, vereis nie sterk rem nie. Dit geld vir bromponies of motorfietse met klein en medium verplasing.
Halfmetaalblokkies
Dit is vervaardig uit 'n semi-organiese en halfmetaalverbinding en oorbrug die gaping tussen organiese en metaalkussings, wat prestasie en prys betref. Hulle weerstaan goed slytasie en kan hoër temperature weerstaan as wat organiese plaatjies duld. Hulle is goed vir tweewiel-tweewielvoertuie (semi-sport)en daarom is hulle geskik vir alle off-chain offsets.
Gesinterde of gesinterde metaalplate
Hulle is die doeltreffendste en duurste van almal. Dit word verkry deur 'n verbinding van metaal en grafiet te sinteer en kan temperature tot 600 ° C weerstaan swaar gebruiksoos die geval is met groot sportmotors.
Hoe om remblokkies te kies?
Die keuse van remblokkies is nie lukraak nie; daar moet verskeie kriteria in ag geneem word, naamlik:
o La tipe remskyf : Nie alle tweewielvoertuie het dieselfde remskyf nie; sommige kan van staal, vlekvrye staal of gietyster wees, afhangende van die omstandighede. Dit is dus nodig om goed ingelig te wees voordat u sulke of sulke remblokkies koop, want die materiaal waaruit dit gemaak word, kan die skywe baie vinniger as gewoonlik verslyt.
o La duursaamheid : Hierdie veranderlike stem ooreen met die dikte en materiaal van die voeringskussing. Organika is altyd minder duursaam as metaal, en dikker pads is duursamer as dunner. Metaal kan egter maklik 'n skyf verslyt, en hoe dikker dit is, hoe moeiliker moet dit ingedruk word om resultate te kry.
o La optrede : die borde moet geskik wees vir die gebruik van die masjien. U moet bewus wees dat hulle slegs met maksimum doeltreffendheid werk wanneer hulle hul bedryfstemperatuur bereik. Gesinterde pads sal dus nie meer effektief wees as halfmetaalblokkies vir daaglikse gebruik, onderweg of om die stad te besoek nie.
o Le tipe ry : Hierdie faktor hou verband met die kwaliteit van die pads. As u soos 'n boelie ry (vinnig ry en op die laaste minuut rem), kan die remme vinniger buig. Dus, as ons besef dat ons baie hard ry, moet ons meer let op die kwaliteit van die remme, eerder as om die een te kies wat in die eerste plek aangebied word.
o La merk : Prioriteer altyd die bekendste handelsmerke in die veld, omdat dit die minste risiko vir ondoeltreffendheid inhou.
Die laaste raad wat ons kan gee, is om al die stadiums van montering en demontage van die kussings noukeurig te volg wanneer hulle dit installeer om moontlike wanfunksies te vermy. As u twyfel, is dit die beste om 'n professionele persoon te raadpleeg.
